<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> In.... sicurezza alla guida | Il Forum di Quattroruote

In.... sicurezza alla guida

Adas, guida autonoma e compagnia bella..... a questo ci fanno il solletico.

http://www.milanotoday.it/video/cofano-aperto-tangenziale.html

rob de matt!

14 (7).gif
 
Un demente!
Da ritiro patente a vita.
non credo proprio.
e' stato corretto e col sangue freddo.
se ci fai caso, in quel punto non c'e' corsia d'emergenza.
io, in tangenziale, mi ci fermerei solo se l'auto proprio non andasse per nulla. e scapperei. la probabilita' di essere tamponati e' altissima.
andava piano, tant'e' che il camion l'ha passato agilmente, e se fosse andato forte, il cofano si sarebbe spiaccicato contro al parabrezza.
e subito dopo gobba c'e' un'area di sosta, si vedono anche i cartelli
ha fatto la cosa piu' intelligente che poteva fare in quella situazione.

forse la multa andrebbe al camionista, che filmava il tutto
 
non credo proprio.
e' stato corretto e col sangue freddo.
se ci fai caso, in quel punto non c'e' corsia d'emergenza.
io, in tangenziale, mi ci fermerei solo se l'auto proprio non andasse per nulla. e scapperei. la probabilita' di essere tamponati e' altissima.
andava piano, tant'e' che il camion l'ha passato agilmente, e se fosse andato forte, il cofano si sarebbe spiaccicato contro al parabrezza.
e subito dopo gobba c'e' un'area di sosta, si vedono anche i cartelli
ha fatto la cosa piu' intelligente che poteva fare in quella situazione.

forse la multa andrebbe al camionista, che filmava il tutto
Credo anch'io che sia andata così e che probabilmente avrei fatto lo stesso, nei suoi panni.
Tant'è che nell'articolo scrivono che è uscito alla prima area di sosta.
Resta da capire il motivo dell'apertura anomala, se per una rottura del sistema di blocco o maldestra chiusura.
 
anche secondo me la ricostruzione è questa, gli si è aperto involontariamente il cofano e non avendo uno spazio dove fermare in sicurezza la vettura ha proseguito.
A me invece questa storia fa nascere una altra considerazione, quand parliamo di limiti di velocità a mio avviso non teniamo mai conto di un eventualità come questa, concordo che non sia una situazione che capita spessissimo , ma comunque in una strada senza corsia di emergenza un problema per cui si deve andare a velocità ridotta per cercare un posto dove fermare la vettura in sicurezza esiste, ecco teniamoci a mente esempi del genere quanto asseriamo che viste le vetture moderne si potrebbero tenere velocità molto più alte di quelle che abbiamo ora.
 
A causa di un difetto di fabbricazione del componente, si sarà rotto il meccanismo di chiusura del cofano motore, il quale è rimasto spalancato in quanto tenuto su da pistoni idraulici.
Accadeva qualcosa di simile anche alle prime 156, tanto da parlarne in una puntata di "Mi manda Rai3".

Purtroppo, si vede anche nelle immagini che la corsia di emergenza è inesistente, quindi, dato che il rischio di essere tamponato e ucciso è molto molto elevato, il tizio alla guida è costretto a proseguire il viaggio in quelle condizioni fino alla priama stazione di servizio.
 
A causa di un difetto di fabbricazione del componente, si sarà rotto il meccanismo di chiusura del cofano motore, il quale è rimasto spalancato in quanto tenuto su da pistoni idraulici.
Accadeva qualcosa di simile anche alle prime 156, tanto da parlarne in una puntata di "Mi manda Rai3".
Pochi anni fa ci fu un richiamo ufficiale anche per molte Alfa 147, per lo stesso problema.
 
non erano meglio i cofani tipo 127 incernierati anteriormente?
Avevano solo 2 pregi:
- difficili da forzare dall'esterno per la posizione della serratura (anche se si sbloccavano dall'interno come gli altri, però il malintenzionato era obbligato a forzare la porta per accedere al vano motore);
- non creavano il problema delle aperture anomale in velocità.
Ma un enorme difetto: lavorare nel vano motore era peggio che avere a che fare con una vecchia Smart.
Anche la mia è così e per certe operazioni sono costretto a smontare il cofano per avere spazio per lavorare, se non voglio andare continuamente da un lato all'altro dell'auto e sdraiarmi dentro per arrivare al centro del vano.
 
Avevano solo 2 pregi:
- difficili da forzare dall'esterno per la posizione della serratura (anche se si sbloccavano dall'interno come gli altri, però il malintenzionato era obbligato a forzare la porta per accedere al vano motore);
- non creavano il problema delle aperture anomale in velocità.
Ma un enorme difetto: lavorare nel vano motore era peggio che avere a che fare con una vecchia Smart.
Anche la mia è così e per certe operazioni sono costretto a smontare il cofano per avere spazio per lavorare, se non voglio andare continuamente da un lato all'altro dell'auto e sdraiarmi dentro per arrivare al centro del vano.
le tue osservazioni pratiche hanno senz'altro un senso, ma non credo che i progettisti si preoccupino di ciò, basta vedere come si cambiano le lampadine nelle auto moderne...
 
non credo proprio.
e' stato corretto e col sangue freddo.
se ci fai caso, in quel punto non c'e' corsia d'emergenza.
io, in tangenziale, mi ci fermerei solo se l'auto proprio non andasse per nulla. e scapperei. la probabilita' di essere tamponati e' altissima.
andava piano, tant'e' che il camion l'ha passato agilmente, e se fosse andato forte, il cofano si sarebbe spiaccicato contro al parabrezza.
e subito dopo gobba c'e' un'area di sosta, si vedono anche i cartelli
ha fatto la cosa piu' intelligente che poteva fare in quella situazione.

forse la multa andrebbe al camionista, che filmava il tutto

Ma si, è stato bravo, probabilmente ha fatto quello che andava fatto senza andare nel panico. Superficiali sia i commenti del camionista, sia il "velocità sostenuta" e il taglio del link imho.
 
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