La Nuova Serie 5 "Duemila" turbodiesel

[lancista1986]

è ovvio che l'auto la devo riuscire a mantenere, ma non è certo i 100 ? di gasolio a settimana che mi mancano....è che voglio sia una scelta "azzeccata" come lo è per la mia attuale...

certo, non intendevo certo il carburante ma interventi ben più onerosi, come ad esempio la distribuzione che hai citato prima.. se magari scegli un'auto con catena non avrai più quest'onere abbastanza costoso.. oppure magari scegliere un'auto con tagliandi distanziati e risparmiare anche qui.. in fondo se ci pensi l'auto è un investimento eternamente in passivo quindi se adottiamo tali meccanismi per risparmiare non ne vedo cosa ci sia di male.

 

[Fancar_]

E' il sistema tarato così.. finchè ci votiamo sempre tra noi non aumentano ne diminuiscono drasticamente.. è stato concepito così, penso, per evitare accanimenti di una persona contro un'altra..

Cioè vuoi dire che volta che esprimi un voto su una persona...quello è e quello rimane?

 

[lancista1986]

E' il sistema tarato così.. finchè ci votiamo sempre tra noi non aumentano ne diminuiscono drasticamente.. è stato concepito così, penso, per evitare accanimenti di una persona contro un'altra..

Mi riferivo alle stelle dei post.....

evidentemente qualcuno ha votato 1 o 2 stelle e la media del post è scesa.. :cry:

 

[roby4r.i.p.]

è ovvio che l'auto la devo riuscire a mantenere, ma non è certo i 100 ? di gasolio a settimana che mi mancano....è che voglio sia una scelta "azzeccata" come lo è per la mia attuale...

certo, non intendevo certo il carburante ma interventi ben più onerosi, come ad esempio la distribuzione che hai citato prima.. se magari scegli un'auto con catena non avrai più quest'onere abbastanza costoso.. oppure magari scegliere un'auto con tagliandi distanziati e risparmiare anche qui.. in fondo se ci pensi l'auto è un investimento eternamente in passivo quindi se adottiamo tali meccanismi per risparmiare non ne vedo cosa ci sia di male.

Su questo ti do ragione... certo la distribuzione sono 6/7 cento ? ogni due anni da spendere, la catena in teoria non ha di questi problemi..in teoria non la si cambia mai nella vita del mezzo, per i taglaindi io sulla attuale preferisco, visti i percorsi ed i kilometraggi farli ogni 20.000 km(cioè 2.5/3 tagliandi all'anno), in maniera tale da avere sempre olio fresco nel motore(ovvio uso sintetici di buona qualità tipo castrol), che poi come giustamente dici l'auto non sia un investimento ma un costo sono perfettamente daccordo(ti aggiungo anche da quando ci hanno tolto la possibilità di fare l'ammortamento anticipato...), infatti, a partire dalla A4 ho scelto di prendere l'auto che mi piace, e di tenerla almeno 5/6 anni, per poi rivenderla(mi sà solo all'estero) con chilometraggi importanti....unica incognita il cambio automatico..... :!:

 

[Fancar_]

per finire il 2.5 da 177cv,qui devo dirti di no.
consumava almeno quanto il 530d ed era ben lontano come prestazioni.
poco efficente e poco interessante.
un pò come l'audi 2.7tdi.sono motori che hanno i costi dei 3.0 ma vanno come i 2.0.....

Si lo so....però costava anche 3.500 ? in meno della 530d.
All'inizio qualcuna ne hanno venduta, diciamo quelli più legati alla soglia psicologica dei 2.500 cm3 per le diesel e dei 2.000 cm3 per i benzina...un pò come me!
Comunque concordo sui consumi...e poi sulla rivendibilità.
Oggi una 525d del 2005 a rivenderla è un bagno di sangue; trovare il privato interessato è impresa ardua.