Il sound delle BMW..

[Lupin77]

E' da un pò che non posso fare a meno di notare che il sound delle BMW turbodiesel sentito dall'esterno è molto simile a quello dei motori Fiat..mi chiedevo, è dovuto al fatto che, come tutti sanno, il common rail è stato inventato da Fiat ed in seguito venduto a Bosch ed ora sia Fiat che BMW utilizzano i sistemi common rail di Bosch, mentre le altre case usano quelli di Siemens VDO, Delphi, ecc. ecc. :?: ..

La BMW è l'unica casa al mondo che cura il sound dei suoi motori diesel.
Specialmente il 3.0 diesel fa un rumorino niente male,
a tratti (e ripeto a tratti per non essere frainteso) sembra il rumore di un v8 a benzina,
specialmente se vissuto dall'interno dell'abitacolo con i finestrini leggermente aperti.
I diesel Fiat, invece, fanno il classico rumore da trattore, che fanno generalmente tutti i diesel delle altre case automobilistiche.

Mah...perdonami ma sul rumore da trattore non sono per niente d'accordo!
Sui precedenti modelli fiat ti posso anche dire di si.....ma su gli ultimi proprio no, anzi sono stati fatti enormi passi avanti.
Per le altre marche (come le chiami tu) ...mai salito su Peugeot-Citoren?'
Cordialmente,Lupin.

 

[terence4]

Scusate, ma esattamente cosa differenzia un common-rail di terza generazione da uno di seconda?

 

[lancista1986]

Scusate, ma esattamente cosa differenzia un common-rail di terza generazione da uno di seconda?

la pressione di alimentazione, quindi una diversa pompa alta pressione che porta il carburante a 2000bar rispetto ai precedenti 1600bar, l'utilizzo di iniettori piezoelettrici molto più veloci e precisi nel dosare il carburante da immettere nei cilindri e quando farlo.. ed altri affinamenti tecnici, quali ad esempio la chiocciola del turbocompressore ridisegnata, il rail con valvole di controllo pressione elettroniche.. inoltre qui il flusso di gasolio viene regolato in entrata alla pompa anziché in uscita, così da far lavorare la pompa solo con il gasolio che verrà effettivamente impiegato, senza costringerla a lavorare costantemente al massimo carico. Questo accorgimento consente di ridurre lo stress e l?usura della pompa d?alta pressione che è uno degli elementi più delicati dell?intero sistema Common Rail.

saluti!!!

 

[terence4]

Grazie!