L’Alfa Romeo 4C compie 10 anni

[Pierrelli]

Ciao a tutti,
in un motore di ricerca scrivo Alfa Romeo ed esce questo articolo, che vi sottopongo.

https://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-4c-compie-10-anni-382238

Allora mi domandavo se Marchionne non abbia lasciato ad Alfa Romeo un'eredità migliore di quello che si pensa guardando solo al mercato?

 

[GrazianoDT]

"Sul mercato non ha mai sfondato" e come faceva visto che ne producevano un centinaio al mese.

E' sempre stato un modello di nicchia, e per giunta non era neanche un modello utile al contesto in cui si trovava alfa al suo lancio, visto che in gamma era rimasta con le sole mito e giulietta.

Allora mi domandavo se Marchionne non abbia lasciato ad Alfa Romeo un'eredità migliore di quello che si pensa guardando solo al mercato?

I problemi dell'alfa attuale sono l'eredità sua, e purtroppo anche per la fiat europea, per brand ormai estinti tipo lancia, chrysler ecc...

 

[pilota54]

Aprire un argomento con un link di una rivista quasi concorrente (non proprio concorrente perché è “low cost”), non è il massimo, ma per questa volta tolleriamo la cosa.

Magari ora apro un topic più generico sui 10 anni della vettura.
Probabilmente anche Quattroruote pubblicherà un articolo.

Ovviamente come ha detto Graziano la 4C in realtà ha avuto un ottimo riscontro di vendite essendo un’auto assolutamente di nicchia, alla Lotus Elise, e in Italia ha abbondantemente battuto la Lotus come vendite…..

 

[pilota54]

L’Alfa Romeo 4C quest’anno festeggia i 10 anni, e in attesa dell’articolo di Quattroruote web, che sicuramente verrà pubblicato, fondo il topic aperto da Pierrelli con questo aperto da me, applicando un titolo di più facile riconoscibilità.

Avremo modo di commentare ulteriormente questo anniversario.

 

[pilota54]

A me la 4C è sempre piaciuta, e ovviamente mi piace ancora.

A suo tempo ebbi anche la possibilità di provarla in pista (a Pergusa), direi il suo “terreno” ideale dato che trattasi di una sportiva dura e pura, priva anche del servosterzo, come l’altrettanto ormai pensionata Lotus Elise.

La guida di questa vettura è entusiasmante, sia per le prestazioni del motore in relazione al peso (pur con “soli” 240 cv lo 0-100 viene coperto in 4.5 secondi…), sia per l’assetto neutro e “corsaiolo” derivante dal motore centrale, dal baricentro bassissimo e appunto dal peso ridotto, che determina trasferimenti di carico appena avvertibili. Anche il cambio a doppia frizione “a palette” e la strumentazione digitale fecevano e fanno tanto “auto da corsa”.

Quella giornata a Pergusa rimane scolpita nella mia mente e nel mio cuore. Ringrazio ancora l’Alfa Romeo per quella grande opportunità che venne data ad alcuni club “alfisti” sparsi per la penisola, su diverse piste.

 

[Temugin73]

.
La ricordo al Salone di Ginevra del 2013, davvero bellissima.
Forse solo lo stile dei fari esposti a quel salone non era granchè, ma l'auto era strepitosa.

E lo è ancora adesso a 10 anni di distanza.
.
Anche se... a quel salone c'era anche LaFerrari.

 

[omniae]

Ne ho incrociata proprio stamattina una bianca, la guidava un signore un po' attempato. Molto bella, molto Alfa. Incarna, secondo me, pienamente lo spirito e la tradizione della casa del biscione: sportiva ma non estrema, sia dal punto di vista prestazionale che economico.
Magari fosse rimasta in produzione, affiancata a Giulia e Stelvio, ad una nuova Giulietta e magari a una coupè ed una spider su pianale giorgio, tutte con una gamma di motori ampia e powertrain ibridi. Ma bisognava crederci. Sia FCA prima che Stellantis oggi, ma anche la potenziale clientela, soprattutto italiana.

 

[Davz]

L'usato 4C su AS24 parte da 70mila Euro. Credo che il suo l'abbia fatto, immagine ne ha portata per il marchio e la valutazione riflette lo status di vettura cult.

 

[omniae]

L'usato 4C su AS24 parte da 70mila Euro. Credo che il suo l'abbia fatto, immagine ne ha portata per il marchio e la valutazione riflette lo status di vettura cult.

Anche la Giulia Q soprattutto con cambio manuale ha tutte le carte in regola per diventare un cult tra gli appassionati: ad un conoscente hanno offerto 100k€ per una 2016 con quasi centomila km ma tenuta benissimo.
Voglio proprio vedere se Tonale diventerà un cult... ma niente polemiche ok.

 

[ottovalvole]

Anche la Giulia Q soprattutto con cambio manuale ha tutte le carte in regola per diventare un cult tra gli appassionati: ad un conoscente hanno offerto 100k€ per una 2016 con quasi centomila km ma tenuta benissimo.
Voglio proprio vedere se Tonale diventerà un cult... ma niente polemiche ok.

la Tonale non nasce per diventare un cult, la 4C e´ stata fantastica e io la preferivo proprio coi fari tanto criticati, col tempo li hanno cambiati e hanno migliorato qualche finitura interna. Sarebbe bello OGGI avere un auto simile in gamma, pazienza.

 

[omniae]

la Tonale non nasce per diventare un cult,

E allora non è una vera Alfa Romeo. Pazienza, speriamo porti tanti soldi in cassa, ma non ne sono tanto convinto.

 

[pilota54]

Anche la Giulia Q soprattutto con cambio manuale ha tutte le carte in regola per diventare un cult tra gli appassionati: ad un conoscente hanno offerto 100k€ per una 2016 con quasi centomila km ma tenuta benissimo.
Voglio proprio vedere se Tonale diventerà un cult... ma niente polemiche ok.

E allora non è una vera Alfa Romeo. Pazienza, speriamo porti tanti soldi in cassa, ma non ne sono tanto convinto.

Scusami, sai che spesso ho apprezzato i tuoi interventi, ma nella fattispecie non si può paragonare la 4C, una 2 posti secchi a motore centrale prodotta in serie molto limitata per pochi appassionati abbastanza danarosi (sulla falsariga, occorre dirlo, della Lotus Elise) alla Tonale, auto di grande serie prodotta per centinaia di migliaia di potenziali utenti.

Chiaro che la prima nasce con l'intento di farne un'Icona, una vettura-cult, la seconda nasce come auto "normale" (ok, marchiata Alfa, ma di ampia serie) da utilizzare tutti i giorni e da vendere in concorrenza alle altre "normali" segmento C Suv.

 

[alexmed]

L'usato 4C su AS24 parte da 70mila Euro. Credo che il suo l'abbia fatto, immagine ne ha portata per il marchio e la valutazione riflette lo status di vettura cult.

Infatti il mio sogno della spider gialla... rimarrà un sogno.

 

[pilota54]

Infatti il mio sogno della spider gialla... rimarrà un sogno.

Vedi l'allegato 27065

Bellissima la spider, che poi era sostanzialmente uguale alla coupè, a parte il tettuccio smontabile e i fari anteriori. Forse ancora più bella, anche per me.

 

[coricella]

Vista anch'io in concessionaria circa 10 anni fa, era rossa con i criticati, ma x me distintivi fari; anche xchè quest'auto tutto era (ed è) tranne che usuale, rifiuta qualsiasi aiuto alla guida, offrendo un comfort minimale (ma meglio di Lotus...), però chiunque l'abbia guidata ne è rimasto, definitivamente, colpito e coinvolto.
Dal vero? Piccola, ma bellissima e iconica, vivaddio senza una linea retta, nemmeno a cercarla!