I 50 anni della Fiat 127

[alex.79]

Però attenzione, con la seconda generazione del 1978 la 903 scende da 47 a 45 cavalli, che poi è la potenza che questo motore avrà anche su Panda e Uno fino agli anni novanta, quando scende addirittura a 41 CV e poi 39 nella versione catalizzata con cilindrata 899, montata su Cinquecento e Seicento. La Y10 chiaramente è successiva (mi pare del 1985)

 

[ottovalvole]

io ho la 1.2 60cv euro3, da considerare che la 127 aveva solo 4 marce ma è anche vero che la velocità massima si fermava a 140 di dichiarato, quindi è come se la 5° del Fire dia un ulteriore allungo fino ai 158 di dichiarato (che poi sul tachimetro si traducono attorno i 165-170 che ho visto quando la macchina era nuova), confermi?

 

[albert56]

io ho la 1.2 60cv euro3,

ma € 3 parli della punto? La 127 non ha avuto il fire, non c'era ancora...

 

[alex.79]

Il 1.242 euro 3 è un Fire, parente stretto del 999 del 1985. La 127 montava il 903 aste e bilancieri, erede del motore della 600 e della 850, che con il Fire non ha nessuna parentela. Nonché il 1049 che faceva parte della famiglia di motori brasiliani, da cui derivarono ad esempio i 1116 e 1301 della Duna (a loro volta da non confondere con i motori di derivazione 128, che avevano la medesima cubatura)

 

[pilota54]

Però attenzione, con la seconda generazione del 1978 la 903 scende da 47 a 45 cavalli, che poi è la potenza che questo motore avrà anche su Panda e Uno fino agli anni novanta, quando scende addirittura a 41 CV e poi 39 nella versione catalizzata con cilindrata 899, montata su Cinquecento e Seicento. La Y10 chiaramente è successiva (mi pare del 1985)

Beh, comunque la 600 (anni 2000) di mia madre, che pesava più o meno come la 127, diciamo circa 700 kg, in confronto all'attuale Y di mia nuora era una bomba..........

 

[pilota54]

io ho la 1.2 60cv euro3, da considerare che la 127 aveva solo 4 marce ma è anche vero che la velocità massima si fermava a 140 di dichiarato, quindi è come se la 5° del Fire dia un ulteriore allungo fino ai 158 di dichiarato (che poi sul tachimetro si traducono attorno i 165-170 che ho visto quando la macchina era nuova), confermi?

Si, le vetture anni '70 avevano anche i rapporti al cambio molto più corti e ciò migliorava l'accelerazione.

 

[ivanpg]

L'auto con cui ho fatto scuola guida nel '78. Mio cognato ne aveva una verde ma fu abbastanza sfigato. In viaggio di nozze si fermò e dovette fare una tappa non preventivata. Un'altra gli restò la leva del cambio in mano, nel vero senso della parola. Salì in casa con la leva del cambio. Ottimo come antifurto

 

[pilota54]

L'auto con cui ho fatto scuola guida nel '78. Mio cognato ne aveva una verde ma fu abbastanza sfigato. In viaggio di nozze si fermò e dovette fare una tappa non preventivata. Un'altra gli restò la leva del cambio in mano, nel vero senso della parola. Salì in casa con la leva del cambio. Ottimo come antifurto

Sono sostanzialmente le stesse cose che capitarono a me con la "Sport" (non con le altre due).

1979 - In viaggio di nozze durante la prima tappa, percorrendo l'autostrada (in forte pendenza) in salita verso Castrovillari, uscendo dal distributore di benzina la macchina non ne volle sapere di ripartire. Chiamato il carro attrezzi e portata la vettura da un meccanico a Castrovillari, lo stesso mi disse che "bastava mettere un panno umido nella pompa benzina", che si era surriscaldata. Quindi nessuna rottura. Poi andammo fino a Courmayeur e successivo traforo e fino a Parigi, ma non successe più nulla. Comunque avevamo comprato un panno.......
In una precedente gara in salita invece a un certo punto la leva del cambio si staccò dal pianale e mi restò in mano. Dovetti ritirarmi, peccato. Nulla di grave comunque.

 

[albert56]

Un'altra gli restò la leva del cambio in mano,

si, era un difetto delle prime, successe in quella del '73 di un amico mentre eravamo in Valcamonica, meno male che di domenica abbiamo trovato un volenteroso che ce l'ha messa a posto, conosciuto in un bar dove, prendendo un caffè, chiedevamo se sapevano di un meccanico che ci togliesse dai guai, comunque era vecchiotta e ampiamente sopra i 100mila...