<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La nuova V40 (topic unico) | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

La nuova V40 (topic unico)

Maxetto ha scritto:
Ma quando la collaborazione con Ford cesserà faranno da soli i cinesi o cercheranno altri partner?
E' possibile che la collaborazione con Ford vada avanti per molti anni (per lo meno fino a che condividono le piattaforme...).
Certo che con i volumi complessivi di Volvo (inclusi gli incrementi ottenibili sul mercato cinese) non si va lontano da soli...
 
...e forse il basso prezzo pagato per Volvo (1.3 miliardi di ?) dipende anche dal fatto che Ford avrebbe continuato a guadagnare dal vendere componentistica a Volvo...
 
vveneto ha scritto:
...e forse il basso prezzo pagato per Volvo (1.3 miliardi di ?) dipende anche dal fatto che Ford avrebbe continuato a guadagnare dal vendere componentistica a Volvo...
Io ricordavo 1,8 miliardi, ma forse sbaglio.
Si però i proprietari cinesi non hanno tecnologia da fornire a Volvo?
Dovranno dipendere sempre da Ford?
 
Maxetto ha scritto:
Si però i proprietari cinesi non hanno tecnologia da fornire a Volvo?

al momento direi proprio di no. tieni presente che la divisione automobili di geely è nata solo nel '97 e che attualmente produce solo - pochi - modelli di fascia bassa sfruttando teconlogie coreane e giapponesi su licenza.
 
Maxetto ha scritto:
vveneto ha scritto:
...e forse il basso prezzo pagato per Volvo (1.3 miliardi di ?) dipende anche dal fatto che Ford avrebbe continuato a guadagnare dal vendere componentistica a Volvo...
Io ricordavo 1,8 miliardi, ma forse sbaglio.
Si però i proprietari cinesi non hanno tecnologia da fornire a Volvo?
Dovranno dipendere sempre da Ford?

Erano 1.8 miliardi di dollari, 1.3 miliardi di euro (ai tempi).

Per ora non credo che Geely abbia molto da offrire, credo che per un po' Ford continuerà a fornire, non fosse altro che per i modelli sviluppati nell'era Ford, come le recenti S/V60 ed XC60.
 
Devo aver confuso Geely con qualche altro costruttore cinese, non credevo che fosse così giovane ('97).
 
E' bellissima! Penso che potrebbe facilmente essere la mia futura macchina, quando mi sarò stufato dell'attuale Saab che ho adesso; fondamentale sarà la possibilità di decorare gli interni con inserti in legno come adesso si può fare con C30, che avevo scartato solo per il fatto che non è a 5 porte.
 
Vista dl vivo! La trovo davvero bella, le foto non rendono l'idea.
Il posteriore è molto ben integrato nel resto della vettura e non è così tormentato come potrebbe sembrare.
Gli interni sono molto belli, anche se resto un po' dubbioso sul quadro strumenti, probabilmente devo farci l'abitudine; comodissimi, come sempre, i sedili e ottimo anche lo spazio dietro, forse un po' piccolo il lunotto posteriore.
Unico appunto, marginale ma fastidiosetto, i devioluci sono quelli poveri e scarni della mia C30 e dell'attuale serie S e V 40/50...avrebbero potuto rinnovare anche quelli!
Comunque, la V40 entra di prepotenza nel ristretto cerchio delle mie opzioni per l'acquisto della nuova auto tra un paio d'annetti!
 
smargia2002 ha scritto:
I competitor identificati sono quelli previsti, ovvero le prossime Audi A3 sportback Classe A (5 porte), la serie 1 a 5 porte e, in secondo ordine Golf e Giulietta.

Aspetto i vostri commenti.
Nel postare le concorrenti a questo nuovo ottimo prodotto vi siete un po' dimenticati dell'italica Lancia Delta, la quale non mi sembra affatto un cattivo prodotto e che ultimamente ha anche diminuito i propri prezzi,
daltronde anche Delta è una via di mezzo tra un auto media e una station come del resto mi sembra essere il nuovo prodotto Volvo
 
LelePT ha scritto:
smargia2002 ha scritto:
I competitor identificati sono quelli previsti, ovvero le prossime Audi A3 sportback Classe A (5 porte), la serie 1 a 5 porte e, in secondo ordine Golf e Giulietta.

Aspetto i vostri commenti.
Nel postare le concorrenti a questo nuovo ottimo prodotto vi siete un po' dimenticati dell'italica Lancia Delta, la quale non mi sembra affatto un cattivo prodotto e che ultimamente ha anche diminuito i propri prezzi,
daltronde anche Delta è una via di mezzo tra un auto media e una station come del resto mi sembra essere il nuovo prodotto Volvo

Esatto questa nuova volvo si colloca proprio nel settore della lancia delta...
Se avrà prezzi aggressivi potrà fare un discreto successo, ma però ho i miei dubbi, volvo storicamente, non ha mai avuto delle grandi doti in marketing...
Adesso in questo periodo è importantissimo non solo avere un buon prodotto, bisogna saperlo vendere...
 
Non capisco perchè ci sono ancora incertezze sulla lunghezza.
Ho letto che è lunga circa 437 cm ma il video di 4ruote da Ginevra dice che è lunga 450...
 
wwwlu ha scritto:
Non capisco perchè ci sono ancora incertezze sulla lunghezza.
Ho letto che è lunga circa 437 cm ma il video di 4ruote da Ginevra dice che è lunga 450...
allora è piu facile che sia 4,37 :D
 
ex-XC70 ha scritto:
wwwlu ha scritto:
Non capisco perchè ci sono ancora incertezze sulla lunghezza.
Ho letto che è lunga circa 437 cm ma il video di 4ruote da Ginevra dice che è lunga 450...
allora è piu facile che sia 4,37 :D
Ma è poi così difficile comunicare le misure di un'auto ?
Forse sì ;)
 

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