<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Grossa indecisione | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Grossa indecisione

Bah, vedi la prova di Massai, con tanto di numeri e rilevamenti in condizioni standard e ripetibili - non gli "a me me piace/non me piace" dei vari youtuber. Forse non hai ben presente cosa sono i c-suv e a che pubblico si rivolgono
Anche solo per la gamma motori ridicola non rappresenta il meglio della categoria, le prove lasciano un po’ il tempo che trovano ma dovresti saperlo.
 
Diciamo pure che andare a giudicare un C-SUV in base a come si comporta in pista, come ho visto fare, può lasciare il tempo che trova.
Ma la pista - e poi che pista? Quella di 4R ha pure pavè e dossi - serve per fare misure standard in ambiente controllato. Delle quali alcune importano assai più di altre a seconda della tipologia del veicolo. Nello specifico, all'acquirente tipo di un c-suv del decimo in meno sul giro interessa quanto della poesia sumera
 
Dare addosso all'Alfa sempre e comunque è uno degli sport preferiti di questo pianeta. Per motivi validi e, soprattutto, per cose del tutto trascurabili. C'è sempre qualcosa che non va, e se non c'è se ne inventa una a piacere
 
Dare addosso all'Alfa sempre e comunque è uno degli sport preferiti di questo pianeta. Per motivi validi e, soprattutto, per cose del tutto trascurabili. C'è sempre qualcosa che non va, e se non c'è se ne inventa una a piacere

Che ci vuoi fare Antonio.
È il destino dei marchi emozionali.
Quelli veri. Non quelli creati a tavolino.

Altrimenti sarebbe una fiat o una peuggeout qualunque....
.....ops!
 
Da mesi non intervengo su questo forum, ma visto che hai una Giulietta e stai pensando alla Giulia, mi sento di poterti dare qualche parere in merito, avendo fatto lo stesso passaggio tempo fa.

Dici di non avere grandi esigenze di spazio e anche io, ma su questo posso dirti che la Giulietta, come già dicevano altri, è più pratica. Ti faccio un esempio: tengo le gomme invernali (montate su cerchi) a casa e per il cambio gomme le porto dal gommista. Sulla Giulietta mi bastava sganciare il sedile posteriore, mettere le 4 gomme in verticale nel bagagliaio e via (con le estive riuscivo anche a riagganciare i sedili, con le invernali li dovevo legare per evitare che le gomme mi arrivassero in braccio). Sulla Giulia sai quante gomme ci stanno nel bagagliaio? Una! (2 senza cerchi perché riesci a schiacciarle leggermente). Per le altre devo abbattere lo schienale e usare la parte posteriore dell'abitacolo.
Non fraintendermi, lo spazio non manca ed anche il bagagliaio non è piccolo in assoluto, ma la sua conformazione lo rende meno pratico.

Io ho il 2.0 benzina 200cv e ne sono molto soddisfatto, ma considera che non è propriamente un motore parco nei consumi. Nel senso... Non è male considerando che è un 2.0 turbo, ma scordati i consumi del 1.4 della Giulietta (io avevo il 170cv). In città beve; se ti scappa il piede destro BEVE, è inutile girarci intorno. Riprenderei la Giulia con lo stesso motore? SI!

Altra cosa che è giusto tu sappia: la Giulia (ed a maggior ragione la Stelvio) è ingombrante nella vita di tutti i giorni. Ciò non è un problema quando guidi, perché la sua dinamica di guida te la fa sentire più corta di una Giulietta, ma è fisicamente larga e lunga, tienine conto, soprattutto se vivi in luoghi con strade strette o dove parcheggiare non è semplicissimo.

Il mio suggerimento è: se tu e la tua famiglia siete disposti a sacrificare un po' di praticità per il piacere di guida, Giulia tutta la vita. È un'auto di cui ti ri-innamori ogni volta che ci sali... Ma spesso anche solo passandole vicino in garage :emoji_heart_eyes_cat::emoji_heart_eyes_cat:

Purtroppo non posso fare confronti con la Tonale: l'ho vista in giro ed esteticamente non mi spiace (pur non essendo io un amante dei SUV), ma non ho ancora avuto occasione di salirci né tanto meno di provarla.

In realtà sto pensando più alla Giulia.
La Tonale essendo più recente e ha elementi interessanti che saranno giocoforza quelli dei prossimi anni, ma la dovrei prendere con un tipo di finanziamento che non ho mai fatto.(anticipo, rate, e dopo 3/4 anni si vedrà) e un’attesa di 6 mesi.

Non ho particolari esigenze di spazio è 7 anni che ho una Giulietta riuscendo sempre a caricare quello che mi serviva.

l’unico dubbio sulla Giulia Diesel è il non prendere un’auto invendibile fra 5/6 anni…(solitamente le cambio dopo questo periodo)
Le benzina hanno tanti cavalli e sono rare
 
Ultima modifica:
Ma secondo voi prendere ora una Giulia usata è meglio Euro6 senza adblu oppure Euro6d temp con adblu?
Questo quanto potrà incidere per una rivedibilità futura? (dopo 5/6 anni circa?)

O faranno di tutta un erba un fascio con gli euro6?
 
Ma secondo voi prendere ora una Giulia usata è meglio Euro6 senza adblu oppure Euro6d temp con adblu?
Questo quanto potrà incidere per una rivedibilità futura? (dopo 5/6 anni circa?)

O faranno di tutta un erba un fascio con gli euro6?
A Milano le e6d temp hanno 1 o 2 anni in più, non ricordo di preciso. per circolare rispetto a le e6 d. Ma ovviamente dipende dai comuni e alcuni dicono che in generale adblu può dare dei problemi, per alfa però sarebbe meglio andare su un forum specifico.
 

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