interni alfa milano

[4Ri0]

si ma io avevo fatto una domanda seria questa mattina e l'admin me l'ha cancellata!!
e per fortuna che era attinente all'argomento auto:

la domanda è la seguente:

perchè il bottone delle luci di emergenza (nonchè quello con triangolo rosso) viene messo nella parte alta della plancia e non nella parte bassa come nella 147 (ottimo) o la 159??
qualche d'uno di voi sa dirmi il perchè??
saluti zanza

Era attinente all'auto ma doppione.

Le possibili risposte sono due:
1. "Non sono precisamente così ma all'incirca ci siamo" quindi hanno cambiato qualche paricolare, tra cui la posizione del pulsante Hazard
2. Comodità: in quella zona ci sono: bracciolo, freno a mano, cambio, DNA, presa USB, accendisigari, posacenere, portalattine, comandi clima, ecc... Per non intralciare l'hanno esso al centro.

 

[4Ri0]

Minchia!!!!!
Ma quella è la plancia della Bravo con dei rivestiemnti un po' diversi e nulla più.

:shock:

interni Bravo:

ricostruzione interni Milano:

La somiglianza è PALESE: il volante è a sinistra (ed è tondo), la console e il cambio sono è in mezzo, gli strumenti sono dietro al volante, le bocchette sono in mezzo e sui lati. Per non parlare dei due sedili e del parabrezza messo prima del cofano, gli interni sono dentro, che sotto i piedi ci sono i tappetini e i vetri vanno su e giù. Siamo alle solite!

(mi perdoneranno, spero!)

 

[moogpsycho]

quoto 4Rio, è scandaloso!!!!!!
e aggiungo anche che gli esterni sono all'esterno.. non c'è più religione :lol:

 

[4Ri0]

(stelline?)

 

[keyone]

Belli,moderni,sportivi,tecnologici e molto.............Alfa Romeo! Speriamo di vedere questo stile su tutte le Alfa.Saluti

 

[BelliCapelli3]

Minchia!!!!!
Ma quella è la plancia della Bravo con dei rivestiemnti un po' diversi e nulla più.

:shock:

interni Bravo:

ricostruzione interni Milano:

La somiglianza è PALESE: il volante è a sinistra (ed è tondo), la console e il cambio sono è in mezzo, gli strumenti sono dietro al volante, le bocchette sono in mezzo e sui lati. Per non parlare dei due sedili e del parabrezza messo prima del cofano, gli interni sono dentro, che sotto i piedi ci sono i tappetini e i vetri vanno su e giù. Siamo alle solite!

(mi perdoneranno, spero!)

"gli interni sono dentro" è spettacolare! Una perla.

 

[zanzano]

Era attinente all'auto ma doppione.

Le possibili risposte sono due:
1. "Non sono precisamente così ma all'incirca ci siamo" quindi hanno cambiato qualche paricolare, tra cui la posizione del pulsante Hazard
2. Comodità: in quella zona ci sono: bracciolo, freno a mano, cambio, DNA, presa USB, accendisigari, posacenere, portalattine, comandi clima, ecc... Per non intralciare l'hanno esso al centro.[/quote]

si ma ero arrivato prima io!!
cmq torniamo a noi:

la plancia della BMW ( x chi l''ha vista) è minimalista!
pochi comandi e molta tecnologia!
DA che mondo è mondo l'auto sportiva (tranne forse la SAAB... pace all'anima sua"!) dovrebbe avere pochi comandi:
ma pochi sia a vista che come funzioni!!
Adesso la 147 mi pare che dopo 10 anni si possa ancora definire auto sportiva ma a ben vedere questi render mi pare che di veramente sportivo ci sia ben poco:

cos'è quel manopolone nel bel mezzo della plancia????
VI ricordo che auto sicuramente + blasonate di AR hanno la manopola a portata di mano e non in mezzzo alla plancia!!!
no?? allora andate avedervi la MB nuova C classic!!!
la radio c'è oppure bisogna comandarla con il manopolone???
no perchè a mala pena si vede il clima (che Dio solo sa perchè è ancora con le manopole... ussignur.... che sia il motivo di progettazione??? manopole a gogo???)
sul navigatore non parlo perchè non è un'accessorio "irrinunciabile"!!
però rimane la palese prova che la plancia del muletto NON rassomiglia a nulla alla fotografia!!
la cosa invece che mi è piaciuto è stata la plancia, linee a sviluppo orizzontale piuttosto che verticale cosi come accaduto per la progenitrice Alfa 147!!!
saluti zanza

 

[procida]

Minchia!!!!!
Ma quella è la plancia della Bravo con dei rivestiemnti un po' diversi e nulla più.

Ma sono usciti pazzi al cemtro stile?
Ma ste merd.ate chi le decide? Chi le avvalla?

Ragazzi, qua siamo andati fuori di testa.

Ne sei sicuro? io la Bravo Sport la guido tutti i giorni e la plancia della futura 149, se fosse confermata questa, è completamente diversa, ricordando molto quella della vecchia Giulia, una delle auto (Super 1600!) + coinvolgenti che abbia guidato!
Ciao

 

[4Ri0]

Era attinente all'auto ma doppione.

Le possibili risposte sono due:
1. "Non sono precisamente così ma all'incirca ci siamo" quindi hanno cambiato qualche paricolare, tra cui la posizione del pulsante Hazard
2. Comodità: in quella zona ci sono: bracciolo, freno a mano, cambio, DNA, presa USB, accendisigari, posacenere, portalattine, comandi clima, ecc... Per non intralciare l'hanno esso al centro.

si ma ero arrivato prima io!!
cmq torniamo a noi:

la plancia della BMW ( x chi l''ha vista) è minimalista!
pochi comandi e molta tecnologia!
DA che mondo è mondo l'auto sportiva (tranne forse la SAAB... pace all'anima sua"!) dovrebbe avere pochi comandi:
ma pochi sia a vista che come funzioni!!
Adesso la 147 mi pare che dopo 10 anni si possa ancora definire auto sportiva ma a ben vedere questi render mi pare che di veramente sportivo ci sia ben poco:

cos'è quel manopolone nel bel mezzo della plancia????
VI ricordo che auto sicuramente + blasonate di AR hanno la manopola a portata di mano e non in mezzzo alla plancia!!!
no?? allora andate avedervi la MB nuova C classic!!!
la radio c'è oppure bisogna comandarla con il manopolone???
no perchè a mala pena si vede il clima (che Dio solo sa perchè è ancora con le manopole... ussignur.... che sia il motivo di progettazione??? manopole a gogo???)
sul navigatore non parlo perchè non è un'accessorio "irrinunciabile"!!
però rimane la palese prova che la plancia del muletto NON rassomiglia a nulla alla fotografia!!
la cosa invece che mi è piaciuto è stata la plancia, linee a sviluppo orizzontale piuttosto che verticale cosi come accaduto per la progenitrice Alfa 147!!!
saluti zanza

Quale parte di "Non sono precisamente così" non ti è chiara?
Ma cominciamo dall'inizio.

1. GLI INTERNI DEL MULETTO NON HANNO NULLA A CHE FARE COL MODELLO DEFINITIVO!!! Erano lì solo per rendere il muletto guidabile, hanno preso roba un po' qua e un po' là tanto per riempire.
2. Questa plancia qui serve a dare un'idea, non è detto che ci sia uno schermo cos' sputatamente Z4, nè un manopolone al centro. Nè possiamo aspettarci un mix del tipo sedile della 8c + pannello porta MiTo! Sicura invece la linea e lo sviluppo orizzontale della plancia.
3. Qui c'è gente che trova gli interni di 159 poveri. Purtroppo gli interni devono essere minimalisti "ma non troppo", perché altrimenti sono poveri, e la gente vuole optional.

 

[Klain]

E' una soluzione che mi sembra "furba" in quanto limita l'uso di schiumato, però ha una sua originalità ed eleganza. E' da sperare che quella massiva cornice grigio chiaro che attornia tutta la plancia, non sia plastica ma alluminio.

 

[zanzano]

Quale parte di "Non sono precisamente così" non ti è chiara?
Ma cominciamo dall'inizio.

1. GLI INTERNI DEL MULETTO NON HANNO NULLA A CHE FARE COL MODELLO DEFINITIVO!!! Erano lì solo per rendere il muletto guidabile, hanno preso roba un po' qua e un po' là tanto per riempire.
2. Questa plancia qui serve a dare un'idea, non è detto che ci sia uno schermo cos' sputatamente Z4, nè un manopolone al centro. Nè possiamo aspettarci un mix del tipo sedile della 8c + pannello porta MiTo! Sicura invece la linea e lo sviluppo orizzontale della plancia.
3. Qui c'è gente che trova gli interni di 159 poveri. Purtroppo gli interni devono essere minimalisti "ma non troppo", perché altrimenti sono poveri, e la gente vuole optional.[/quote]

come come???
adesso si costruisce un muletto che non ha nulla con l'auto di serie??

e scusami... quando i primi clienti torneranno con la 149 appenda comprata e diranno la fatidica frase: "sento troppi scricchiolii proveniente dalla plancia"!!!"
che cosa risponderà il venditore o meccanico??

"mah sa, sui muletti c'erano pezzi di plastica!!! che non centravano nulla con la sua auto!!"

ed io dico: AZZ!!!

ahhh certo che se gli inerni della 159 son poveri c'e da piangere!!
è vero che oggi il cliente si aspetta molto dall'immagine che da un'auto a prima vista... ma dire la plancia povera..... mi sembra un bestemmione!!
saluti zanza

 

[4Ri0]

A me non sembra un bestennione, più un'idiozia.

Come quella che hai scritto sopra! Nei muletti si procede per gradi: si prova il telaio, il motore, l'assetto e solo alla fine gli interni. Non pretenderai che da subito facciano le prove con gli interni in pelle, così giacché vedono se vibrano.

PS Lo sai che gli interni sono la cosa più costosa in un'auto?

 

[156jtd.]

Mi dicono che chi ha fatto il lavoro è uno che li ha visti dal vivo. Non sono precisamente così ma all'incirca ci siamo. Quanto al muletto era un collage di pezzi presi un po' dappertutto.

Se sono simili va bene!!!
Mi piacciono moltissimo le linee retrò
Ciao

 

[156jtd.]

Ma poi, a conti fatti, se andiamo a vedere scopriamo che ci abboffano di balle. Dicono che il telaio è nuovo ma non è vero, è quello preciso e spiccicato della Bravo. Solo che pemsano che chiamandolo C-Evo la gente ci caschi come i polli.
Le sospensioni sono in pratica quelle della Fiat Bravo, con probabilmente le molle antirimbalzo.
I motori sono gli stessi, ma in questo caso è cpmpresnsibilissimo ed accettabile la cosa.
Con tutti questi particolari identici chi ci crede che la plancia bìnon è quella della Bravo con solo i rivestimenti e qualche manopola differente?

Per carità, siete padroni di credere a tutte le fesserie che sparano da Torino.
Però sarebbe meglio apriste gli occhi per tempo se no arriva un'altro cess.o come la MiTo.

Dimostra con ducumentazione che è quello della Bravo se ne sei cosi certo!!
Immagino avrai prove che possano screditare quanto detto da Marchionne & c.
Aspettiamo!!!

 

[zanzano]

A me non sembra un bestennione, più un'idiozia.

Come quella che hai scritto sopra! Nei muletti si procede per gradi: si prova il telaio, il motore, l'assetto e solo alla fine gli interni. Non pretenderai che da subito facciano le prove con gli interni in pelle, così giacché vedono se vibrano.

PS Lo sai che gli interni sono la cosa più costosa in un'auto?

si ok si procede x gradi.... ma ricordati che orami se non siamo verso il capolinea dele prove poco ci manca....
anche perchè o la lanciano a settembre del 2009 oppure tra un'anno!!
Ti ricordo che pochi mesi prima che uscisse la 159 c'erano delle foto in rete di muletti con la plancia ben coperta ma DEFINITIVA!!!
Mi ricordo ancora di quella foto nella quale si scopriva parte della plancia.....

cmq non so se te ne sei accorto ma la foto del muletto ( e non il render...) ha pezzi che assomigliano fin troppo alla Mito!!
A me tanto basta per dirti che quella vista è oramai quella definitiva!!
anche perche do per certo che costi un sacco di soldini e per cui gli ingombri degli oggetti (clima, radio, Navigatore, bocchette..) son stati già progettati e inseriti nei mueltti da tempo!!
cmq sognate.....
saluti zanza