Interesse per Alfa Giulietta L.E.

[Modicanod'oc]

Buongiorno,
Ho notato che alfa Romeo ha proposto la giulietta con Apple car play e Android auto con la versione Launch Edition. Ho notato anche i cerchi proposti nell’offerta non sono niente male e mi stavo interessando al modello in offerta, ovvero il 1.4 turbo benzina 120Cv.
Vengo da una lancia ypsilon 1.2 gpl 69 Cv del 2016. Inoltre il prezzo con finanziamento fca sembra interessante, soli 16900€. Darei in permuta la ypsilon, oppure la venderei a provato per racimolare anche 10000€ da dare in acconto.
Cosa mi dite a riguardo? È una bella macchina? Affidabile?
Mi piace tanto negli interni e per comodità è fantastica essendo salito su un modello di un amico.

 

[mg_27]

Ciao, sicuramente nella configurazione super launch edition é piacevole, specie nel nuovo verde Visconti.
Valuta te se ne vale la pena cambiare la ypsilon che immagino non sia vecchissima per la Giulietta.
Tieni conto che essendo prossima alla pensione sarà destinata ad una svalutazione elevata quindi meglio poi tenerla a lungo.
Come macchina é bella sicuramente anche come linea seppur ha 10 anni, forse la si apprezza di più dopo averla guidata qualche giorno, piuttosto che con una prova rapida o al solo contatto visivo in mezzo al traffico.
L'auto non dovrebbe esser poco affidabile, dato che oramai é in produzione da svariati anni, stessa cosa x il motore.
Ha un consumo ne troppo basso ne troppo elevato, con un po' di attenzione i 13 kml si raggiungono facilmente.
Ha doti stradali elevate, sterzo precisissimo e buoni freni.
Ha una discreta abitabilità, ovviamente essendo sportiveggiante ci sono auto più spaziose ma cmq é nella media.
Se ti piace guidare e metti da parte l'assenza di adas e un infotainment un po' datato nella grafica, può esser una buona alternativa, che appunto ripaga con doti stradali ottime.

 

[spek3220]

secondo me se la prendi ora sul finire della produzione puoi solo fare un affare! Poi se vieni da una Y ti sembrera di passare ad un astronave o una super car..

 

[giuliogiulio84]

la Ypsilon la vendi a occhi chiusi. E su Giulietta ci sono promozioni davvero interessanti in questo momento. 16900€ è un'ottimo prezzo, ma temo sia condizionato a un finanziamento, che include si diversi servizi accessori parecchi comodi (furto incendio, tagliandi), ma ha anche tassi di interesse parecchio alti.

L'ideale, è fare il finanziamento, e estinguerlo (se si può) appena possibile (tipicamente al 24esimo mese), così da poter sfruttare lo sconto e tutti i vari extra

 

[pilota54]

Ciao, sicuramente nella configurazione super launch edition é piacevole, specie nel nuovo verde Visconti.
Valuta te se ne vale la pena cambiare la ypsilon che immagino non sia vecchissima per la Giulietta.
Tieni conto che essendo prossima alla pensione sarà destinata ad una svalutazione elevata quindi meglio poi tenerla a lungo.
Come macchina é bella sicuramente anche come linea seppur ha 10 anni, forse la si apprezza di più dopo averla guidata qualche giorno, piuttosto che con una prova rapida o al solo contatto visivo in mezzo al traffico.
L'auto non dovrebbe esser poco affidabile, dato che oramai é in produzione da svariati anni, stessa cosa x il motore.
Ha un consumo ne troppo basso ne troppo elevato, con un po' di attenzione i 13 kml si raggiungono facilmente.
Ha doti stradali elevate, sterzo precisissimo e buoni freni.
Ha una discreta abitabilità, ovviamente essendo sportiveggiante ci sono auto più spaziose ma cmq é nella media.
Se ti piace guidare e metti da parte l'assenza di adas e un infotainment un po' datato nella grafica, può esser una buona alternativa, che appunto ripaga con doti stradali ottime.

Sottoscrivo.

 

[Il_Mago_Di_Oz]

Inutile guardare il configuratore se è vero che tra una settimana chiudono la produzione. Occorre recarsi in concessionaria e cercare un modello in pronta consegna che ti soddisfi. Qui in zona ora addirittura le danno col gpl in omaggio.
Se vieni dal 69 cv ti sembrerà di salire su di un jet a reazione.
Io ce l'ho a gasolio da quasi un anno e ne sono innamorato, spinge bene, precisa, consuma poco e col colore giusto non sfigura affatto.
Io penso che è il momento di portarle a casa a 18.5 max

 

[Modicanod'oc]

Ringrazio veramente tutti voi che avete risposto. Si sono interessato al 1.4 benzina visto che la macchina la uso prettamente in città e poche volte vado in autostrada e percorrere lunghe distanze. Quindi credo sia ottima la motorizzazione. Sabato infatti vado in concessionaria per un preventivo, spero sia possibile farla blu Misano

 

[giuliogiulio84]

Ringrazio veramente tutti voi che avete risposto. Si sono interessato al 1.4 benzina visto che la macchina la uso prettamente in città e poche volte vado in autostrada e percorrere lunghe distanze. Quindi credo sia ottima la motorizzazione. Sabato infatti vado in concessionaria per un preventivo, spero sia possibile farla blu Misano

ottimo. Allora facci sapere come andrà a finire!

 

[Vifa77]

Lascia stare il 1400tjet,ho spiegato tutto in un altro post e non voglio ripetermi, ti dico solo che se becchi l esemplare sbagliato come la mia, ti ritrovi a 64000km che consuma 1 litro d olio ogni 1000km e conseguente imbrattamento candela, che manda l auto a 3 cilindri, rifatte fasce ma dopo 2 anni stesso problema, da sostituire i pistoni, rivenduta a 84000km per 4000e

 

[pilota54]

Eppure su un forum Alfa ho letto di utenti più che soddisfatti della Giulietta col T-jet da 120 cv.
Tra l’altro è un motore poco “spinto” in questa versione (nell’Abarth 595 col turbo grosso Garret arriva sino a 180 cv), quindi dovrebbe essere molto affidabile.

 

[Vifa77]

Ciao se metti nel motore di ricerca motore tjet va a 3 cilindri troverai non solo giulietta ma anche punto e bravo, tutte equipaggiate con lo stesso motore, che poi altro non è che un evoluzione del 1400 della lanciay elefantino blu, al quale hanno messo il turbo e coperchio con scritto alfa romeo. Ho 43 anni e pensavo di comprarmi un alfa come lo erano le 33 e le 75, ma non ho fatto altro che spendere soldi per una fiat, camuffata da Alfa Romeo.

 

[giuliogiulio84]

Ciao se metti nel motore di ricerca motore tjet va a 3 cilindri troverai non solo giulietta ma anche punto e bravo, tutte equipaggiate con lo stesso motore, che poi altro non è che un evoluzione del 1400 della lanciay elefantino blu, al quale hanno messo il turbo e coperchio con scritto alfa romeo. Ho 43 anni e pensavo di comprarmi un alfa come lo erano le 33 e le 75, ma non ho fatto altro che spendere soldi per una fiat, camuffata da Alfa Romeo.

quei tempi sono finiti. Per tutti. Pensa ai 3 cilindri BMW...

 

[Vifa77]

Si lo so, come oggi Mercedes mette sotto il cofano della nuova classe a 1500 motori renault con cambio renault. Come Ford metta sotta al cofano motori psa, opel addirittura fino a qualche tempo fa montava i 1700cdti Isuzu, e Toyota quei propulsori BMW n47 con problema alla catena di distribuzione. Ma io sono andato alla ricerca di una macchina che ancora montasse un propulsore di propria progettazione e mi sto trovando bene con un 1300 i vtec di honda, almeno nel bene o nel male lo fabbricano loro

 

[ottovalvole]

Si lo so, come oggi Mercedes mette sotto il cofano della nuova classe a 1500 motori renault con cambio renault. Come Ford metta sotta al cofano motori psa, opel addirittura fino a qualche tempo fa montava i 1700cdti Isuzu, e Toyota quei propulsori BMW n47 con problema alla catena di distribuzione. Ma io sono andato alla ricerca di una macchina che ancora montasse un propulsore di propria progettazione e mi sto trovando bene con un 1300 i vtec di honda, almeno nel bene o nel male lo fabbricano loro

qual'è la differenza fra un motore fabbricato da Honda per Honda e uno fabbricato da FPT Powertrain per Alfa? Se volevi un motore più Alfa dovevi prendere il 1750TBI, bastava googlerare. Oltre Honda è rimasta solo la Mazda a farsi i motori da sola, il resto è tutto uguale

 

[vecchioAlfista]

qual'è la differenza fra un motore fabbricato da Honda per Honda e uno fabbricato da FPT Powertrain per Alfa? Se volevi un motore più Alfa dovevi prendere il 1750TBI, bastava googlerare. Oltre Honda è rimasta solo la Mazda a farsi i motori da sola, il resto è tutto uguale

Non mi risulta che Mercedes, BMW, Renault o i giapponesi abbiano rinunciato a progettare la loro meccaniche e ad essere motoristi, fatto salvo per alcuni modelli e categorie di prodotto.

Non mi risulta neppure che la questione per Alfa Romeo, che ha una storia da motorista prima ancora che da costruttore di auto, possa essere liquidata così su due piedi con la scusa delle sinergie moderne.
Un marchio che è stato scuola tecnica ed i cui motori hanno attraversato generazioni di appassionati, dal bialbero al busso (per citare i più noti fra i mainstream), diventando icona e simbolo nell'immaginario collettivo.

Ed infatti per trent'anni l'utilizzo di meccaniche Fiat su schemi Fiat è stato il più grande danno d'immagine e di prodotto che i torinesi potessero fare, ed ha portato il marchio al nulla percepito di pochi anni fa.
Danni di percezione e di sostanza che neanche il cambio di passo fatto con "Giorgio" ormai sembra poter rimediare..