Il sogno segreto di Fiat....

[Fancar_]

A volte ho come l'impressione (con l'acquisto di Chrysler ora un pò meno) che il vero sogno di Fiat.....se potesse....sarebbe quello di avere i 3 marchi (Fiat Alfa e Lancia) che producono solo segmento A e B.
Le Lancia con l'interno meglio rifinito, le Alfa con le sospensioni più rigide, in mezzo le Fiat per chi guarda al rapporto qualità prezzo.
Quindi...una Panda marchiata Lancia ed Alfa...sarebbe forse il sogno segreto?
Con il segmento B ormai ci sono riusciti.

 

[Punto83]

Riusciti a far cosa??solo chi non ha guidato una Mito puo dire questo,che e' quanto di piu' sbagliato ci sia...aspetto che qualcuno faccia lo stesso discorso con Fabia/Ibiza/Polo... :twisted:

 

[ezio12]

chi guarda al rapporto qualità/prezzo per me è il piu' furbo.... quindi se secondo il tuo metro di giudizio i clienti fiat guardano quel rapporto, ne consegue che secondo il mio parere quei clienti sono i piu' furbi.

 

[75turboTP]

A volte ho come l'impressione (con l'acquisti di Chrysler ora un pò meno) che il vero sogno di Fiat.....se potesse....sarebbe quello di avere i 3 marchi (Fiat Alfa e Lancia) che producono solo segmento A e B.
Le Lancia con l'interno meglio rifinito, le Alfa con le sospensioni più rigide, in mezzo le Fiat per chi guarda al rapporto qualità prezzo.
Quindi...una Panda marchiata Lancia ed Alfa...sarebbe forse il sogno segreto?
Con il segmento B ormai ci sono riusciti.

non hai l'impressione ma e' la realta'....fiat fa quello che ha sempre saputo fare...

 

[75turboTP]

Riusciti a far cosa??solo chi non ha guidato una Mito puo dire questo,che e' quanto di piu' sbagliato ci sia...aspetto che qualcuno faccia lo stesso discorso con Fabia/Ibiza/Polo... :twisted:

visto che siamo in un forum alfa con intrusioni fiattare questa domanda puoi farla nel forum di pertinenza

 

[Punto83]

Oggi e' la sagra delle frasi fatte e delle solite considerazioni fatte tanto per...

 

[ilSagittario]

Riusciti a far cosa??solo chi non ha guidato una Mito puo dire questo,che e' quanto di piu' sbagliato ci sia...aspetto che qualcuno faccia lo stesso discorso con Fabia/Ibiza/Polo... :twisted:

L'appasionato Alfa è esigente e non ha nulla a che spartire con quello VW.
Quello che in VW può essere una cosa normale in Alfa non viene perdonato.

 

[gitizetadue]

bel sogno...............speriamo che si risvegli presto!

 

[ezio12]

Riusciti a far cosa??solo chi non ha guidato una Mito puo dire questo,che e' quanto di piu' sbagliato ci sia...aspetto che qualcuno faccia lo stesso discorso con Fabia/Ibiza/Polo... :twisted:

L'appasionato Alfa è esigente e non ha nulla a che spartire con quello VW.
Quello che in VW può essere una cosa normale in Alfa non viene perdonato.

se ti legge mio genero che ha una golf gti elaborata simile a questa:

si fa subito bannare dall'admin.......

 

[Fancar_]

Riusciti a far cosa??solo chi non ha guidato una Mito puo dire questo,che e' quanto di piu' sbagliato ci sia...aspetto che qualcuno faccia lo stesso discorso con Fabia/Ibiza/Polo... :twisted:

La Mito l'ho guidata, bella macchinina ma non è il genere d'auto che mi interessa.
La trovo un "trabicoletto".
Lo sterzo non ha vie di mezzo tra il dynamic e il normal, cosi come l'acceleratore, che in dynamic è poco modulabile.
Mi ha dato l'impressione di alleggerirsi sulle sconnesioni stradali...
E' molto agile nei cambi di direzione e sicuramente è tra le migliori del segmento (e vorrei vedere) come comportamento stradale.
Rimane però sempre una segmento B e si vede senza lente di ingrandimento, anche confrontandola con la vetusta 147.
E' sicuramente un'auto interessante per i giovanissimi tra i 18 e i 23 anni.
Vorrei vedere un'Alfa competitiva nei segmenti superiori.

 

[Fancar_]

Nella versione a benzina che ho provato (1.4 TB 150 cv) sottosterza anche poco.

 

[renexx]

A volte ho come l'impressione (con l'acquisto di Chrysler ora un pò meno) che il vero sogno di Fiat.....se potesse....sarebbe quello di avere i 3 marchi (Fiat Alfa e Lancia) che producono solo segmento A e B.
Le Lancia con l'interno meglio rifinito, le Alfa con le sospensioni più rigide, in mezzo le Fiat per chi guarda al rapporto qualità prezzo.
Quindi...una Panda marchiata Lancia ed Alfa...sarebbe forse il sogno segreto?
Con il segmento B ormai ci sono riusciti.

Non credo, in futuro ci saranno sia l'erede della 159 che la nuova ammiraglia su base 300c, per cui anche a trazione post. Il tuo discorso invece calza a pennello per le Lancia, dei cloni Fiat con gli interni in alcantara...

 

[renexx]

discorso invece calza a pennello per le Lancia, dei cloni Fiat con gli interni in alcantara...

Beh ragazzi io ho guidato la Bravo e la Delta di due miei amici e la differenza c'è.
COMFORT: Delta è comfortevole, durante il viaggio ti "culla" nei suoi sedili di tessuto, alcantara o pelle Frau, la poltrona posteriore offre molto spazio per le gambe e si è in posizione rialzata rispetto ai due posti anteriori, inoltre con lo schienale reclinabile ... beh è tutto un altri pianeta. Coccolati sino alla meta.
Con la Bravo sei una una buona media, essenziale ma normalmente curata, ricca di accessori telematici ma non sembra di essere in un salotto come sulla Delta.
SPAZIO a bordo: stravince la Delta.
DIVERTIMENTO NELLA GUIDA: completamente diverse, la Delta è più anestetizzata come l'Audi ma è proprio quello che volevano i progettisti.
MOTORIZZAZIONI prestazionali sulla Delta con il 1.8 turbobenza 200cv ed il 190cv del twin turbodiesel... diciamo per piloti in giacca e cravatta... grazie alle sospensioni elettroniche della versione benza 200cv, mentre sulla Bravo ci sono motorizzazioni NON troppo esclusive.
IMMAGINE: beh la delta ha centrato il bersaglio ... chisceglie Delta è colui che sceglieva Lancia .... "design elegante ma innovativo, motori tecnologici, spazio e comfort.[/quote]

Brevemente, per non essere troppo off-topic.
Lo spazio in più della Delta è stato ottenuto con un allungamento del passo e delle dimensioni, dando vita ad una linea fortemente sproporzionata, al contrario dei canoni dell'eleganza.
La plancia è un carry-over della Bravo, troppo poco per un'auto che dovrebbe essere quasi di una categoria superiore.

 

[ezio12]

ezio12 wrote:

ilSagittario wrote:

Punto83 wrote:

Riusciti a far cosa??solo chi non ha guidato una Mito puo dire questo,che e' quanto di piu' sbagliato ci sia...aspetto che qualcuno faccia lo stesso discorso con Fabia/Ibiza/Polo...

L'appasionato Alfa è esigente e non ha nulla a che spartire con quello VW.
Quello che in VW può essere una cosa normale in Alfa non viene perdonato.

se ti legge mio genero che ha una golf gti elaborata simile a questa:
si fa subito bannare dall'admin.......

Poveretto, se fatto xxxx dai xxxx della VW.
Alemno noi sappiamo quando criticare o meno, tuo genero invece butta i soldi nel xxxxx.

tu invece li butti nelle tasche di chi deve andarsene coi viados...... o di chi deve regalarli a uccellino dell'acqua minerale.......

 

[angelo0]

Riusciti a far cosa??solo chi non ha guidato una Mito puo dire questo,che e' quanto di piu' sbagliato ci sia...aspetto che qualcuno faccia lo stesso discorso con Fabia/Ibiza/Polo... :twisted:

L'appasionato Alfa è esigente e non ha nulla a che spartire con quello VW.
Quello che in VW può essere una cosa normale in Alfa non viene perdonato.

vedi Saggittario, basti che torni nel passato e ti renderai conto di cosa sono stati capaci gli appassionati alfa per ridurla cosi. oggi sempre gli stessi appassionati viventi rimasti che dicono di essere appassionati allo spasimo
non sono capaci di perdonare chissa che cosa? se sei un vero alfista
capirai subito a cosa mi rifersco.
Gli aiuti si danno quando le cose vanno male, se li dai quando le cose vanno bene si rischia di farle ammalare ma quando le cose vanno male e non dai gli aiuti questa cosa muore.
Ed eccoci qua a ricreminare cio che si é fatto morire solo perche al tempo giusto non si é dato l'aiuto.
Adesso si parla di esigenze ma quale esigenze? ah! queslle che si sono fatte morire piu di tretanni fa....