la FIA ci riprova

[giacomogiuseppe]

io sono d'accordo sul fatto che chi vuole può comprare propulsore,centralina e quant'altro da una scuderia rivale se non ha fondi per produrre tutto da sè...ma contrario all'imporre un motore e una centralina per tutti..la formula 1 è sempre stato il massimo dello sviluppo motoristico,ma ormai è tutto bloccato..ok bloccare cilindrata e numero cilindri,ma imporre fasatura,alesaggio,corsa,angolo tra le bancate....è inconcepibile...tanto vale correre in formula renault...
sono contrario anche al monopolio delle gomme...con almeno2 costruttori c'è più competizione e sviluppo,va bene imporre scanalature ecc..ma pure il costruttore...
sta diventando una vergogna...tar un pò imporranno pure il credo religioso dei piloti,e il colore della macchina (magari dal 2011,eh,mosley? )..boh..che cavolo di sport sta diventando?

totalmente d'accordo.....
ma la Fia iniziò con le restrizioni allo scopo di favorire alcune scuderie;
-sospensioni attive;
-compressore;
-uso di materiali nobili per il motore;
-terzo pedale;
-mass damper
etc etc
ogni volta che qualcuno trovava un soluzione tecnica avanzata ecco l'intervento; anche questa volta con i diffusori alcune squadre ci avevano provato, reclamando ufficialmente....
adesso poi le proposte delle quali parli, ridicole e segno che la guida della FIA ormai è logora ed incapace ciao

 

[mafalda]

questo potrebbe significare che un pilota che dovesse vincere le prime 9 gare vincerebbe il titolo.....
e allora l'interesse per il campionato? ma questi non ragionano...mah!

:thumbup:

 

[Maxetto]

La FIA ha introdotto discretamente la ricompensa per la vittoria nel regolamento sportivo 2010. L?anno prossimo sarà quindi il pilota col maggior numero di successi a diventare campione del mondo.

Questa misura era inizialmente prevista per quest?anno, ma squadre e piloti non ne hanno voluto sapere e di conseguenza è stata ritirata. Siccome la regola era stata proposta troppo tardi, la FIA si era rassegnata a rinviarne l?introduzione per il 2010. E? l?articolo 6.1 del codice sportivo che precisa le regole di attribuzione del titolo per il 2010. A parte il campione del mondo, il resto della classifica verrà stabilita col sistema attuale di punti.

Se due piloti avranno lo stesso numero di vittorie a fine stagione, vincerà il titolo colui che avrà più punti. Quindi non si parla più di medaglie d?argento e di bronzo.

Un?altra modifica riguarda la terza fase delle qualifiche che come le prime due potrà essere disputata col serbatoio vuoto. Le scuderie potranno quindi rifornire le vetture al termine delle qualifiche poiché in gara non avranno più il diritto di farlo.

Ma spariscono i rifornimenti ai box? Voglio dire durante la gara.

 

[SupercinqueTC]

io sono d'accordo sul fatto che chi vuole può comprare propulsore,centralina e quant'altro da una scuderia rivale se non ha fondi per produrre tutto da sè...ma contrario all'imporre un motore e una centralina per tutti..la formula 1 è sempre stato il massimo dello sviluppo motoristico,ma ormai è tutto bloccato..ok bloccare cilindrata e numero cilindri,ma imporre fasatura,alesaggio,corsa,angolo tra le bancate....è inconcepibile...tanto vale correre in formula renault...
sono contrario anche al monopolio delle gomme...con almeno2 costruttori c'è più competizione e sviluppo,va bene imporre scanalature ecc..ma pure il costruttore...
sta diventando una vergogna...tar un pò imporranno pure il credo religioso dei piloti,e il colore della macchina (magari dal 2011,eh,mosley? )..boh..che cavolo di sport sta diventando?

totalmente d'accordo.....
ma la Fia iniziò con le restrizioni allo scopo di favorire alcune scuderie;
-sospensioni attive;
-compressore;
-uso di materiali nobili per il motore;
-terzo pedale;
-mass damper
etc etc
ogni volta che qualcuno trovava un soluzione tecnica avanzata ecco l'intervento; anche questa volta con i diffusori alcune squadre ci avevano provato, reclamando ufficialmente....
adesso poi le proposte delle quali parli, ridicole e segno che la guida della FIA ormai è logora ed incapace ciao

quindi qualche volta concordiamo su qualcosa

 

[SupercinqueTC]

La FIA ha introdotto discretamente la ricompensa per la vittoria nel regolamento sportivo 2010. L?anno prossimo sarà quindi il pilota col maggior numero di successi a diventare campione del mondo.

Questa misura era inizialmente prevista per quest?anno, ma squadre e piloti non ne hanno voluto sapere e di conseguenza è stata ritirata. Siccome la regola era stata proposta troppo tardi, la FIA si era rassegnata a rinviarne l?introduzione per il 2010. E? l?articolo 6.1 del codice sportivo che precisa le regole di attribuzione del titolo per il 2010. A parte il campione del mondo, il resto della classifica verrà stabilita col sistema attuale di punti.

Se due piloti avranno lo stesso numero di vittorie a fine stagione, vincerà il titolo colui che avrà più punti. Quindi non si parla più di medaglie d?argento e di bronzo.

Un?altra modifica riguarda la terza fase delle qualifiche che come le prime due potrà essere disputata col serbatoio vuoto. Le scuderie potranno quindi rifornire le vetture al termine delle qualifiche poiché in gara non avranno più il diritto di farlo.

Ma spariscono i rifornimenti ai box? Voglio dire durante la gara.

si,Maxetto :?

 

[Thefrog]

La FIA ha introdotto discretamente la ricompensa per la vittoria nel regolamento sportivo 2010. L?anno prossimo sarà quindi il pilota col maggior numero di successi a diventare campione del mondo.

Questa misura era inizialmente prevista per quest?anno, ma squadre e piloti non ne hanno voluto sapere e di conseguenza è stata ritirata. Siccome la regola era stata proposta troppo tardi, la FIA si era rassegnata a rinviarne l?introduzione per il 2010. E? l?articolo 6.1 del codice sportivo che precisa le regole di attribuzione del titolo per il 2010. A parte il campione del mondo, il resto della classifica verrà stabilita col sistema attuale di punti.

Se due piloti avranno lo stesso numero di vittorie a fine stagione, vincerà il titolo colui che avrà più punti. Quindi non si parla più di medaglie d?argento e di bronzo.

Un?altra modifica riguarda la terza fase delle qualifiche che come le prime due potrà essere disputata col serbatoio vuoto. Le scuderie potranno quindi rifornire le vetture al termine delle qualifiche poiché in gara non avranno più il diritto di farlo.

Alla fine dal 2010 in poi ci vorra' un foglio excel per capire chi e' in testa al campionato di F1. Stanno veramente dando di testa quelli della FIA (e ricordo il motore unico, la trasmissione unica, etc)

La Formula 1 sta morendo messa nelle mani di chi ne vuole fare solo un grosso spettacolo.

Regards,
The frog

 

[mikuni]

La Fia dovrebbe introdurre, durante le telecronache, uno squillo di tromba a 70 decibel ogni minuto. Per svegliare tutti gli spettatori che si sono addormentati sul divano già al secondo giro. Cioè quasi tutti.
Sono anni che la F1 è una palla... :?

 

[giacomogiuseppe]

io sono d'accordo sul fatto che chi vuole può comprare propulsore,centralina e quant'altro da una scuderia rivale se non ha fondi per produrre tutto da sè...ma contrario all'imporre un motore e una centralina per tutti..la formula 1 è sempre stato il massimo dello sviluppo motoristico,ma ormai è tutto bloccato..ok bloccare cilindrata e numero cilindri,ma imporre fasatura,alesaggio,corsa,angolo tra le bancate....è inconcepibile...tanto vale correre in formula renault...
sono contrario anche al monopolio delle gomme...con almeno2 costruttori c'è più competizione e sviluppo,va bene imporre scanalature ecc..ma pure il costruttore...
sta diventando una vergogna...tar un pò imporranno pure il credo religioso dei piloti,e il colore della macchina (magari dal 2011,eh,mosley? )..boh..che cavolo di sport sta diventando?

totalmente d'accordo.....
ma la Fia iniziò con le restrizioni allo scopo di favorire alcune scuderie;
-sospensioni attive;
-compressore;
-uso di materiali nobili per il motore;
-terzo pedale;
-mass damper
etc etc
ogni volta che qualcuno trovava un soluzione tecnica avanzata ecco l'intervento; anche questa volta con i diffusori alcune squadre ci avevano provato, reclamando ufficialmente....
adesso poi le proposte delle quali parli, ridicole e segno che la guida della FIA ormai è logora ed incapace ciao

quindi qualche volta concordiamo su qualcosa

segno che diversi individui hanno un poco di buon senso, ciao