Immagini nuovo crossover compatto

[mommotti]

Dati tecnici essenziali:

Motore cr 1.8 litri 150 cv - 300 nm tra 2000 e 3000 giri, consumo con 2wd 5,5 litri con 4wd 5,7 litri.
Accelerazione 0-100 9,7 secondi.
Peso dai 1270 chili della 1.6 benza 2wd ai 1525 della 1.8 diesel 4wd....
Altro non mi viene in mente...

 

[zero c.]

Dati tecnici essenziali:

Motore cr 1.8 litri 150 cv - 300 nm tra 2000 e 3000 giri, consumo con 2wd 5,5 litri con 4wd 5,7 litri.
Accelerazione 0-100 9,7 secondi.
Peso dai 1270 chili della 1.6 benza 2wd ai 1525 della 1.8 diesel 4wd....
Altro non mi viene in mente...

son rarissimi i 1800 diesel
ne faceva uno la ford...
ma immagino non sarà un parente di quello....

 

[mommotti]

Dati tecnici essenziali:

Motore cr 1.8 litri 150 cv - 300 nm tra 2000 e 3000 giri, consumo con 2wd 5,5 litri con 4wd 5,7 litri.
Accelerazione 0-100 9,7 secondi.
Peso dai 1270 chili della 1.6 benza 2wd ai 1525 della 1.8 diesel 4wd....
Altro non mi viene in mente...

son rarissimi i 1800 diesel
ne faceva uno la ford...
ma immagino non sarà un parente di quello....

Assolutamente, è un motore interamente sviluppato all'interno da mitsubishi heavy industries....il gigante del gruppo che si occupa di cantieristica, industria aerospaziale etc...

 

[zero c.]

Dati tecnici essenziali:

Motore cr 1.8 litri 150 cv - 300 nm tra 2000 e 3000 giri, consumo con 2wd 5,5 litri con 4wd 5,7 litri.
Accelerazione 0-100 9,7 secondi.
Peso dai 1270 chili della 1.6 benza 2wd ai 1525 della 1.8 diesel 4wd....
Altro non mi viene in mente...

son rarissimi i 1800 diesel
ne faceva uno la ford...
ma immagino non sarà un parente di quello....

Assolutamente, è un motore interamente sviluppato all'interno da mitsubishi heavy industries....il gigante del gruppo che si occupa di cantieristica, industria aerospaziale etc...

apperò. i valori non sono male e infatti anche le prestazioni mi paiono buone.
mitsubishi ha sempre fatto diesel di notevole fattura, speriamo che vadano avanti.
grazie,
ciao momm

 

[Quelo67]

Quando la presentano in concessionaria?

 

[mommotti]

Quando la presentano in concessionaria?

In primavera...oddio ci siamo già in primavera. Per cui...prima dell'estate a questo punto

 

[topomillo]

allora per quanto posso dirvi, sul turbodiesel
è una nuovissima uinità di Mitsu
16 valvole common rail, completamente in alluminio, naturalmente Euro 5.

come già detto da altri sviluppato in casa .
direttamente derivato dal recente 1.800 benzina con tutto quanto oramai è di norma su questi motori, dal turbo a geometria variabile e cosi via.
quindi ricapitolando per la versione 2Wd

1798 cc, 4 clindri cambio manuale 6 rapporti, 150cv a 4000 giri minuto, 300 nm tra 2000 e 3000 giri minuto e Co2 sui 145 grammi/km.
il tutto per una velocità massima sul filo dei 200 km/h e circa 9,7 secondi sullo 0-100.
versione 4wd
tutto uguale ma velocità a 198.

per il motore a benzina si parla appunto di 1.590 cc solo sulla versione 2WD
117 cv a 6000 giri minuto per una coppia di 152 nm a 4000 giri minuto. 135 g/km di Co2 e velocità massima sui 183 km/h. - 0-100 circa 11,4 secondi.

 

[zero c.]

allora per quanto posso dirvi, sul turbodiesel
è una nuovissima uinità di Mitsu
16 valvole common rail, completamente in alluminio, naturalmente Euro 5.

come già detto da altri sviluppato in casa .
direttamente derivato dal recente 1.800 benzina con tutto quanto oramai è di norma su questi motori, dal turbo a geometria variabile e cosi via.
quindi ricapitolando per la versione 2Wd

1798 cc, 4 clindri cambio manuale 6 rapporti, 150cv a 4000 giri minuto, 300 nm tra 2000 e 3000 giri minuto e Co2 sui 145 grammi/km.
il tutto per una velocità massima sul filo dei 200 km/h e circa 9,7 secondi sullo 0-100.
versione 4wd
tutto uguale ma velocità a 198.

per il motore a benzina si parla appunto di 1.590 cc solo sulla versione 2WD
117 cv a 6000 giri minuto per una coppia di 152 nm a 4000 giri minuto. 135 g/km di Co2 e velocità massima sui 183 km/h. - 0-100 circa 11,4 secondi.

grazie topo. lo potrebbero dare anche a altri costruttori...secondo me

 

[topomillo]

allora per quanto posso dirvi, sul turbodiesel
è una nuovissima uinità di Mitsu
16 valvole common rail, completamente in alluminio, naturalmente Euro 5.

come già detto da altri sviluppato in casa .
direttamente derivato dal recente 1.800 benzina con tutto quanto oramai è di norma su questi motori, dal turbo a geometria variabile e cosi via.
quindi ricapitolando per la versione 2Wd

1798 cc, 4 clindri cambio manuale 6 rapporti, 150cv a 4000 giri minuto, 300 nm tra 2000 e 3000 giri minuto e Co2 sui 145 grammi/km.
il tutto per una velocità massima sul filo dei 200 km/h e circa 9,7 secondi sullo 0-100.
versione 4wd
tutto uguale ma velocità a 198.

per il motore a benzina si parla appunto di 1.590 cc solo sulla versione 2WD
117 cv a 6000 giri minuto per una coppia di 152 nm a 4000 giri minuto. 135 g/km di Co2 e velocità massima sui 183 km/h. - 0-100 circa 11,4 secondi.

grazie topo. lo potrebbero dare anche a altri costruttori...secondo me

di nulla.

a veder i dati del diesel, promette davvero molto bene, se avrà un prezzo giusto questo mezzo potrebbe realmente prendere piede bene e vendere discretamente,

 

[Quelo67]

allora per quanto posso dirvi, sul turbodiesel
è una nuovissima uinità di Mitsu
16 valvole common rail, completamente in alluminio, naturalmente Euro 5.

come già detto da altri sviluppato in casa .
direttamente derivato dal recente 1.800 benzina con tutto quanto oramai è di norma su questi motori, dal turbo a geometria variabile e cosi via.
quindi ricapitolando per la versione 2Wd

1798 cc, 4 clindri cambio manuale 6 rapporti, 150cv a 4000 giri minuto, 300 nm tra 2000 e 3000 giri minuto e Co2 sui 145 grammi/km.
il tutto per una velocità massima sul filo dei 200 km/h e circa 9,7 secondi sullo 0-100.
versione 4wd
tutto uguale ma velocità a 198.

per il motore a benzina si parla appunto di 1.590 cc solo sulla versione 2WD
117 cv a 6000 giri minuto per una coppia di 152 nm a 4000 giri minuto. 135 g/km di Co2 e velocità massima sui 183 km/h. - 0-100 circa 11,4 secondi.

grazie topo. lo potrebbero dare anche a altri costruttori...secondo me

di nulla.

a veder i dati del diesel, promette davvero molto bene, se avrà un prezzo giusto questo mezzo potrebbe realmente prendere piede bene e vendere discretamente,

Hai detto bene...se il prezzo sarà ragionevole,anzi molto ragionevole...e se le valutazioni degli usati da dare dentro saranno oneste,ha buone probabilità di avere successo.

Diversamente,farà la fine di tutte quelle che hanno "scopiazzato"il Qasqhqai(che peraltro è piena di problemi)...mi riferisco a Kuga,Koleos...ora si sono aggiunte BMW X1,Hyundai IX35...prossime venture Mini Crossover e appunto Mitsu ASX(a proposito,ma un nome decente non glielo si poteva dare,non riesco nemmeno a ricordare se ho messo ne giusto ordine le lettere ).
Attendiamo...in foto mi piace moltissimo,sugli interni però ho il dubbio atroce che sia troppo "Jap",cioè plasticaccia con accostamente cromatici sgradevoli,ma va vista dal vivo.

 

[mommotti]

A dire il vero mia cognata ha la qashqai da un anno e mezzo e la usa parecchio e non è mai passata in concessionaria....altre che problemi, è felicissima.

 

[Quelo67]

A dire il vero mia cognata ha la qashqai da un anno e mezzo e la usa parecchio e non è mai passata in concessionaria....altre che problemi, è felicissima.

E'stata fortunata,e comunque sai meglio di me che dire che una certa auto presenta problemi è ben diverso dal dire che tutte quelle auto hanno problemi.

Il QQ manifesta in modo molto superiore alla media problemi di rumorosità plastiche,rumorosità portellone(effetto "maracas"secondo i propritari),avviamento difficoltoso(i proprietari lo chiamano "effetto terremoto",motore 1.5 DCi fiacco e rumoroso,tessuti interni deteriorabili,pelle del volante che si spella,pomello del cambio che resta in mano.

Queste difettosità le ho lette nel forum QQMania,forum che seguivo attentamente quando ero interessato al QQ...e proprio per questa pletora di lamentele,oltre all'atteggiamento stile Mercedes(se la vuoi questo è il prezzo...)mi ha fatto decisamente cambiare idea.

Peccato,ti dico...perchè esteticamente il QQ continua a piacermi molto...ma dubito che qualsiasi agente di commercio come me l'abbia acquistato,visto che non fanno sconto per gli agenti,a fronte della quasi totalità delle altre marche incluse tutte le tedesche,che fanno sconti che spaziano tra il 12% e il 20%.
Per il QQ,per un auto che di listino costava 26.500euro,mi facevano 3-400 euro di sconto...ridicolo.
Per quel prezzo si comprano ben altre auto grazie agli sconti,siano essi per agenti di commercio o generici.

 

[topomillo]

avrà 3 allestimenti e mezzo, in listino, spalmati appunto sui due motori e sui 2 tipi di trazione.

motori euro 5 dotati di start en stop molto probabilmente.

 

[zero c.]

allora per quanto posso dirvi, sul turbodiesel
è una nuovissima uinità di Mitsu
16 valvole common rail, completamente in alluminio, naturalmente Euro 5.

come già detto da altri sviluppato in casa .
direttamente derivato dal recente 1.800 benzina con tutto quanto oramai è di norma su questi motori, dal turbo a geometria variabile e cosi via.
quindi ricapitolando per la versione 2Wd

1798 cc, 4 clindri cambio manuale 6 rapporti, 150cv a 4000 giri minuto, 300 nm tra 2000 e 3000 giri minuto e Co2 sui 145 grammi/km.
il tutto per una velocità massima sul filo dei 200 km/h e circa 9,7 secondi sullo 0-100.
versione 4wd
tutto uguale ma velocità a 198.

per il motore a benzina si parla appunto di 1.590 cc solo sulla versione 2WD
117 cv a 6000 giri minuto per una coppia di 152 nm a 4000 giri minuto. 135 g/km di Co2 e velocità massima sui 183 km/h. - 0-100 circa 11,4 secondi.

grazie topo. lo potrebbero dare anche a altri costruttori...secondo me

di nulla.

a veder i dati del diesel, promette davvero molto bene, se avrà un prezzo giusto questo mezzo potrebbe realmente prendere piede bene e vendere discretamente,

Hai detto bene...se il prezzo sarà ragionevole,anzi molto ragionevole...e se le valutazioni degli usati da dare dentro saranno oneste,ha buone probabilità di avere successo.

Diversamente,farà la fine di tutte quelle che hanno "scopiazzato"il Qasqhqai(che peraltro è piena di problemi)...mi riferisco a Kuga,Koleos...ora si sono aggiunte BMW X1,Hyundai IX35...prossime venture Mini Crossover e appunto Mitsu ASX(a proposito,ma un nome decente non glielo si poteva dare,non riesco nemmeno a ricordare se ho messo ne giusto ordine le lettere ).
Attendiamo...in foto mi piace moltissimo,sugli interni però ho il dubbio atroce che sia troppo "Jap",cioè plasticaccia con accostamente cromatici sgradevoli,ma va vista dal vivo.

la risposta è dentro di te solo che è sbagliata...il kuga sarà quel che sarà ma è un successo commerciale con pochi precedenti. e per ford pochissimi...
ciao

 

[topomillo]

eccolo..

http://www.youtube.com/watch?v=-DrCK7cbo9I&feature=related