Indecisione tra Fiat tipo sport e la Giulietta

[MaRKius90_3]

Buongiorno, sono in procinto di cambiare la macchina ed ero interessato a su una Fiat tipo sport 120 CV o l alfa Giulietta 1.4 turbo benzina 120 CV. Vorrei chiedere se queste due versioni sono belle scattanti come prestazioni? Qual è la versione migliore meglio delle due secondo voi? Grazie a tutti...

 

[MaRKius90_3]

Buongiorno, sono in procinto di cambiare la macchina ed ero interessato a su una Fiat tipo sport 120 CV o l alfa Giulietta 1.4 turbo benzina 120 CV. Vorrei chiedere se queste due versioni sono belle scattanti come prestazioni? Qual è la versione migliore meglio delle due secondo voi? Grazie a tutti...

Queste vetture montano lo stesso motore?

 

[sd74Roma]

Ciao buongiorno, se sono entrambe a benzina, si è il 1400 tjet 120 cv con cambio manuale a 6 rapporti.
A livello di prestazioni è un buon motore e quando entra in coppia con il turbo che gira ha una bella spinta.
Mio papà su Jeep Renegade ha la versione GPL ed a oggi, facendo i dovuti scongiuri, in poco più di cinque anni e 90k Km fatti tutti nel traffico di Roma, mai un problema.

 

[MaRKius90_3]

Ciao buongiorno, se sono entrambe a benzina, si è il 1400 tjet 120 cv con cambio manuale a 6 rapporti.
A livello di prestazioni è un buon motore e quando entra in coppia con il turbo che gira ha una bella spinta.
Mio papà su Jeep Renegade ha la versione GPL ed a oggi, facendo i dovuti scongiuri, in poco più di cinque anni e 90k Km fatti tutti nel traffico di Roma, mai un problema.

Si, i mezzi che ero andato a vedere erano tutti a benzina...

 

[sd74Roma]

Per rispondere alla tua domanda, il motore è scattante e spinge bene, mentre a livello estetico deve essere una tua scelta, ma se cerchi un usato non trascurare di valutare prima la meccanica (km percorsi, manutenzione ecc ecc) che l'estetica.

 

[MaRKius90_3]

Per rispondere alla tua domanda, il motore è scattante e spinge bene, mentre a livello estetico deve essere una tua scelta, ma se cerchi un usato non trascurare di valutare prima la meccanica (km percorsi, manutenzione ecc ecc) che l'estetica.

Si ho visto dell' usato, ho visto che hanno sui 40/50000 km....

 

[ottovalvole]

a me piacciono entrambe, la Tipo è più moderna, la Giulietta però è un livello superiore sia come telaio che come finiture e materiali, sceglierei l'Alfa.....ovviamente tutto relativo alle auto che trovi realmente nei concessionari

 

[MaRKius90_3]

a me piacciono entrambe, la Tipo è più moderna, la Giulietta però è un livello superiore sia come telaio che come finiture e materiali, sceglierei l'Alfa.....ovviamente tutto relativo alle auto che trovi realmente nei concessionari

Tutte e due bellissime, ho visto anche un 308 serie 2 però ho letto che il puretech crea problemi alla distribuzione... sarei per scartarla e decidere sulle altre due..

 

[pilota54]

Buongiorno, sono in procinto di cambiare la macchina ed ero interessato a su una Fiat tipo sport 120 CV o l alfa Giulietta 1.4 turbo benzina 120 CV. Vorrei chiedere se queste due versioni sono belle scattanti come prestazioni? Qual è la versione migliore meglio delle due secondo voi? Grazie a tutti...

Il motore è lo stesso, ma sono due vetture con connotazioni diverse.
La Giulietta ha (o aveva) una connotazione tecnica “Alfa”, quindi un assetto specifico, con un ottimo handling, un interno meno spartano (o low cost se volete) della Tipo, un target più elevato come standing socio-economico (prezzo più alto della Tipo). Più la chicca del DNA per regolare le modalità di guida.

La Tipo era ed è più “popolare”, più economica, con meno attenzione a prestazioni e tenuta di strada, ma più spazio e comfort (bagagliaio enorme, maggiore altezza e comodità interna, un infotainment molto più evoluto, alcuni ADAS).

Quindi se si ha una famiglia di 4 persone penso sia meglio la Tipo, se si è in due (o uno) o 3 va bene la Giulietta.

L’estetica è un fattore soggettivo.

 

[ilValV]

Qualsiasi Giulietta al comfort privilegiava soluzioni tecniche, meccaniche ed elettroniche di tipo più sportivo: le sospensioni sono ad esempio più rigide per privilegiare tenuta e stabilità (in quel periodo era ai vertici del segmento per minor rollio e beccheggio), rapporti del cambio più corti per privilegiare ripresa (nei tempi migliori di molti TD con più coppia) e accelerazione, lo sterzo più diretto per privilegiare la reattività direzionale... Già solo per quest'ultimo aspetto per averne uno analogo su Golf occorreva almeno la versione GTI.

Al debutto Giulietta tecnicamente vantava caratteristiche quali:
- Telaio specifico Compact con acciai più resistenti e leggeri (era ai vertici del segmento per sicurezza)
- Sospensioni anteriori con McPherson evoluto
- Sospensioni posteriori con Multilink
- Sterzo attivo Dual-Pinion
- Selettore di guida DNA con influenza sulla sensibilità / reattività dell'acceleratore, rigidezza dello sterzo, frenata con prefill, differenziale elettronico e-q2...


Della Tipo so solo che è più recente, tuttavia anche nel caso di stesso motore tjet 1.4 120cv dubito abbia tutte le caratteristiche di cui sopra, per cui è rivolta a chi privilegia il comfort.

 

[MaRKius90_3]

Ho visto come usato la versione GT line del 308 e 208, è un mezzo affidabile con la distribuzione va bagno d olio??

 

[Blueyes86]

Ho visto come usato la versione GT line del 308 e 208, è un mezzo affidabile con la distribuzione va bagno d olio??

Eviterei qualsiasi veicolo che monti quel motore, se cerchi su internet ne trovi di cotte e di crude.

Non so che fine abbia fatto il messaggio che avevo lasciato su questo topic, ad ogni modo a casa abbiamo sia una Giulietta che una Tipo rispettivamente versione Sport ed S-Design, entrambe col 1.6 multijet con cambio automatico.
La Giulietta è sicuramente quella che si guida meglio, dà più sicurezza nella guida e si ha la sensazione che la macchina sia raccolta attorno al guidatore. La Tipo per contro è molto più spaziosa sia a bordo che come bagagliaio e ha una tecnologia più evoluta, la nostra ha il radar anticollisione, il cruise adattivo e la retrocamera.

 

[MaRKius90_3]

Eviterei qualsiasi veicolo che monti quel motore, se cerchi su internet ne trovi di cotte e di crude.

Non so che fine abbia fatto il messaggio che avevo lasciato su questo topic, ad ogni modo a casa abbiamo sia una Giulietta che una Tipo rispettivamente versione Sport ed S-Design, entrambe col 1.6 multijet con cambio automatico.
La Giulietta è sicuramente quella che si guida meglio, dà più sicurezza nella guida e si ha la sensazione che la macchina sia raccolta attorno al guidatore. La Tipo per contro è molto più spaziosa sia a bordo che come bagagliaio e ha una tecnologia più evoluta, la nostra ha il radar anticollisione, il cruise adattivo e la retrocamera.

Allora i motori puretech è meglio evitare....

 

[ilValV]

Allora i motori puretech è meglio evitare....

In particolare quelli a cinghia datati e turbo.

 

[MaRKius90_3]

Allora i motori puretech è meglio evitare....

La tipo e Giulietta hanno la distribuzione normale?