<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Impreza XV consiglio per l'acquisto | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Impreza XV consiglio per l'acquisto

No dai ragazzi non paragoniamo SX4 e Fiat Sedici con la Subaru Impreza XV.... Sarebbe come paragonare la merda con la cioccolata.

Entrambi sono marroni ma quando l'assaggi.... :lol:[/quote]

Non ho assolutamente l'intenzione di paragonare l'SX4 con la Subaru. Tecnologicamente c'è una bella differenza. Ma sul mercato non so. La tecnologia e l'affidabilità non si vedono ad occhio nudo, e, come già ribadito, l'estetica dell'Impreza XV è perlomeno particolare. Dovessi optare per questa, saprei già che sarei costretto a tenerla per almeno 6 anni.
 
parlo x me,non paragono assolutamente l'xv con la sx4,ci mancherebbe altro......era una constatzione di mercato,cosi per avere un'idea dell'una e dell'altra ben consci che sono due auto profondamente diverse che non c'entrao nulla l'un l'altra...
 
Ragazzi, oggi ho visto dal vivo la XV Grigio Scuro! Veramente accattivante. Elegante e sportiva.
Come colore è quello che preferisco. Vediamo un po'. Sono tentato.
 
Concordo sul grigio scuro.

In questi giorni sto provando una Golf. Carina, ben fatta. Mi sono informato sul costo di tale modello. 2.0 TDI 4 MOTION (ricordo che ha l'haldex e non é per nulla simile all'integrale Subaru) con navigatore + BT, qualche boiata (niente automatico perché non c'é)...? 35.000!
Con il cambio automatico la XV mi costa 26.000 ed é a GPL! Va bene tutto ma 9.000 euro di differenza mi sembrano un furto!
Meglio Subaru! ;)
 
aponus ha scritto:
Concordo sul grigio scuro.

In questi giorni sto provando una Golf. Carina, ben fatta. Mi sono informato sul costo di tale modello. 2.0 TDI 4 MOTION (ricordo che ha l'haldex e non é per nulla simile all'integrale Subaru) con navigatore + BT, qualche boiata (niente automatico perché non c'é)...? 35.000!
Con il cambio automatico la XV mi costa 26.000 ed é a GPL! Va bene tutto ma 9.000 euro di differenza mi sembrano un furto!
Meglio Subaru! ;)

Sono andato anch'io a vedere la Golf. Ha un rapporto "quello che ti offre"/prezzo assolutamente imparagonabile alla Subaru, però ha un mercato che ti permetterebbe una vendita facile facile.
Però il concessionario mi ha detto (non so se è vero) che Subaru sta per lanciare una pubblicità ad hoc per l'Impreza XV. Già che se iniziasse a prendere un po' di campo la musica sarebbe diversa. L' XV potrebbe diventare l'auto più venduta di Subaru (così il conc mi ha fatto intendere).
 
L'ho già sentita per radio stamattina. Simpatica! :)

Che sia venduta ci credo, il mio concessionario le sta bruciando...in senso metaforico ovviamente! :)
 
Concordo sul grigio scuro (ce l'ho :lol: )
Il confronto con la Golf l'avevo fatto anche io, era la mia opzione migliore finchè non ho visto la Subaru... i pro della golf, oltre alla facile rivendibilità, sono gli interni un po' più curati e "lussuosi" e una scelta di optional più ampia (anche se a prezzi elevati).
Ma i pro della Subaru sono un'altra cosa: trazione integrale "seria", altezza da terra, elasticità del motore...
E l'originalià! La golf è troppo "auto del popolo" :lol:
 
alla faccia delle boiatine...la Golf 4motion, nall'allestimento highline il solo ormai disponibile, è attorno ai 27.000 a listino...io ho una TSI in quell'allestimento e l'unico optional è il metalizzato.

Premetto che ho scelto Golf dopo un lungo balottaggio con impreza solo perchè il venditore del conce Subaru era di un'antipatia ai limiti degli schiaffi.

Preferisco l'Impreza, mi piace anche come linea alla faccia dei detrattori.
Comunque il mio conce VW mi lasciava un 2.0 TDI 4motion a 24.500 valutando la mia 18.500 visti i problemi che ha avuto.
come hai fatto ad arrivare a 35k ? di preventivo...
 
stelucky ha scritto:
Concordo sul grigio scuro (ce l'ho :lol: )
Il confronto con la Golf l'avevo fatto anche io, era la mia opzione migliore finchè non ho visto la Subaru... i pro della golf, oltre alla facile rivendibilità, sono gli interni un po' più curati e "lussuosi" e una scelta di optional più ampia (anche se a prezzi elevati).
Ma i pro della Subaru sono un'altra cosa: trazione integrale "seria", altezza da terra, elasticità del motore...
E l'originalià! La golf è troppo "auto del popolo" :lol:

Ormai è da un po' che guidi l' XV. Come ti trovi? Quali sono le tue impressioni di guida nell'utilizzo di tutti i giorni? Ad esempio, io sono alto 1,80, come mi troverei dopo un viaggio un po' più impegnativo che non sia una semplice prova? Sarei comodo od il volante è un po' troppo basso (mia impressione)?
 
QuintinoSella ha scritto:
Ormai è da un po' che guidi l' XV. Come ti trovi? Quali sono le tue impressioni di guida nell'utilizzo di tutti i giorni? Ad esempio, io sono alto 1,80, come mi troverei dopo un viaggio un po' più impegnativo che non sia una semplice prova? Sarei comodo od il volante è un po' troppo basso (mia impressione)?

Io sono 1,85, mi ci trovo benissimo... il volante per me è giusto, leggermente più basso rispetto alla Opel che avevo prima, ma è confortevole... avevo paura di sbattere le gambe sulla colonna dello sterzo, ma non succede, nè entrando, nè nella guida.

Il sedile è comodo e ti tiene bello fermo, ma anche poco "sbracato"... diciamo che quando guido tendo a stare più "dritto" di prima, anche se forse questo potrebbe cambiare spostando il sedile...

In ogni caso dopo due ore di viaggio non ho avuto problemi!

L'unico "difetto" è la frizione: soprattutto in seconda è abbastanza delicata, vuole un passaggio preciso, altrimenti sobbalza leggermente... è solo un particolare, e sicuramente migliorerà con l'esperienza, ma è per essere proprio precisi...
 
35k... lo hai dalla configurazione online.
Tenete conto che gli AirBag posteriori te li mettono solo su richiesta e a pagamento.

Eccola:

Modello
2.0 TDI 4MOTION Highline 103 kW/140 CV man 26.425,00 ?

Colore carrozzeria
Nero 137,00 ?

Allestimento interno
Corn silk beige
titanio
nero
corn silk beige

Equipaggiamenti a richiesta
Regolazione adattativa dell assetto DCC per cerchi 18" o Pacchetti R line 902,00 ?
Cerchi in lega "Vancouver" 7 1/2 J x 18" con pneumatici 225/40 R 18 1.192,00 ?
Pacchetto specchietti 330,00 ?
Tettuccio apribile elettrico in vetro con deflettore d'aria integrato 849,00 ?
Fari Bi-Xeno adattivi con lavafari e fari fendinebbia 1.551,00 ?
Navigatore satellitare RNS 510 DVD/Mp3 con display touchscreen a colori 1.756,00 ?
4 porte - incl. alzacristalli elettrici posteriori 735,00 ?
"Park Pilot" sensori parcheggio anteriori e posteriori 532,00 ?
Pacchetto inverno 442,00 ?
Sistema di navigazione per DVD Europa Occidentale 0,00 ?
Attivazione automatica luce di marcia, con luci uso diurno, funzione "leaving home" e funzione "coming home" manuale 0,00 ?
"Light Assist" assistente fari abbaglianti 138,00 ?
Airbag laterali posteriori 312,00 ?
Cristalli posteriori oscurati 177,00 ?
Predisposizione telefono cellulare "Premium" 541,00 ?

Prezzo totale 36.019,00 ?
 
Beh, così però ci hai messo degli optionale che sulla Impreza non ci sono...
La regolazione di assetto, navigatore, tettuccio, pack specchietti e sensori sono più di 4500 euro, se consideri anche che ci metti i cerchi in lega diversi e sono altri 1200 euro, ecco la differenza...

Il preventivo che avevo io, con assetto rialzato e protezioni per la golf, pack specchietti e inverno veniva sui 30.000... sono sempre più di 4000 euro di differenza con l'impreza, ma non 9000...
 
Il navigatore sull'Impreza del mio preventivo c'é! E pure il cambio automatico che invece sul golf non c'é neppure a richiesta, quindi con qualcosa dovevo compensare. Ergo siamo lì come paragone.
 
QuintinoSella ha scritto:
Ormai è da un po' che guidi l' XV. Come ti trovi? Quali sono le tue impressioni di guida nell'utilizzo di tutti i giorni? Ad esempio, io sono alto 1,80, come mi troverei dopo un viaggio un po' più impegnativo che non sia una semplice prova? Sarei comodo od il volante è un po' troppo basso (mia impressione)?

Io sono 1.80 avevo gli stessi sedili della XV (non ho la XV) che considero molto comodi, per le vacanze ho fatto tappe anche di 500km e non sono mai sceso affaticato.
 

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