la FIA ci riprova

[giacomogiuseppe]

La FIA ha introdotto discretamente la ricompensa per la vittoria nel regolamento sportivo 2010. L?anno prossimo sarà quindi il pilota col maggior numero di successi a diventare campione del mondo.

Questa misura era inizialmente prevista per quest?anno, ma squadre e piloti non ne hanno voluto sapere e di conseguenza è stata ritirata. Siccome la regola era stata proposta troppo tardi, la FIA si era rassegnata a rinviarne l?introduzione per il 2010. E? l?articolo 6.1 del codice sportivo che precisa le regole di attribuzione del titolo per il 2010. A parte il campione del mondo, il resto della classifica verrà stabilita col sistema attuale di punti.

Se due piloti avranno lo stesso numero di vittorie a fine stagione, vincerà il titolo colui che avrà più punti. Quindi non si parla più di medaglie d?argento e di bronzo.

Un?altra modifica riguarda la terza fase delle qualifiche che come le prime due potrà essere disputata col serbatoio vuoto. Le scuderie potranno quindi rifornire le vetture al termine delle qualifiche poiché in gara non avranno più il diritto di farlo.

 

[giacomogiuseppe]

questo potrebbe significare che un pilota che dovesse vincere le prime 9 gare vincerebbe il titolo.....
e allora l'interesse per il campionato? ma questi non ragionano...mah!

 

[SupercinqueTC]

questo potrebbe significare che un pilota che dovesse vincere le prime 9 gare vincerebbe il titolo.....
e allora l'interesse per il campionato? ma questi non ragionano...mah!

ma a parte la storia dell'attribuzione punti,vittorie,ecc...
hai idea di cosa vuol dire vedere una gara tra 20 autobotti di benzina? :shock: hai idea di quanti litri di carburante occorrano per fare una gara intera? :shock: i primi 3/4 di gara tutti in coda per risparmiare la macchina e le gomme...poi un pochino di gara alla fine...che tristezza...che amarezza... :cry: :cry: :cry:

 

[ulgi]

In tutta franchezza tutti questi cambiamenti hanno rotto; da qualche tempo nemmeno guardo più i gran premi; tornassimo a 1500 di cilindrata e 6 cilindri, peso minimo, benzina in commercio e gomme che durano tutto il GP si spenderebbe una frazione e, probabilmente, ci si divertirebbe di più. Oppure ammettiamo serenamente che la F1 è morta e lasciamola lì fra i ricordi.

 

[krukko]

questo potrebbe significare che un pilota che dovesse vincere le prime 9 gare vincerebbe il titolo.....
e allora l'interesse per il campionato? ma questi non ragionano...mah!

ma a parte la storia dell'attribuzione punti,vittorie,ecc...
hai idea di cosa vuol dire vedere una gara tra 20 autobotti di benzina? :shock: hai idea di quanti litri di carburante occorrano per fare una gara intera? :shock: i primi 3/4 di gara tutti in coda per risparmiare la macchina e le gomme...poi un pochino di gara alla fine...che tristezza...che amarezza... :cry: :cry: :cry:

Ti sbagli. GG ha idea di questo. Ma anch'io e molti altri "di una certa età".

Bye

 

[giacomogiuseppe]

questo potrebbe significare che un pilota che dovesse vincere le prime 9 gare vincerebbe il titolo.....
e allora l'interesse per il campionato? ma questi non ragionano...mah!

ma a parte la storia dell'attribuzione punti,vittorie,ecc...
hai idea di cosa vuol dire vedere una gara tra 20 autobotti di benzina? :shock: hai idea di quanti litri di carburante occorrano per fare una gara intera? :shock: i primi 3/4 di gara tutti in coda per risparmiare la macchina e le gomme...poi un pochino di gara alla fine...che tristezza...che amarezza... :cry: :cry: :cry:

guarda io vedo la formula 1 da decenni e per numerosi anni le macchine avevano il serbatoio pieno.....alla partenza

 

[SupercinqueTC]

questo potrebbe significare che un pilota che dovesse vincere le prime 9 gare vincerebbe il titolo.....
e allora l'interesse per il campionato? ma questi non ragionano...mah!

ma a parte la storia dell'attribuzione punti,vittorie,ecc...
hai idea di cosa vuol dire vedere una gara tra 20 autobotti di benzina? :shock: hai idea di quanti litri di carburante occorrano per fare una gara intera? :shock: i primi 3/4 di gara tutti in coda per risparmiare la macchina e le gomme...poi un pochino di gara alla fine...che tristezza...che amarezza... :cry: :cry: :cry:

guarda io vedo la formula 1 da decenni e per numerosi anni le macchine avevano il serbatoio pieno.....alla partenza

si,ma con macchine molto diverse da queste,e anche piloti veri,non accaniti giocatori di playstation...la vedo dura per lo spettacolo....molto dura...

 

[giacomogiuseppe]

questo potrebbe significare che un pilota che dovesse vincere le prime 9 gare vincerebbe il titolo.....
e allora l'interesse per il campionato? ma questi non ragionano...mah!

ma a parte la storia dell'attribuzione punti,vittorie,ecc...
hai idea di cosa vuol dire vedere una gara tra 20 autobotti di benzina? :shock: hai idea di quanti litri di carburante occorrano per fare una gara intera? :shock: i primi 3/4 di gara tutti in coda per risparmiare la macchina e le gomme...poi un pochino di gara alla fine...che tristezza...che amarezza... :cry: :cry: :cry:

guarda io vedo la formula 1 da decenni e per numerosi anni le macchine avevano il serbatoio pieno.....alla partenza

si,ma con macchine molto diverse da queste,e anche piloti veri,non accaniti giocatori di playstation...la vedo dura per lo spettacolo....molto dura...

mah! francamente non mi pare che i piloti attuali siano dei brocchi...anzi e poi difficile fare paragoni; sulle macchine....beh, questo è il regolamento e non si può fare altro, saluti

 

[SupercinqueTC]

di questo passo,con la nuova leva di circuiti finti,le norme sempre più ridicole e restrittive,sarebbe meglio fare delle prove cronometrate tipo rally e finire lì lo strazio...

 

[giacomogiuseppe]

di questo passo,con la nuova leva di circuiti finti,le norme sempre più ridicole e restrittive,sarebbe meglio fare delle prove cronometrate tipo rally e finire lì lo strazio...

che il regolamento sia stato mal concepito non c'è dubbio come il fatto che alcuni circuiti siano assurdi....

 

[F1_MY_HEART]

La proposta sulle qualifiche (Q3 scarichi di carburante), non mi spiace.

Sbaglio o le coperture rivestireanno ancora un ruolo cruciale per l'assegnazione del titolo?

Per quanto riguarda l'assegnazione del titolo al pilota che vince più gare, credo che possiamo stare tranquilli per lo spettacolo, tanto con le continue modifiche sul regolamento proposte dalla FIA i team non si stabilizzeranno molto facilmente come prestazioni.

 

[SupercinqueTC]

io sono d'accordo sul fatto che chi vuole può comprare propulsore,centralina e quant'altro da una scuderia rivale se non ha fondi per produrre tutto da sè...ma contrario all'imporre un motore e una centralina per tutti..la formula 1 è sempre stato il massimo dello sviluppo motoristico,ma ormai è tutto bloccato..ok bloccare cilindrata e numero cilindri,ma imporre fasatura,alesaggio,corsa,angolo tra le bancate....è inconcepibile...tanto vale correre in formula renault...
sono contrario anche al monopolio delle gomme...con almeno2 costruttori c'è più competizione e sviluppo,va bene imporre scanalature ecc..ma pure il costruttore...
sta diventando una vergogna...tar un pò imporranno pure il credo religioso dei piloti,e il colore della macchina (magari dal 2011,eh,mosley? )..boh..che cavolo di sport sta diventando?

 

[pika67]

di questo passo,con la nuova leva di circuiti finti,le norme sempre più ridicole e restrittive,sarebbe meglio fare delle prove cronometrate tipo rally e finire lì lo strazio...

che il regolamento sia stato mal concepito non c'è dubbio come il fatto che alcuni circuiti siano assurdi....

Basta solo ricordare che si corre a Montecarlo.......manco con le biglie di plastica ci farei una gara........

 

[belpietro]

di questo passo,con la nuova leva di circuiti finti,le norme sempre più ridicole e restrittive,sarebbe meglio fare delle prove cronometrate tipo rally e finire lì lo strazio...

che il regolamento sia stato mal concepito non c'è dubbio come il fatto che alcuni circuiti siano assurdi....

Basta solo ricordare che si corre a Montecarlo.......manco con le biglie di plastica ci farei una gara........

si corre a montecarlo, e nella sabbia

in compenso non si corre più a Spa.

 

[SupercinqueTC]

di questo passo,con la nuova leva di circuiti finti,le norme sempre più ridicole e restrittive,sarebbe meglio fare delle prove cronometrate tipo rally e finire lì lo strazio...

che il regolamento sia stato mal concepito non c'è dubbio come il fatto che alcuni circuiti siano assurdi....

Basta solo ricordare che si corre a Montecarlo.......manco con le biglie di plastica ci farei una gara........

montecarlo è più che altro una tradizione...io la lascerei...ma non è concepibile aggiungerne di nuove così contorte e mal progettate,mentre imola è sparita, e monza non tarderà a cedere il gp d'italia a roma...quanti circuiti veri dovranno ancora soccombere per essere sostituiti da corse pazze tra le palazzine??? :evil: :evil: