Indecisione tra Fiat tipo sport e la Giulietta

[sd74Roma]

La tipo e Giulietta hanno la distribuzione normale?

cinta a secco...vecchia maniera...è un motore che deriva dal "mitico" Fire FIAT

 

[sd74Roma]

In particolare quelli a cinghia datati e turbo.

oppure mettere in conto di fare la sostituzione della cinta ogni 40.000 km

 

[MaRKius90_3]

oppure mettere in conto di fare la sostituzione della cinta ogni 40.000 km

Anche il puretech con distribuzione a catena presenta lo stesso problema?

 

[Blueyes86]

La tipo e Giulietta hanno la distribuzione normale?

Normale distribuzione a cinghia, tra l'altro il 1,6 è uno dei migliori motori Diesel in circolazione per coppia e cavalli in relazione alla cilindrata. Motore robustissimo tra l'altro, raggiunge tranquillamente i 300k km.

 

[domi2204]

Anche il puretech con distribuzione a catena presenta lo stesso problema?

Lo stanno commercializzando adesso è prematuro, anche se il 1.5 diesel con distribuzione a catena ha dato comunque tanti problemi lo stesso... vedremo.

 

[domi2204]

Tornando in topic tipo più spaziosa, baule molto più grande ma per finiture e piacere di guida la giulietta è di un altro livello...

 

[MaRKius90_3]

Tornando in topic tipo più spaziosa, baule molto più grande ma per finiture e piacere di guida la giulietta è di un altro livello...

Anche io preferisco la Giulietta.... con questo mezzo conviene ancora il disek essendo un euro6?

 

[LUCARONCONI]

Ciao, ho una Tipo Tjet 1.4 120 cv da ormai 4 anni e 40000 km e non ha mai avuto alcun inconveniente. Pregi: confermo quanto detto in altri interventi: spazio abbondante anche per le gambe di chi sta dietro, bagagliaio ampio e buon confort. Rapporti del cambio spaziati in modo sportivo nel senso che non si avvertono cadute di giri eccessive tra una marcia e l'altra, sterzo turistico (fosse stato più diretto sarebbe stato bello), freni adeguati alla macchina. La mia monta il radar e quindi gode della frenata automatica di emergenza che funziona bene (ahimè ho avuto modo di testarla involontariamente) e del Cruise control che adegua la velocità della Tipo calibrandosi con chi la precede mantenendo la distanza di sicurezza impostata. Uconnect da 7 pollici che va benone con Android auto così come con Carplay. Difetto più fastidioso è una certa irregolarità di erogazione del motore con i rapporti inferiori, finiture interne non eccelse specie nelle plastiche dure, stoffe dei sedili ben fatte. Avevo preso in considerazione anche io la Giulietta perché era più elegante all'interno ma si stava troppo in basso (per i miei gusti) e il fatto che non potesse avere la frenata di emergenza le ha fatto perdere il confronto anche se probabilmente le caratteristiche stradali erano a suo vantaggio. Visto che il motore è lo stesso così come il cambio, le presentazioni sono simili così come i consumi, è una scelta dove razionalità e praticità si scontrano con caratteristiche improntate a una migliore dinamica di guida (ad onor del vero mi ritengo soddisfatto di come sta in strada la mia Tipo). Ultima nota sui consumi che vanno dai 14 ai 15 km litro a patto di usare il gas con criterio.Buona scelta!

 

[pilota54]

Eviterei qualsiasi veicolo che monti quel motore, se cerchi su internet ne trovi di cotte e di crude.

Non so che fine abbia fatto il messaggio che avevo lasciato su questo topic, ad ogni modo a casa abbiamo sia una Giulietta che una Tipo rispettivamente versione Sport ed S-Design, entrambe col 1.6 multijet con cambio automatico.
La Giulietta è sicuramente quella che si guida meglio, dà più sicurezza nella guida e si ha la sensazione che la macchina sia raccolta attorno al guidatore. La Tipo per contro è molto più spaziosa sia a bordo che come bagagliaio e ha una tecnologia più evoluta, la nostra ha il radar anticollisione, il cruise adattivo e la retrocamera.

C’erano due topic uguali, uno su Fiat e uno su Alfa. Ne ho lasciato uno e l’ho spostato in ZF perché c’è una indecisione tra due vetture diverse. Per tale motivo un paio di messaggi sono andati persi.

 

[pilota54]

La tipo e Giulietta hanno la distribuzione normale?

Cinghia, ma senza bagno d’olio, che a lungo andare danneggia la cinghia stessa per il deterioramento dell’olio. Quindi (in estrema sintesi) va cambiata a circa 40.000 km anziché a 80.000.

 

[pilota54]

Anche il puretech con distribuzione a catena presenta lo stesso problema?

Non lo si sa ancora perché è appena uscito. Ma se avrà un problema non può essere lo stesso, proprio per la diversa tipologia della distribuzione.

 

[Blueyes86]

Anche io preferisco la Giulietta.... con questo mezzo conviene ancora il disek essendo un euro6?

Dipende dove vivi, se a Milano no perchè dal 2026 se non sbaglio non potranno più circolare, nel mio caso vivo a Torino e per ora non ho problemi.

 

[momonedusad]

Però visto che si parlava di scattante se non ricordo male la tipo pesa meno e ha accelerazione migliore.
Questo certo non la rende più sportiva

 

[ilValV]

Però visto che si parlava di scattante se non ricordo male la tipo pesa meno e ha accelerazione migliore.
Questo certo non la rende più sportiva

Si parlava di tjet 120cv. Giulietta da scheda tecnica scattava in 9,4 e se non ricordo male la Tipo in 10,1, ma era 5 km/h più veloce con peso analogo. In ogni caso sono le varie impostazioni e tarature, dal motore al cambio ecc..., che rendono Giulietta dinamicamente diversa.
A livello prestazioni, rispetto ad es. ad una Golf 6 1.4 122cv e un Opel Astra 1.4 TB 140cv che ebbi modo di provare, percepii tangibilmente una maggiore progressività a pari marcia. Probabilmente è così anche rispetto a Tipo che probabilmente però è preferibile nei consumi.

 

[giuliogiulio84]

Condividono gran parte della meccanica. La Tipo è più moderna, l'Alfa un piglio più dinamico.

Qui sul forum c'era stato un post con centinaia di commenti sul fatto che sul giro pista la Tipo MJ dall'indole apparentemente più tranquilla fosse stata più veloce della Giulietta con lo stesso motore.