In Sardegna con la Panda

[giuliogiulio84]

La potenza c'è (quella che basta) ma è l'erogazione che è piatta, in città la guida è più appagante cambiando a 2000-2200 giri quando un poco si sente il minimo apporto dato dal motore elettrico (mi sembra siano 5 Cv). Il TwinAir era vivace ma va guidato come una moto, il Multijet 95CV "quasi pericoloso" su questa auto...
Il Fire è stato via via castrato, i primi €6 erano imbarazzanti, specie nelle ripartenze in salita, poi sono leggermente migliorati (non so come).

La sfida, quando le condizioni lo consentivano era veleggiare, mettere in fole intorno a 30 all'ora e l'auto che per un po' va da sola in elettrico, poi via di seconda o terza...

 

[danilorse]

la Panda.... se non ci fosse, bisognerebbe inventarla!

..... anche perche' con 15k le uniche alternative sono i10, Picanto e Sandero

 

[Shelby67]

..... anche perche' con 15k le uniche alternative sono i10, Picanto e Sandero

Già...
Vedo sempre più Dacia nelle "mie" città... (Rovigo-Ferrara).

Poi c'è questa che sembra un valido progetto; https://www.toyota.it/gamma/aygo-x
Chissà se una volta seduti alla scrivania non si riesca a spuntare un prezzo intorno ai 15K (per un modello basico), oppure si torni a casa con le ossa rotte...

Fine OT.
La Panda mi sembra ancora una validissima auto, compatta, ma allo stesso tempo sufficientemente spaziosa per accogliere 4 persone, carina (gusto personale), sicuramente paga il peso degli anni in fatto di sicurezza sia attiva che passiva, fosse proposta al prezzo giusto (quello di qualche anno fa), in questo momento potrebbe spaccare (ovviamente come canto del cigno...)

 

[pi_greco]

la Twingo

La primissima si avvicinava come concetto.

 

[pi_greco]

l'equilibrio della Panda tra sapzio interno e ingombri esterni, maneggevolezza, visibilità, consumi, prestazione e affidabilità

Tanto che, ricordo ai tempi in cui frequentavo il CERN, la flotta di auto di servizio era composta principalmente da panda bianche.

 

[agricolo]

Tanto che, ricordo ai tempi in cui frequentavo il CERN, la flotta di auto di servizio era composta principalmente da panda bianche.

Probabilmente erano quelle che costavano meno....

 

[pi_greco]

Probabilmente erano quelle che costavano meno...

Probabilmente era l'acquisto più razionale, presente bilancio e finalità del più grande sito scientifico al mondo?

 

[LUCARONCONI]

Anche io ho portato, anni fa, su consiglio di amici, la mia Panda in Sardegna al posto della Bravo perché mi dissero che se volevo girare in cerca di spiagge lontane da quelle più gettonate, l’altezza da terra abbastanza elevata poteva farmi comodo e così è stato. In effetti,sarà che la Panda è un assegno circolare anche per i noleggiatori quando la rivendono, sarà per le sue caratteristiche che la fanno andare dappertutto, avevo intorno a me un sacco di Panda. Anche sul traghetto ho visto tante Panda caricate di valigie e borsoni anche sul sedile posteriore (d’altronde il bagagliaio è piccolo ma non si può pretendere chissà che) pronte a percorrere le strade sarde. Chissà come sarà l’erede, mi auguro che non venga snaturata la sua vocazione da auto tuttofare.

 

[agricolo]

Probabilmente era l'acquisto più razionale, presente bilancio e finalità del più grande sito scientifico al mondo?

Appunto, quelle che costavano meno in rapporto alle specifiche. Io ho fatto comprare la Sandero.....

 

[giuliogiulio84]

La primissima si avvicinava come concetto.

Già, e infatti è stato un successo europeo durato 15 anni.

 

[giuliogiulio84]

Anche io ho portato, anni fa, su consiglio di amici, la mia Panda in Sardegna al posto della Bravo perché mi dissero che se volevo girare in cerca di spiagge lontane da quelle più gettonate, l’altezza da terra abbastanza elevata poteva farmi comodo e così è stato. In effetti,sarà che la Panda è un assegno circolare anche per i noleggiatori quando la rivendono, sarà per le sue caratteristiche che la fanno andare dappertutto, avevo intorno a me un sacco di Panda. Anche sul traghetto ho visto tante Panda caricate di valigie e borsoni anche sul sedile posteriore (d’altronde il bagagliaio è piccolo ma non si può pretendere chissà che) pronte a percorrere le strade sarde. Chissà come sarà l’erede, mi auguro che non venga snaturata la sua vocazione da auto tuttofare.

Sono assegni circolari nonostante vengano non esattamente trattate con i guanti.

Quella che avevo io era stata immatricolata a fine maggio 2023, aveva già 9mila km sul groppone, diverse strisciate e una bella ammaccatura sulla porta anteriore sinistra