Non è proprio come dici, una delle caratteristiche dell'impianto a iniezione liquida è proprio quella di utilizzare la fasatura ed i tempi di iniezione dell'impianto originale per comandare gli iniettori del gpl... in particolare è compito dell'installatore trovate gli ugelli della giusta portata per fare in modo che i tempi di iniezione del gpl siano simili a quelli se andasse a benzina, in modo che la seconda centralina di iniezione possa accorciarli o allungarli seppur di poco a seconda delle richieste... il CDB sta effettivamente misurando una ipotetica quantità di benzina a cui corrisponde una quantita un pò superiore di GPL , quindi la centralina originale dovrebbe reagire ancora alla sonda lambda, al cut-off, cosa che negli impianti tradizionali viene solo simulata per non accendere spie di anomalia sul cruscotto...
Per quanto riguarda l'autonomia residua dovrebbe partire dai litri che segna il livello benzina moltiplicati per la media per 100km per poi scalare col contakm, almeno credo...
