guasto CAPTUR INTENS Plug-In Hybrid E-TECH 160

[albert56]

Come tutti i motori elettrici, tranne i CC, mi pare.
Non volendo considerare gli asincroni monofase.

appunto, chiedevo se non avesse collettore e spazzole...

 

[mav79vt]

buona sera, piccolo aggiornamento...l auto è ancora in officina...motore elettrico nuovo montato ma non riescono a caricare il software...stamattina poi mi dicono che è stata ordinata la pompa del liquido di raffreddamento del motore elettrico perché va sostituita anche quella....auto nuova con 8500 km ....che grande delusione...comprata con entusiasmo dopo la riscossione di una polizza vita ventennale!!comunque caricherò tutti i codici dei pezzi cambiati appena mi restituiranno l auto (sempre che mi daranno una sorta di ricevuta) così da capire col vostro aiuto cosa avranno effettivamente sostituito.....

 

[albert56]

così da capire col vostro aiuto cosa avranno effettivamente sostituito.....

li ci vorrebbe un controllo diretto sulla macchina, però prima dovrebbero essere stati segnati i pezzi a rischio, dopo non so se si riesce, ma essendo in garanzia non penso che puoi pretendere una lista dettagliata...

 

[Wilson65]

Beh se in garanzia non hai diritto ad avere indietro i componenti sostituiti ( che restano di proprità del produttore ) ma è tuo diritto sapere cosa è stato sostituito.
Anche perchè se vendi l'auto l'acquirente ha diritto a conoscere la storia dell'auto.
Quindi mi aspetterei una fattura a costo 0 con l'elenco dei componenti sostituiti e le azioni effettuate.

 

[albert56]

Quindi mi aspetterei una fattura a costo 0 con l'elenco dei componenti sostituiti e le azioni effettuate.

almeno questo...ma non ne sarei sicuro, visto che se ti mettono a posto la macchina c'è già da esser contenti...

 

[mav79vt]

buona sera, finalmente questa sera ho ritirato l auto...incrociamo le dita anche perché mercoledì dovrò farci diversi km.....posto se riesco i codici di tutto il lavoro, se qualcuno riesce ad aiutarmi per capire cosa è successo e cosa hanno fatto..anche per capire se la cifra che mi è stata detta è giustificata in caso di assenza di garanzia.ringrazio anticipatamente
..

 

[albert56]

magari qualcuno ne sa più di me, ma non mi sembra chissà che lavoro, hanno lavorato sul circuito di raffreddamento, poi c'è altro incomprensibile...7 ore di lavoro

 

[gbortolo]

la prima voce è niente di che: un motore elettrico da 2300 EUR

https://www.online-teile.com/dacia-ersatzteile/290A04PM0C_Elektromotorgga10.html?language=en

 

[NS-4]

mi sfugge se nel motore trifase possono esserci spazzole e collettore...

Possono esserci, ad esempio i motori Renault delle Zoe e della Twingo ze elettrica sono trifase e hanno le spazzole. I motori dei sistemi ibridi non saprei.

 

[albert56]

Possono esserci, ad esempio i motori Renault delle Zoe e della Twingo ze elettrica sono trifase e hanno le spazzole. I motori dei sistemi ibridi non saprei.

dovrò incrementare la mia conoscenza sui motori elettrici di tutte le specie...

 

[renatom]

Possono esserci, ad esempio i motori Renault delle Zoe e della Twingo ze elettrica sono trifase e hanno le spazzole. I motori dei sistemi ibridi non saprei.

Motore trifase e spazzole?
Di solito i motori asincroni trifase non hanno spazzole.
I brushless non le hanno per definizione.

 

[albert56]

Di solito

appunto, ma qui tutti i giorni ne inventano una nuova, certo i motori senza spazzole sono eterni, se non bruciano, cuscinetti e via...

 

[renatom]

appunto, ma qui tutti i giorni ne inventano una nuova, certo i motori senza spazzole sono eterni, se non bruciano, cuscinetti e via...

Nei motori elettrici asincroni trifase, per quanto ne so, la corrente nel rotore è indotta dal campo magnetico rotante generato dallo statore che è l'unico ad essere alimentato. Quindi niente spazzole.
Poi, se hanno inventato qualcosa di differente, non so.

 

[Wilson65]

Tutti i motori che ho visto usati in ambito di trazione elettrica hanno gli avvolgimenti solo sullo statore e mai sul rotore quindi non ha senso parlare di spazzole.

 

[renatom]

Tutti i motori che ho visto usati in ambito di trazione elettrica hanno gli avvolgimenti solo sullo statore e mai sul rotore quindi non ha senso parlare di spazzole.

In effetti, credo che i motori attuali siano sostanzialmente, quasi tutti senza spazzole, dato per morto il motore a corrente continua.
Però, se non ho capito male, potrebbero anche rispuntare.
Gran parte delle auto attuali hanno motori brushless che utilizzano, come rotore, magneti permanenti, per la cui costruzione sono necessarie le famose "terre rare".
Indovinate un po' chi se le è accaparrate in gran parte....
Quindi c'è chi sta studiando per fare dei motori che funzionino circa come i brushless, però con il rotore avvolto e, da qui, potrebbe tornare la necessità delle spazzole.