Jeep Avenger l'auto B-Suv più venduta nel mese di Gennaio 2024

[amicable]

No. Nel senso che Avenger per essere considerata un successo deve vendere anche in Europa e non solo un Italia

Quindi secondo te Jeep in Italia vende bene solo perché è percepito come marchio italiano? Prima della fusione col gruppo Fiat (e della Renegade) non è che se la passasse troppo bene, in Italia almeno.

https://www.unrae.it/files/dicembre2013_UNRAE_marca.pdf

https://www.unrae.it/files/dicembre12_UNRAEmarca.pdf

https://www.unrae.it/files/02 Marca Dicembre 2023_659430b321a77.pdf

 

[giuliogiulio84]

Quindi secondo te Jeep in Italia vende bene solo perché è percepito come marchio italiano? Prima della fusione col gruppo Fiat (e della Renegade) non è che se la passasse troppo bene, in Italia almeno.

https://www.unrae.it/files/dicembre2013_UNRAE_marca.pdf

https://www.unrae.it/files/dicembre12_UNRAEmarca.pdf

https://www.unrae.it/files/02 Marca Dicembre 2023_659430b321a77.pdf

Al di la della percezione che noi potessimo avere o meno del marchio il fatto è che le Jeep di allora erano auto poco europee vendute in un momento in cui l'amore per suv e cross over non era impazzito come oggi...ai tempi si vendevano i rav4 e le qashqai

 

[danilorse]

Entro fine anno dovrebbe arrivare la versione 4x4, anche se non e' chiaro quale powertrain utilizzera'.

La versione 4xe che arrivera' entro fine 2024, sara' basata sul 1.2 mild hybrid con l'aggiunta di un secondo motore elettrico al posteriore da 28cv, come quello integrato nel cambio.
Questa motorizzazione avra' un sistema denominato "power looping" che consentira' di garantire sempre la trazione integrale (... anche se mancano i dettagli).

https://it.motor1.com/news/709824/jeep-avenger-4xe-mild-hybrid/

 

[sd74Roma]

La versione 4xe che arrivera' entro fine 2024, sara' basata sul 1.2 mild hybrid con l'aggiunta di un secondo motore elettrico al posteriore da 28cv, come quello integrato nel cambio.
Questa motorizzazione avra' un sistema denominato "power looping" che consentira' di garantire sempre la trazione integrale (... anche se mancano i dettagli).

https://it.motor1.com/news/709824/jeep-avenger-4xe-mild-hybrid/

suppongo che avrà lo stesso funzionamento della Renegade 4xe con batteria scarica....quindi il motore termico fornirà trazione alle ruote anteriori ed energia elettrica per il motore elettrico al posteriore.

 

[danilorse]

suppongo che avrà lo stesso funzionamento della Renegade 4xe con batteria scarica....quindi il motore termico fornirà trazione alle ruote anteriori ed energia elettrica per il motore elettrico al posteriore.

La Avenger non sara' un'auto plug-in , ne tanto meno dovrebbe essere full hybrid.
Da quanto si legge dovrebbe essere confermato il sistema mild hybrid a 48 volt, quindi rimane un mistero da dove possa arrivare la corrente per alimentare il motore posteriore se la piccola batteria da 400wh e' scarica.

 

[sd74Roma]

Non ho scritto che sara" plug-in, ho scritto che avra' probabilmente lo stesso funzionamento a batteria scarica, con il termico che spinge davanti e fornisce energia al motore elettrico posteriore

 

[danilorse]

Non ho scritto che sara" plug-in, ho scritto che avra' probabilmente lo stesso funzionamento a batteria scarica, con il termico che spinge davanti e fornisce energia al motore elettrico posteriore

Il problema e' che l'impianto elettrico del mild hybrid ha poca potenza (parliamo di 48v contro 400v del plug-in) quindi il piccolo motore elettrico del sistema bsg, che provvede alla ricarica della batteria in rilascio, non so se puo' riuscire a fornire la potenza necessaria ad alimentare direttamente il motore posteriore del 4wd.
In ogni caso dovranno provvedere ad introdurre delle modifiche per garantire il "powerlooping", che sul 4xe plug-in e' garantito da un moto generatore elettrico da 20cv collegato al motore termico tramite cinghia

 

[danilorse]

Aggiungo anche il link di 4ruote :

https://www.quattroruote.it/news/nu..._integrale_motore_caratteristiche_uscita.html

 

[sd74Roma]

La Renny a batteria scarica, genera l'energia elettrica necessaria al motore elettrico al posteriore tramite il motogeneratore che sostituisce il motorino di avviamento.....e ti posso assicurare che funziina egregiamente.

 

[sd74Roma]

Il problema e' che l'impianto elettrico del mild hybrid ha poca potenza (parliamo di 48v contro 400v del plug-in) quindi il piccolo motore elettrico del sistema bsg, che provvede alla ricarica della batteria in rilascio, non so se puo' riuscire a fornire la potenza necessaria ad alimentare direttamente il motore posteriore del 4wd.
In ogni caso dovranno provvedere ad introdurre delle modifiche per garantire il "powerlooping", che sul 4xe plug-in e' garantito da un moto generatore elettrico da 20cv collegato al motore termico tramite cinghia

Scusami ho letto dopo aver risposto....esattamente quello che intendevo io....il motogeneratore

 

[amicable]

quindi il motore termico fornirà trazione alle ruote anteriori ed energia elettrica per il motore elettrico al posteriore.

Quindi non è una vera 4x4, o sbaglio?

 

[sd74Roma]

E' una 4x4 senza albero di trasmissione....una 4xe appunto.....che su Renegade funziona egregiamente

 

[amicable]

che su Renegade funziona egregiamente

Quindi un brand iconico nella trazione 4x4, si perché la parola Jeep spesso viene utilizzata per indicare un qualsiasi fuoristrada, ha messo una soluzione che funziona egregiamente per la trazione integrale? Probabilmente su fuoristrada leggeri, che poi sarebbero quelli che al max fanno i crossover e a volte manco quelli. Per i modelli che sono dei fuoristrada puri, la trazione dovrebbe rimanere quella classica, si perché una funzione egregia forse su certi percorsi non basta. (?)

 

[sd74Roma]

Il mondo dei motori è in continua evoluzione e occorre farsene una ragione...io per 4x4 vera intendo: "quei mezzi dotati di uno schema di trasmissione che consente loro di scaricare a terra la forza motrice su tutte le ruote e non solo su quelle di un singolo asse", quindi si la 4xe è un'auto a trazione integrale vera.
Per 4x4 "finte" intendo per esempio una Avenger con lo stemmino posticcio attaccato al posteriore.
Mi permetto di porre una domanda: quanti km hai potuto fare con una 4x4 con trazione elettrica al posteriore? per capire....altrimenti stiamo parlando di ideologie e basta.
Se non erro lo stesso schema di trazione lo ha la Grand Cherokee ed anche la Wrangler.
Sinceramente non riesco a capire questo costante accanimento su tutto quello che ex FIAT/FCA/Stellantis.....le auto acquistiamole, facciamoci un bel po' di km e poi esprimiamo un giudizio.

 

[pilota54]

Ma quindi se ho capito bene sull’asse posteriore arriverebbero solo (al massimo) 28 cv?