La Asx sarà un successo...

[mommotti]

Domanda: tra la 2WD e la 4WD settata con trazione 2WD ci son differenze nei consumi?

La brochure mette, su urbano/extraurbano/misto questi consumi:

2WD: 6.7 / 4.8 / 5.5
4WD: 6.9 / 5.0 / 5.7 --&gt son consumi appena + alti perchè considera il settaggio su 4Wd oppure perchè anche settata su 2WD la macchian consuma di più perchè pesa 65Kg in più???

Grazie

Il peso influisce leggermente, se è vero che pesa solo 65 kg in più, e probabilmente solo in città ove le ripartenza fanno si che l'assorbimento derivi dalla massa. Ma se la trazione è integrale permanente assorbe sempre, d'altro canto ormai solo le fuoristrada pure (e la fiat 16 e suzuki sx4) prevedono se non erro la disconnessione dell awd e girano a ruote libere, le altre anche se non sfruttano a pieno le 4wd non girano a ruote libere e hanno comunque l'assorbimento della trasmissione, anche quando trasmettono solo il 5% della coppia.

 

[legolas119]

cioè, anche facendo andare l'ASX a 2WD, avrebbe comunque consumi superiori perchè un pochino risentirebbe del fatto che 2 ruote non son completamente libere??

 

[zero c.]

I tuoi "ovvi motivi monetari" sono anche i miei ;-)

e poi la Tiguan non mi convince come linea...non mi piace (anche se dentro è molto bella)

La mia alternativa all'ASX è la Golf (so ke non è comparabile, ma è l'unica altra alternativa che ho)

Allora Golf Plus !
Io ne ho girate parecchie.... ti posso assicurare che ero il terrore dei concessionari !!

25 ml ? alla Fiat per la Sedici eran troppi.... ma il 2.0 ha un bel motore !

Golf Plus è molto spaziosa, abbastanza alta e iper comoda (considera che nel 2011 fanno il restiling e nel 2013 esce la nuova)

La Kuga ha un'abitacolo troppo piccolo.... per i miei gusti...

Sennò buttati su una Land Rover usata, ne trovi anche a 25 ml ?, e quella è un trattore !

Kia Sportage vecchio era appetibile, il nuovo è un botto !

Nissan Juke ... gioiellino ma il 4wd è troppo costoso...

Altrimenti entri nel club del QQ !

tutto condivisibile! ma come dice il socio leon150 in tema di trazione integrale anche la subaru ha da dire qualcosa.
ma x te la trazione integrale è un vezzo tipo mamma in città sui marciapiedi o abiti montagne ricoperte da nevi perenni?

 

[topomillo]

pure io ne ho girate molte e ormai la scelta della mia makkina è diventata una barzelletta...è un anno che dico "devo prendere la macchina" e non la prendo

Non posso più aspettare restyling e modelli nuovi (se entri in quel vortice, non la prendi più)

La Golf Plus non mi piace :-/ e le altre ke hai detto, per farla breve, le ho scartate per motivi vari

QQ mi piace, ma il 1.5 (in arrivo il motore Euro 5 a 109cv) ho paura che sia un pò sottodimensionato nei sorpassi e nelle salite (anche se mi è sempre piaciuta molto)

Per farla breve (e non esser cacciato dal forum), se prendo un suv, sarà ASX, altrimenti tra le compatte la Golf.

Non mi dare altre alternative Nadine, altrimenti non la prendo più e vado al lavoro in bici da lunedì prossimo

scusate se mi intrometto e continuo l'ot..perchè non prendi in considerazione la subaru forester widget?? è appena uscita quiesta promozione, con 26.000 euro puoi portare via una bifuel, con 28 la forester boxer diesel.
Come dimensioni siamo sul livello del tiguan o x3.. lunghezza 456cm, 170cm di altezza e 184 di larghezza, peso 1550 kg..
poi se permettete, anche se sono in zona mits (che stimo moltissimo e sono andato vicino all'acquisto di un outlander e un l200)..fatto salvo il pajero che è inarrestabile..tra il 4wd dell'asx e l'AWD subaru...
se vuoi approfondire il discorso, questo è il link con prezzi e quant'altro..

http://www.subaru.it/models/foresterwidget/

ciao, anche parlando di prezzi in promozione, siamo almeno su un buon 15% in più di un asx... non sono pochi., e se non erro la forester non è di primo pelo. ciao

 

[Nadine25]

I tuoi "ovvi motivi monetari" sono anche i miei ;-)

e poi la Tiguan non mi convince come linea...non mi piace (anche se dentro è molto bella)

La mia alternativa all'ASX è la Golf (so ke non è comparabile, ma è l'unica altra alternativa che ho)

Allora Golf Plus !
Io ne ho girate parecchie.... ti posso assicurare che ero il terrore dei concessionari !!

25 ml ? alla Fiat per la Sedici eran troppi.... ma il 2.0 ha un bel motore !

Golf Plus è molto spaziosa, abbastanza alta e iper comoda (considera che nel 2011 fanno il restiling e nel 2013 esce la nuova)

La Kuga ha un'abitacolo troppo piccolo.... per i miei gusti...

Sennò buttati su una Land Rover usata, ne trovi anche a 25 ml ?, e quella è un trattore !

Kia Sportage vecchio era appetibile, il nuovo è un botto !

Nissan Juke ... gioiellino ma il 4wd è troppo costoso...

Altrimenti entri nel club del QQ !

tutto condivisibile! ma come dice il socio leon150 in tema di trazione integrale anche la subaru ha da dire qualcosa.
ma x te la trazione integrale è un vezzo tipo mamma in città sui marciapiedi o abiti montagne ricoperte da nevi perenni?

Azienda agricola in Toscana !

 

[mommotti]

cioè, anche facendo andare l'ASX a 2WD, avrebbe comunque consumi superiori perchè un pochino risentirebbe del fatto che 2 ruote non son completamente libere??

Esattamente, la trasmissione assorbe sempre credo.

 

[leon150cv]

pure io ne ho girate molte e ormai la scelta della mia makkina è diventata una barzelletta...è un anno che dico "devo prendere la macchina" e non la prendo

Non posso più aspettare restyling e modelli nuovi (se entri in quel vortice, non la prendi più)

La Golf Plus non mi piace :-/ e le altre ke hai detto, per farla breve, le ho scartate per motivi vari

QQ mi piace, ma il 1.5 (in arrivo il motore Euro 5 a 109cv) ho paura che sia un pò sottodimensionato nei sorpassi e nelle salite (anche se mi è sempre piaciuta molto)

Per farla breve (e non esser cacciato dal forum), se prendo un suv, sarà ASX, altrimenti tra le compatte la Golf.

Non mi dare altre alternative Nadine, altrimenti non la prendo più e vado al lavoro in bici da lunedì prossimo

scusate se mi intrometto e continuo l'ot..perchè non prendi in considerazione la subaru forester widget?? è appena uscita quiesta promozione, con 26.000 euro puoi portare via una bifuel, con 28 la forester boxer diesel.
Come dimensioni siamo sul livello del tiguan o x3.. lunghezza 456cm, 170cm di altezza e 184 di larghezza, peso 1550 kg..
poi se permettete, anche se sono in zona mits (che stimo moltissimo e sono andato vicino all'acquisto di un outlander e un l200)..fatto salvo il pajero che è inarrestabile..tra il 4wd dell'asx e l'AWD subaru...
se vuoi approfondire il discorso, questo è il link con prezzi e quant'altro..

http://www.subaru.it/models/foresterwidget/

ciao, anche parlando di prezzi in promozione, siamo almeno su un buon 15% in più di un asx... non sono pochi., e se non erro la forester non è di primo pelo. ciao

be è uscita nel 2009..completamente nuova. La meccanica è sicura er collaudata poichè è condivisa col il resto di gamma.
Costa il 15% in più la sola versione boxer diesel (che cmq ti da tetto aprile, fari xeno clima auto sedili posteriori regolabili..ecc ecc), invece la versione benzina/gpl, costa tanto quanto una (bellissima e validissima) asx

 

[legolas119]

Io abito in pianura padana (parma) quindi strade innevate, almeno negli ultimi anni, ci saran state per non più di 4-5 giorni all'anno (e credo che con le gomme da neve, anche la 2WD sia sufficiente...)

Poi chiaro che il 4WD (con ruote da neve) è meglio...ma mi scoccia spender di più... :-(

 

[topomillo]

pure io ne ho girate molte e ormai la scelta della mia makkina è diventata una barzelletta...è un anno che dico "devo prendere la macchina" e non la prendo

Non posso più aspettare restyling e modelli nuovi (se entri in quel vortice, non la prendi più)

La Golf Plus non mi piace :-/ e le altre ke hai detto, per farla breve, le ho scartate per motivi vari

QQ mi piace, ma il 1.5 (in arrivo il motore Euro 5 a 109cv) ho paura che sia un pò sottodimensionato nei sorpassi e nelle salite (anche se mi è sempre piaciuta molto)

Per farla breve (e non esser cacciato dal forum), se prendo un suv, sarà ASX, altrimenti tra le compatte la Golf.

Non mi dare altre alternative Nadine, altrimenti non la prendo più e vado al lavoro in bici da lunedì prossimo

scusate se mi intrometto e continuo l'ot..perchè non prendi in considerazione la subaru forester widget?? è appena uscita quiesta promozione, con 26.000 euro puoi portare via una bifuel, con 28 la forester boxer diesel.
Come dimensioni siamo sul livello del tiguan o x3.. lunghezza 456cm, 170cm di altezza e 184 di larghezza, peso 1550 kg..
poi se permettete, anche se sono in zona mits (che stimo moltissimo e sono andato vicino all'acquisto di un outlander e un l200)..fatto salvo il pajero che è inarrestabile..tra il 4wd dell'asx e l'AWD subaru...
se vuoi approfondire il discorso, questo è il link con prezzi e quant'altro..

http://www.subaru.it/models/foresterwidget/

ciao, anche parlando di prezzi in promozione, siamo almeno su un buon 15% in più di un asx... non sono pochi., e se non erro la forester non è di primo pelo. ciao

be è uscita nel 2009..completamente nuova. La meccanica è sicura er collaudata poichè è condivisa col il resto di gamma.
Costa il 15% in più la sola versione boxer diesel (che cmq ti da tetto aprile, fari xeno clima auto sedili posteriori regolabili..ecc ecc), invece la versione benzina/gpl, costa tanto quanto una (bellissima e validissima) asx

preventivi seri alla mano la differenza è maggiore

detto questo, almeno la Forester è una macchina con spiccate caratteristiche tecniche, un po meno auto e più offroad, il meglio di sè è dato proprio nella versione con il valido ed innovativo boxer dielsel , che infatti si fa pagare.

sui gpl, tempo 2 anni spariranno dal mercato.

 

[topomillo]

Io abito in pianura padana (parma) quindi strade innevate, almeno negli ultimi anni, ci saran state per non più di 4-5 giorni all'anno (e credo che con le gomme da neve, anche la 2WD sia sufficiente...)

Poi chiaro che il 4WD (con ruote da neve) è meglio...ma mi scoccia spender di più... :-(

sulla neve la differenza sono solo le gomme, termiche.

le 4 ruote motrici servono, forse, solo in caso di fuoristrada dove cmq una vettura come l'asx prettamente stradale non si troverà cmq a suo agio.

prendi pure la 2wd, un bel treno di termiche e non si ferma più.

 

[legolas119]

ok!!! grazie!!!

 

[Nadine25]

Tutti mi han ribadito più e più volte che ci dobbiamo scordare fuoristrada con queste tipo di auto. E dico le recenti cross over....

Il 4wd serve giusto ad uscire da situazioni imbarazzanti, e mi dicono pure che con la neve può anche diventare pericoloso. Perciò suggeriscono, come già detto da voi, di abbinarci delle belle gomme invernali !

A questo punto il ragionamento del 2wd + ruote invernali, non fà una piega !

 

[zero c.]

Tutti mi han ribadito più e più volte che ci dobbiamo scordare fuoristrada con queste tipo di auto. E dico le recenti cross over....

Il 4wd serve giusto ad uscire da situazioni imbarazzanti, e mi dicono pure che con la neve può anche diventare pericoloso. Perciò suggeriscono, come già detto da voi, di abbinarci delle belle gomme invernali !

A questo punto il ragionamento del 2wd + ruote invernali, non fà una piega !

beata te sulle crete senesi con un Asx Mivec in un tramonto ottobrino e una cassa di brunello nel capiente baule
e che cosa producete di bello?

 

[topomillo]

Tutti mi han ribadito più e più volte che ci dobbiamo scordare fuoristrada con queste tipo di auto. E dico le recenti cross over....

Il 4wd serve giusto ad uscire da situazioni imbarazzanti, e mi dicono pure che con la neve può anche diventare pericoloso. Perciò suggeriscono, come già detto da voi, di abbinarci delle belle gomme invernali !

A questo punto il ragionamento del 2wd + ruote invernali, non fà una piega !

io con una "normale berlina sportiva, e 4 gomme termiche buone scalato passi dolomitici con neve che cadeva copiosa,.,pendenza frenate, soste e ripartenze nessun problema, certo un piccolo suv come asx è piu alto e quindi meno neve si blocca sotto il motore,,,, o nel pianale e quindi procede meglio.

le 4wd sicuro servono in caso di forti pendenze, ma quando mai capiterà?

sulla pericolosità, era più anni fa su modelli privi di esp.

 

[leon150cv]

Io abito in pianura padana (parma) quindi strade innevate, almeno negli ultimi anni, ci saran state per non più di 4-5 giorni all'anno (e credo che con le gomme da neve, anche la 2WD sia sufficiente...)

Poi chiaro che il 4WD (con ruote da neve) è meglio...ma mi scoccia spender di più... :-(

sulla neve la differenza sono solo le gomme, termiche.

le 4 ruote motrici servono, forse, solo in caso di fuoristrada dove cmq una vettura come l'asx prettamente stradale non si troverà cmq a suo agio.

prendi pure la 2wd, un bel treno di termiche e non si ferma più.

Quindi stando a quello ch dici, la TI secondo te non serve a nulla, se non in situazioni estreme, come neve o sotto/sovrasterzo? Quindi in conclusone termiche + esp risolvono tutto!! Una domanda, hai mai guidato un TI? Poi quali sono questi costi maggiori?? Oltre il cambio d'olio al differenziale (2kg ogni 60.000), quali sono? Ok l'asx 2wd costa una somma x meno di quella 4wd, però si sta spendendo cmq 24.000 neuri...qualche neuro in più per l'awd io lo spenderei! Poi vabbe se la si ritiene inutile è altro conto!
oddio mi sono riletto, e ho fatto edit..mi sno sembrato un po polemico, ma non volevo. Veramente mi piacerebbe sapere la tua opinione in merito l'awd ed il 2wd..veramente credi che elettronica e gomme, possano sostituire una TI??