Certo, la forma del copertone è diversa, ma , sulle biciclette da corsa, le prove evidenziano che, a parità di modello di pneumatico e pressione di gonfiaggio tra larghezza 23-25-28 mm, sono le più larghe ad avere la minore resistenza al rotolamento, infatti, negli ultimi anni, le larghezze dei copertoni da bici da corsa sono salite.
La questione è che un'impronta a terra più larga, ma più corta in direzione longitudinale, genera un minore momento resistente, causa minore braccio della coppia resistente di forze costituita dal peso e dalla reazione dell'asfalto verso lo pneumatico.
