Impreza. La tengo o la vendo?

[Myau]

Come forse alcuni ricorderanno, un annetto fa ho comprato una Impreza WRX del 2001. In quest'anno le mie condizioni economiche sono molto cambiate...
Se dedicessi di venderla, quante pensate che potrei chiedere a un privato?
E quanto pensate me la potrebbe valutare un rivenditore?

Grazie mille.

 

[matteomatte1]

Come forse alcuni ricorderanno, un annetto fa ho comprato una Impreza WRX del 2001. In quest'anno le mie condizioni economiche sono molto cambiate...
Se dedicessi di venderla, quante pensate che potrei chiedere a un privato?
E quanto pensate me la potrebbe valutare un rivenditore?

Grazie mille.

Per avere un valore di massima prova a guardare su Autoscout, comunque vendere un usato ora e, per di più turbo benzina e con qualche annetto alle spalle, è un bagno di sangue.

 

[Myau]

Come forse alcuni ricorderanno, un annetto fa ho comprato una Impreza WRX del 2001. In quest'anno le mie condizioni economiche sono molto cambiate...
Se dedicessi di venderla, quante pensate che potrei chiedere a un privato?
E quanto pensate me la potrebbe valutare un rivenditore?

Grazie mille.

Per avere un valore di massima prova a guardare su Autoscout, comunque vendere un usato ora e, per di più turbo benzina e con qualche annetto alle spalle, è un bagno di sangue.

O sbaglio a fare la ricerca o non ce n'è nemmeno una..!

Quando la guardo mi piange il cuore all'idea di liberarmene.
Se trovassi il coraggio di mettere l'impianto a gas, tra la riduzione del bollo e il costo del carburante, avrei un beneficio che forse giustificherebbe la spesa.
Ma per spendere 2000 euro di impianto GPL per una macchina di 8 anni ci vuole, appunto... coraggio.

 

[renexx]

QR riporta una valutazione di 9200,00 euro. Anch'io penso non convenga "gasificarla", devi trovare l'amatore o tenerla giocoforza

 

[arhat]

e quale coraggio ci vorrebbe ?

8 anni ? bisognerà sapere quanti chilometri ha in groppa, non gli anni.

Per valutarne la GPLizzazione, e sopratutto quanti km/anno percorri.

Ti ha dato qualche problema in questo anno ?

 

[renexx]

e quale coraggio ci vorrebbe ?

8 anni ? bisognerà sapere quanti chilometri ha in groppa, non gli anni.

Per valutarne la GPLizzazione, e sopratutto quanti km/anno percorri.

Ti ha dato qualche problema in questo anno ?

Se percorre pochi km/anno, diciamo meno di 8/10mila, allora il gas non conviene.
Se invece ne fa tanti (oltre 20mila) e la macchina ne ha già, per ipotesi, 70/80mila, non converrebbe per il motivo di dover cambiare valvole e relative sedi a breve termine, vanificando tutto il risparmio. Essendo poi un'auto da amatori, non la rovinerei con l' impianto a gas.

 

[matteomatte1]

e quale coraggio ci vorrebbe ?

8 anni ? bisognerà sapere quanti chilometri ha in groppa, non gli anni.

Per valutarne la GPLizzazione, e sopratutto quanti km/anno percorri.

Ti ha dato qualche problema in questo anno ?

Se invece ne fa tanti (oltre 20mila) e la macchina ne ha già, per ipotesi, 70/80mila, non converrebbe per il motivo di dover cambiare valvole e relative sedi a breve termine, vanificando tutto il risparmio.

pensa che un forumista nonchè amico ha comprato una Legacy con 100k e l'ha trasformata a gas, è arrivato, per ora, a 180k senza problemi (sgrat sgrat)...

 

[arhat]

e quale coraggio ci vorrebbe ?

8 anni ? bisognerà sapere quanti chilometri ha in groppa, non gli anni.

Per valutarne la GPLizzazione, e sopratutto quanti km/anno percorri.

Ti ha dato qualche problema in questo anno ?

Se invece ne fa tanti (oltre 20mila) e la macchina ne ha già, per ipotesi, 70/80mila, non converrebbe per il motivo di dover cambiare valvole e relative sedi a breve termine, vanificando tutto il risparmio.

pensa che un forumista nonchè amico ha comprato una Legacy con 100k e l'ha trasformata a gas, è arrivato, per ora, a 180k senza problemi (sgrat sgrat)...

appunto, a 70/80 mila ma cambiare valvole e sedi, ma quando ? ma dove ? .

che mi tocca di sentire :!:

 

[renexx]

e quale coraggio ci vorrebbe ?

8 anni ? bisognerà sapere quanti chilometri ha in groppa, non gli anni.

Per valutarne la GPLizzazione, e sopratutto quanti km/anno percorri.

Ti ha dato qualche problema in questo anno ?

Se invece ne fa tanti (oltre 20mila) e la macchina ne ha già, per ipotesi, 70/80mila, non converrebbe per il motivo di dover cambiare valvole e relative sedi a breve termine, vanificando tutto il risparmio.

pensa che un forumista nonchè amico ha comprato una Legacy con 100k e l'ha trasformata a gas, è arrivato, per ora, a 180k senza problemi (sgrat sgrat)...

appunto, a 70/80 mila ma cambiare valvole e sedi, ma quando ? ma dove ? .

che mi tocca di sentire :!:

Ti tocca sentire ciò che può accadere. Il gas lubrifica meno di benzina e diesel e a soffrirne sono le valvole con relative sedi, tanto che alcune case prevedono tagliandi più frequenti e ispezione testata a circa 60mila km.
Poi, come sempre, tutto è possibile. Ho conosciuto una persona che non aveva mai fatto controllare l'olio in 50mila km su una Peugeot 205 di vent'anni fa... Che macchine facevano i francesi!

 

[renexx]

Volevo solo dire che se la macchina ha un motore a posto, il gas non dà problemi, ma se il motore (per quanto ottimo come il Subaru) è stato un po' sfruttato (2,0turbo non si usa solo a passeggio), magari l'impianto non è il massimo.

 

[Myau]

e quale coraggio ci vorrebbe ?

8 anni ? bisognerà sapere quanti chilometri ha in groppa, non gli anni.

Per valutarne la GPLizzazione, e sopratutto quanti km/anno percorri.

Ti ha dato qualche problema in questo anno ?

Problemi non ne ha dato. Temo che, in occasione della revisione, dovrò far dare un'occhiata alla frizione. In un paio di occasioni ho sentito una sospetta puzza di bruciato e ogni tanto si comporta in modo strano.

Chilometri ne faccio pochi ma:
-Se avessi il GPL ne farei di più
-L'impianto me lo finanzio il larga parte col risparimio sul bollo.

 

[arhat]

e quale coraggio ci vorrebbe ?

8 anni ? bisognerà sapere quanti chilometri ha in groppa, non gli anni.

Per valutarne la GPLizzazione, e sopratutto quanti km/anno percorri.

Ti ha dato qualche problema in questo anno ?

Problemi non ne ha dato. Temo che, in occasione della revisione, dovrò far dare un'occhiata alla frizione. In un paio di occasioni ho sentito una sospetta puzza di bruciato e ogni tanto si comporta in modo strano.

Chilometri ne faccio pochi ma:
-Se avessi il GPL ne farei di più
-L'impianto me lo finanzio il larga parte col risparimio sul bollo.

Ed allora, visto che la tua regione fa pure lo sconto sul bollo, alla fine, quanti n?uri al netto ti verrebbe a costare l'impianto GPL ?

 

[Myau]

e quale coraggio ci vorrebbe ?

8 anni ? bisognerà sapere quanti chilometri ha in groppa, non gli anni.

Per valutarne la GPLizzazione, e sopratutto quanti km/anno percorri.

Ti ha dato qualche problema in questo anno ?

Problemi non ne ha dato. Temo che, in occasione della revisione, dovrò far dare un'occhiata alla frizione. In un paio di occasioni ho sentito una sospetta puzza di bruciato e ogni tanto si comporta in modo strano.

Chilometri ne faccio pochi ma:
-Se avessi il GPL ne farei di più
-L'impianto me lo finanzio il larga parte col risparimio sul bollo.

Ed allora, visto che la tua regione fa pure lo sconto sul bollo, alla fine, quanti n?uri al netto ti verrebbe a costare l'impianto GPL ?

Così ad occhio, l'impianto GPL mi farebbe risparmiare circa 200 euro di bollo all'anno. Considerando che, se metto l'impianto la macchina la tengo fino a che non si sfonda, in 5 anni mi sarei pagato una buona metà dell'impianto. L'atra metà, o quasi, col risparmio sul carburante.

 

[arhat]

e quale coraggio ci vorrebbe ?

8 anni ? bisognerà sapere quanti chilometri ha in groppa, non gli anni.

Per valutarne la GPLizzazione, e sopratutto quanti km/anno percorri.

Ti ha dato qualche problema in questo anno ?

Problemi non ne ha dato. Temo che, in occasione della revisione, dovrò far dare un'occhiata alla frizione. In un paio di occasioni ho sentito una sospetta puzza di bruciato e ogni tanto si comporta in modo strano.

Chilometri ne faccio pochi ma:
-Se avessi il GPL ne farei di più
-L'impianto me lo finanzio il larga parte col risparimio sul bollo.

Ed allora, visto che la tua regione fa pure lo sconto sul bollo, alla fine, quanti n?uri al netto ti verrebbe a costare l'impianto GPL ?

Così ad occhio, l'impianto GPL mi farebbe risparmiare circa 200 euro di bollo all'anno. Considerando che, se metto l'impianto la macchina la tengo fino a che non si sfonda, in 5 anni mi sarei pagato una buona metà dell'impianto. L'atra metà, o quasi, col risparmio sul carburante.

E quindi, siccome se non la maltratti dolosamente non ti si sfonda in 5 anni e neanche in 10, posto che è una delle ultime Subaru, cosa aspetti ?

 

[doleotti]

E quindi, siccome se non la maltratti dolosamente non ti si sfonda in 5 anni e neanche in 10, posto che è una delle ultime Subaru, cosa aspetti ?

Concordo. Metti l'impianto e goditi la tua Suby (diventata risparmiosa), invece di ripiegare su un'altra vettura, che comunque non ti soddisferà altrettanto.