Interesse per Alfa Giulietta L.E.

[ottovalvole]

si ma quando compro un'Alfa moderna e la voglio perchè ha un motore tutto suo prima m'informo, magari chiedo sul forum quattroruote, se la compro perchè mi piace a prescindere dal motore che monta allora è un'altro discorso. Chi compra una Juke o una Quasquai sicuramente non lo fa perchè crede che il 1.5 Dci è originale Nissan, ne tantomeno chi compra un'Audi A3 1.6 o 2.0 TDI. Lo sappiamo tutti che il grosso delle vendite le fanno con motori condivisi, TUTTI! Poi ci sono le eccezioni ma non fanno la regola. La Giulietta monta i motori Fiat, l'unico (che comunque è sempre FPT) considerato "AlfaRomeo" è il 1750 TBI ma questo lo sanno pure i bambini dell'asilo, come sanno che il 1.5 Dci è Renault che sia montato su Nissan o Dacia come il 0.9 TCE, come sanno che il 1.2 TSI oil 1.4 TSI o il 1.4 TDI 1.6 TDI 2.0 TDI sono tutti motori Volkswagen che siano montati sulle Seat o sulle Audi. Le economie di scala esistono da decenni, oggi sono molto più accentuate. Negli anni 90 si allestiva una Tempra coi motori Alfa, oggi nemmeno quello. Ma ripeto se spendo del denaro m'informo, specie se cerco una determinata caratteristica. Quando ho comprato la Y sapevo che era una Punto più bella, non l'ho scoperto dopo anzi! dopo ho scoperto quello che rispetto alla Punto era fatto meglio, i difetti li conoscevo già.

 

[mg_27]

Lascia stare il 1400tjet,ho spiegato tutto in un altro post e non voglio ripetermi, ti dico solo che se becchi l esemplare sbagliato come la mia, ti ritrovi a 64000km che consuma 1 litro d olio ogni 1000km e conseguente imbrattamento candela, che manda l auto a 3 cilindri, rifatte fasce ma dopo 2 anni stesso problema, da sostituire i pistoni, rivenduta a 84000km per 4000e

Era un problema che capitava più che altro ai multiari al cilindro 3.
In molti casi é stato rifatto il motore in garanzia.
Questo ricordo quando spulciato i forum prima di prendere la macchina.
Non risulta una casualità così elevata x il 120 cv t jet. Che come scrive pilota é un motore poco spinto già nelle versione abarth, nelle versioni alfa e fiat ancor meno.
Probabilmente sei incappato nel caso sfortunato.
Ci sono stati motori che consumavano olio in casi mooolto più diffusi vedi ad es. Il Prince psa BMW. Oppure lo stesso 1.2 fire in alcune annate.

 

[Vifa77]

Ok sarò capitato anche nell esemplare sbagliato, ma ribadisco, toglieteli lo stemma alfa romeo, vuoi sapere del cruscotto spaccato lato airbag, dei cablaggi del portellone che si tranciavano facendo andare in tilt tergilunotto e LED, maniglia lato guida disintegrato dopo un anno, volevano sfilarmi 600euro perché vendono solo il pannello porta completo, sportellino tappo carburante saltato tre volte e non è solo la mia leggi sul forum, sono problemi noti anche su cruscotti fiat. Quindi per favore dopo aver speso 17000e perche speravo che l alfa era tornata alla grande, con rammarico l ho venduta tra mille rimpianti di quello che poteva essere e non è stato.

 

[mg_27]

Ok sarò capitato anche nell esemplare sbagliato, ma ribadisco, toglieteli lo stemma alfa romeo, vuoi sapere del cruscotto spaccato lato airbag, dei cablaggi del portellone che si tranciavano facendo andare in tilt tergilunotto e LED, maniglia lato guida disintegrato dopo un anno, volevano sfilarmi 600euro perché vendono solo il pannello porta completo, sportellino tappo carburante saltato tre volte e non è solo la mia leggi sul forum, sono problemi noti anche su cruscotti fiat. Quindi per favore dopo aver speso 17000e perche speravo che l alfa era tornata alla grande, con rammarico l ho venduta tra mille rimpianti di quello che poteva essere e non è stato.

Mi spiace evidentemente non sei stato fortunano xche ti sono capitati un po' tutti i difetti che si leggono in giro ma che solitamente non convivono sullo stesso esemplare.
Nel tuo caso fai bene a cambiare marca però non tutte le giulietta han questi difetti per fortuna e credo che gli ultimi esemplari abbiano risolto buona parte dei problemi.

 

[mg_27]

si ma quando compro un'Alfa moderna e la voglio perchè ha un motore tutto suo prima m'informo, magari chiedo sul forum quattroruote, se la compro perchè mi piace a prescindere dal motore che monta allora è un'altro discorso. Chi compra una Juke o una Quasquai sicuramente non lo fa perchè crede che il 1.5 Dci è originale Nissan, ne tantomeno chi compra un'Audi A3 1.6 o 2.0 TDI. Lo sappiamo tutti che il grosso delle vendite le fanno con motori condivisi, TUTTI! Poi ci sono le eccezioni ma non fanno la regola. La Giulietta monta i motori Fiat, l'unico (che comunque è sempre FPT) considerato "AlfaRomeo" è il 1750 TBI ma questo lo sanno pure i bambini dell'asilo, come sanno che il 1.5 Dci è Renault che sia montato su Nissan o Dacia come il 0.9 TCE, come sanno che il 1.2 TSI oil 1.4 TSI o il 1.4 TDI 1.6 TDI 2.0 TDI sono tutti motori Volkswagen che siano montati sulle Seat o sulle Audi. Le economie di scala esistono da decenni, oggi sono molto più accentuate. Negli anni 90 si allestiva una Tempra coi motori Alfa, oggi nemmeno quello. Ma ripeto se spendo del denaro m'informo, specie se cerco una determinata caratteristica. Quando ho comprato la Y sapevo che era una Punto più bella, non l'ho scoperto dopo anzi! dopo ho scoperto quello che rispetto alla Punto era fatto meglio, i difetti li conoscevo già.

Ad ogni vorrei spezzare una lancia a favore dei motori fca montati anche sulle Alfa.
Anche io ero prevenuto sul modello, poi guidandola invece mi sono ricreduto.
I motori non saranno dei gioielli avveniristici (parlo dei 1.4 Turbo benzina) però alla guida vanno molto bene, spingono già dai bassi regimi e hanno una coppia robusta ai medi.
Inoltre anche di serie fanno un bel rumore più dei pari cavalli della concorrenza.
Inoltre sono montati anche sulle abarth e ci sono esemplari modificati, senza aprire il motore ma lavorando su ciò che sta attorno, che erano 250 cv senza problemi ne rotture.
Fanno anche parte della famiglia Fire che sono una pietra miliare dei piccoli motori a benzina europei.
Concludo dicendo che se nessuno mi avesse detto che la mia auto monta un motore di origine fiat, io non lo avrei nemmeno pensato, perché un 1.4 con 120cv su un'auto sportiveggiante ma adatta ad una famiglia, così deve essere alla guida. Quindi lo promuovo per il momento.

 

[vecchioAlfista]

Ad ogni vorrei spezzare una lancia a favore dei motori fca montati anche sulle Alfa.
Anche io ero prevenuto sul modello, poi guidandola invece mi sono ricreduto.
I motori non saranno dei gioielli avveniristici (parlo dei 1.4 Turbo benzina) però alla guida vanno molto bene, spingono già dai bassi regimi e hanno una coppia robusta ai medi.
Inoltre anche di serie fanno un bel rumore più dei pari cavalli della concorrenza.
Inoltre sono montati anche sulle abarth e ci sono esemplari modificati, senza aprire il motore ma lavorando su ciò che sta attorno, che erano 250 cv senza problemi ne rotture.
Fanno anche parte della famiglia Fire che sono una pietra miliare dei piccoli motori a benzina europei.
Concludo dicendo che se nessuno mi avesse detto che la mia auto monta un motore di origine fiat, io non lo avrei nemmeno pensato, perché un 1.4 con 120cv su un'auto sportiveggiante ma adatta ad una famiglia, così deve essere alla guida. Quindi lo promuovo per il momento.

Pensa se si si tempi della 33 avessero montato un bel 900 aste e bilancieri della 127 o il primo fire della uno/panda...avrebbero dato fuoco ai capannoni

Scherzi a parte certo che si tratta di buoni motori generalisti. Nessuno dice il contrario.

 

[ottovalvole]

Pensa se si si tempi della 33 avessero montato un bel 900 aste e bilancieri della 127 o il primo fire della uno/panda...avrebbero dato fuoco ai capannoni

Scherzi a parte certo che si tratta di buoni motori generalisti. Nessuno dice il contrario.

erano altri tempi, persino l'Arna montava il boxer per abbassarne il baricentro e renderla più divertente della Nissan ma possiamo dire che fino alla 147 le differenze erano tante, motori benzina TwinSpark e quadrilateri alti (anche se poi la più venduta montava il 1.9 JTD Fiat)

 

[vecchioAlfista]

erano altri tempi, persino l'Arna montava il boxer per abbassarne il baricentro e renderla più divertente della Nissan ma possiamo dire che fino alla 147 le differenze erano tante, motori benzina TwinSpark e quadrilateri alti (anche se poi la più venduta montava il 1.9 JTD Fiat)

Mi sarei accontentato di quelle differenze, per una segmento c.

Ma invece neanche quello...

 

[pilota54]

Dal canto mio posso dire che nel Sicily Alfa Club, di cui faccio parte (ho posseduto 8 Alfa) l’auto più diffusa è la Giulietta e ne sono tutti entusiasti, aggiungo però che in prevalenza hanno i motori diesel.

 

[vecchioAlfista]

Dal canto mio posso dire che nel Sicily Alfa Club, di cui faccio parte (ho posseduto 8 Alfa) l’auto più diffusa è la Giulietta e ne sono tutti entusiasti, aggiungo però che in prevalenza hanno i motori diesel.

Come sai anch'io ho da poco acquistato una Giulietta diesel 120cv per mia moglie.

Come seconda auto per tutti i giorni va benissimo.

 

[mg_27]

erano altri tempi, persino l'Arna montava il boxer per abbassarne il baricentro e renderla più divertente della Nissan ma possiamo dire che fino alla 147 le differenze erano tante, motori benzina TwinSpark e quadrilateri alti (anche se poi la più venduta montava il 1.9 JTD Fiat)

Il twin spark della 147 aveva solo la testa di specifico e comunque aveva giusto una seconda candeline x rifarsi al vero twin spark.
Credo che tra il t jet della giulietta e il twin spark della 147 non avrei dubbi preferendo il primo.
Ha parecchia più coppia e consumi più bassi. E poi non spendi un capitale di candele.

Sul discorso quadrilateri, quello sì, ma vedendo i pianali delle segmento c che stanno uscendo ora, direi che quello della giulietta è quasi esclusivo.
Poi alla fin della fiera lo monta solo lei nel gruppone.

 

[X_BOND]

Dal canto mio posso dire che nel Sicily Alfa Club, di cui faccio parte (ho posseduto 8 Alfa) l’auto più diffusa è la Giulietta e ne sono tutti entusiasti, aggiungo però che in prevalenza hanno i motori diesel.

Ma si infatti... Siam sempre li come dico è quello il livello che deve avere un'alfa nel bene e nel "male" come prezzo/prodotto, giulietta e più i meno 156 un po' di anni prima... Che però esteticamente era anche inattaccabile...