Jeep Renegade che consuma meno

[mibe]

Ciao. È da un po' che mi guardo in giro per futuro acquisto auto, molto probabilmente di seconda mano. La Renegade mi piace. Però sento abbastanza spesso che ha problemi vari
Mi interessa soprattutto sapere quale modello ad oggi consuma meno nel ciclo urbano (escludendo la versione solo elettrica, che non so neanche se esista) versione, tipo di cambio ecc. tra i modelli in vendita dal 2015 ad oggi.

 

[sampei73]

ho una jeep t3 1.0 benzina e consumicchia
su strada scorrevole andando piano e con molta attenzione fai il 15
in urbano non ho mai verificato però riucordo che le prove fatte sulle riviste rispecchiano i consumi reali dell auto
cercale sul web

 

[renatom]

L'unica da prendere in considerazione è il 1600 diesel, IMHO.

 

[amicable]

L'unica da prendere in considerazione è il 1600 diesel, IMHO.

E in urbano, se non vivi in provincia, circolerai ancora per poco però, tipo a Milano, in Area B.

fino al 30 settembre 2028

• Euro 4 benzina
• Euro 6 diesel leggeri A-B-C acquistati entro il 31/12/2018

fino al 30 settembre 2030

• Euro 6 diesel D_TEMP
• Euro 6 diesel D

Certo è che cercare un modello parco nei consumi, in un crossover come la Renegade, mi sembra un po' utopico, qualsiasi berlina bassa delle stesso segmento consumerà di meno e non solo per il minore peso (la Renegade a benzina pesa oltre 1.300 kg), ma anche per l'aerodinamica, che in città non serve, ma fuori si. Ad ogni modo ci sono a listino sia versioni a benzina, che mild hybrid, che plug-in e ancora a gasolio, per cui sicuramente in città quella che consuma meno è la plug-in, 58 km/lt di media, ma devi andare anche in elettrico ovviamente, se no consuma più della versione a benzina, pesando oltre 400 kg di più.

 

[renatom]

E in urbano, se non vivi in provincia, circolerai ancora per poco però, tipo a Milano, in Area B.

fino al 30 settembre 2028

• Euro 4 benzina
• Euro 6 diesel leggeri A-B-C acquistati entro il 31/12/2018

fino al 30 settembre 2030

• Euro 6 diesel D_TEMP
• Euro 6 diesel D

Certo è che cercare un modello parco nei consumi, in un crossover come la Renegade, mi sembra un po' utopico, qualsiasi berlina bassa delle stesso segmento consumerà di meno e non solo per il minore peso (la Renegade a benzina pesa oltre 1.300 kg), ma anche per l'aerodinamica, che in città non serve, ma fuori si. Ad ogni modo ci sono a listino sia versioni a benzina, che mild hybrid, che plug-in e ancora a gasolio, per cui sicuramente in città quella che consuma meno è la plug-in, 58 km/lt di media, ma devi andare anche in elettrico ovviamente, se no consuma più della versione a benzina, pesando oltre 400 kg di più.

Allora, meglio cambiare obiettivo di auto, sempre secondo la mia opinione.
I benzina e i PHEV della Renegade li lascerei in concessionaria.

 

[mibe]

Sto cercando di capire cosa sarebbe meglio acquistare. Intanto sono in fase di studio. È chiaro che conta di più la sostanza (affidabilità, consumi, sicurezza). Però anche l'occhio vuole la sua parte ... È che non sanno più cosa volere per queste auto, soprattutto dove abito io (Trento) sia sul nuovo che sull'usato.

 

[amicable]

Però anche l'occhio vuole la sua parte ...

La Renegade è una delle auto più vendute, in Italia, chi la compra penso che gli piaccia soprattutto e non l'acquista perché consuma poco, o è economica come gestione, dato che appunto le berline basse consumano e inquinano meno, per cui resta da capire quali sono le tue priorità, oltre a quella di nutrire l'ego personale ovviamente, una delle leve maggiori che hanno decretato il successo di questa tipologia di auto, penso. Berline basse Jeep non le produce, per cui se resti su questo brand devi per forza comprare un crossover e tra l'altro a parte poche eccezioni, di modelli nuovi di seg. A e B berline a due volumi, ne vedremo sempre di meno in commercio, dato che pure l'Audi A1 ad es. non avrà un'erede, nonostante abbia dimensioni da seg. C degli anni 90 e 2.000, praticamente.

 

[albert56]

Allora, meglio cambiare obiettivo di auto, sempre secondo la mia opinione.
I benzina e i PHEV della Renegade li lascerei in concessionaria.

infatti, se parliamo di consumi tra il frontale monumentale e il parabrezza quasi verticale, chiedergli di consumare poco mi sembra troppo...

 

[mibe]

E la versione ibrida?

 

[mibe]

È che non si sa cosa comprare ...un'auto con dimensioni piccole/medie, spaziosa, sicura, che consumi poco, che non costi tanto e possibilmente col cambio automatico... Non esiste!

 

[albert56]

esisterebbe se la gente si accontentasse di una macchina non troppo carica di cose (per me) inutili, io ad esempio ho ordinato una Sandero, siamo attorno ai 16000 euro, per me ce n'è anche troppo, ma per molti è inammissibile non avere il cambio autom. da te nominato, tanto per cominciare, che normalmente costa 1500/2000 euro....

 

[mibe]

Quella del cambio automatico è una necessità per mia moglie.

 

[mibe]

Altrimenti starei sicuramente su una panda benzina o mild hybrid.

 

[mibe]

Mi piacciono anche la Vitara e la Yaris Cross. Ma si sale troppo di prezzo.

 

[albert56]

Quella del cambio automatico è una necessità per mia moglie.

Quella del cambio automatico è una necessità per mia moglie.

indubbiamente ognuno ha le sue necessità, spero comunque per avversione alla leva del cambio, altrimenti se è per problemi medici è molto peggio