<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> GRAZIE TOYOTA !!! mai più auto da voi | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

GRAZIE TOYOTA !!! mai più auto da voi

toyo80 ha scritto:
Grazie per la comprensione.

Per primo non sono passato alla W perchè mi trattano meglio o altro, semplicemente volevo cambiare marca e la con la GTI ritrovare una sportività che in Toyota passata la Celica (mia più grande nostalgia) non hanno più avuto.

Secondo: non pretendevo nessuna sostituzione in garanzia, ma la cortesia penso dovuta ad un cliente affezionato, che a sua volta ha portato nuovi clienti in concessionaria e in Toyota.
Anch'io vivo di commercio e so che a volte nel piatto della bilancia tra cliente e affare i pesi possono pure non tornare, ma a lungo andare meglio tenersi il cliente.
Dopo 6 autovetture e più di 800.000 Km di tagliandi sempre nella stessa concessionaria, un buon trattamento potevano pure averlo.

Ripeto senza nulla togliere alle leggi, leggine, garanzie e date di scadenza.
Ho posseduto due vetture Toyota a benzina e non ho mai avuto occasione di sperimentare l'efficacia della garanzia od il trattamento post-garanzia, nè il servizio di assistenza se non per i tagliandi.
Forse sono stato fortunato ma entrambe le auto si sono rivelate affidabilissime e non hanno mai avuto bisogno di riparazioni di alcun genere.
Quello che invece ho sperimentato è il trattamento poco...cordiale e corretto, per usare un eufemismo, di qualche concessionario e le valutazioni dell'usato (compresi i modelli del marchio trattato) al limite dell'indecenza.
L'impressione che ne ho ricavato è che non ci tengano minimamente a fidelizzare il cliente.
...Ed in attesa che Toyota cambi concessionario, ho provveduto a cambiare marca...
 
DARIO.LAZZARI ha scritto:
Mikali ha scritto:
kanarino ha scritto:
DARIO.LAZZARI ha scritto:
Non te lo pigliavi se avevi una KIA,visto che hanno sette anni di garanzia,meditate gente meditate
I coreani hanno fatto passi in avanti, ma rimango comunque molto diffidente verso questa garanzia...vorrei proprio vedere che cosa ti dicono se ti presenti in un'officna Kia dopo 7 anni, con un'auto con oltre 100.000 km e con il motore fuso, chiedendogli la sostituzione a loro spese.

Non ti dicono niente.......te fanno un pernacchione :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Si la toyota ti fa un bel pernacchione.....,mentre KIA entro 7 anni sempre se hai fatto tutti i tagliandi annuali paghi solo il filtroe olio motore,resto gratis,meditate gente meditate,so che da fastidio pero'......

Prova con una Kia a farti sostituire una batteria al 7 anno, o a farti sostituire i dischi rovinati, o il piantone dello sterzo rumoroso..........prova poi raccontaci cosa ti dicono...............
 
Mikali ha scritto:
Prova con una Kia a farti sostituire una batteria al 7 anno, o a farti sostituire i dischi rovinati, o il piantone dello sterzo rumoroso..........prova poi raccontaci cosa ti dicono...............
...e se vogliamo essere proprio pignoli (e anche un filino bastardi) quel motore dal test dei 100.000 km ne è uscito maluccio...va bene può capitare, è solo un test, ma a me farebbe riflettere...
 
DARIO.LAZZARI ha scritto:
TheClever ha scritto:
DARIO.LAZZARI ha scritto:
toyo80 ha scritto:
Scrivo per ringraziare a cuore aperto, la famosa marca di automobili.

Dopo ben 6 (sei) auto acquistate : 4 Runner, Land Cruiser, Celica, 2 Yaris , l'Avensis; e svariate auto consigliate e vendute ai parenti, mi mandano a quel paese con tanto di fiocco sul regalo.

Il motore 1.8 cc benzina della mia Avensis, 100.800 Km, sempre tagliandato presso la concessionaria dove ho acquistato tutte le auto, mi lascia a piedi causa difetto riscontrato ad una fascia elastica. Motore da rifare in toto.
Acquisto dell'auto 19/07/2004, quindi fuori garanzia da pochi mesi.

Risposta dalla Toyota Italia : vai a pigliartelo......
Nessuna sostituzione in garanzia, nessuno sconto su un possibile lavoro al motore, nessuno sconto su un possibile nuovo acquisto di un'altra auto.

Grazie mille per la vostra immensa generosità, ad un cliente che ha posto in voi la massima fiducia per anni.

Sarà mia grande premura farvi la massima pubblicità, per poter portare ad altre marche il maggior numero di clienti possibili.

Distinti saluti.
Non te lo pigliavi se avevi una KIA,visto che hanno sette anni di garanzia,meditate gente meditate

Parli perchè hai una KIA o perchè, come tutti, hai solo visto la pubblicità che fanno? E' una garanzia con molte limitazioni e condizioni.
Prova a fare 7 anni di tagliandi obbligatori presso la rete KIA: c'è da "ricomprarsela" l'auto!
Informati che e' come ti dico io,2^cosa i tagliandi con la legge monti li puoi fare in qualsiasi officina basta che utilizzano componenti originali KIA =tagliandi a basso costo...

Il Regolamento Monti (non è una Legge, quindi bisognerebbe ogni volta istruire una causa civile) riguarda la garanzia obbligatoria, quindi 2 anni. Nel caso di garanzie "commerciali" il contratto Casa-Cliente prevede l'esecuzione "puntuale" dei tagliandi presso la rete ufficiale. O così o niente garanzia di 3, 5 o 7 anni.
 
Manutenzione dell'auto nuova in garanzia.
(Normativa: la direttiva monti - regolamento europeo 1400)

Lo scopo della direttiva, tradotta in un regolamento europeo vincolante per tutti i paesi della Comunità Europea, è sostanzialmente contrastare le pratiche che limitano la possibilità dei consumatori di scegliere i propri fornitori.
Nel tempo la concorrenza tra i fabbricanti ha portato a concentrare l'attenzione del mercato sul prezzo e le condizioni d'acquisto ma obbligando i consumatori ad utilizzare le officine autorizzate per la manutenzione ordinaria.
In sostanza i costruttori hanno potuto spostare, per così dire parte dei ricavi dalla vendita al servizio obbligando i clienti all'acquisto dei ricambi di consumo a prezzi d'affezione al di fuori di ogni concorrenza.
Paradossalmente il prolungamento a due anni della garanzia ha rinforzato questa pratica. Con la direttiva monti puoi comprare l'auto dove preferisci e far eseguire la necessaria manutenzione dove meglio credi, purché l'officina risponda a precisi requisiti, disponga delle informazioni della casa ed utilizzi ricambi originali o di qualità corrispondente, senza che ti possa essere negata l?applicazione della Garanzia del Costruttore in caso di necessità.

Prima della entrata in vigore del Regolamento 1400 (Direttiva Monti), il Consumatore doveva sottostare a precisi vincoli per la manutenzione ordinaria, con costi fissati dalla Casa, al di fuori di ogni concorrenza; se anche un semplice tagliando veniva effettuato al di fiori della rete di Officine autorizzate, la Casa e per essa le Officine autorizzate, avrebbero negato l?applicazione della garanzia per qualsiasi pezzo.
Questa tradizione, a tutto vantaggio delle Case e delle Officine da esse stesse autorizzate, è stata giudicata dalla Comunità Europea in contrasto con la libera concorrenza, ed è stato quindi introdotto il Regolamento 1400.
Le innovazioni del Regolamento 1400 e del D.Lgs. 24 hanno come finalità primaria la tutela del Consumatore, nei riguardi del godimento della Garanzia di buon funzionamento rilasciata dalla Casa costruttrice del Veicolo.
Oggi il Consumatore può scegliere la soluzione più conveniente per lui, beneficiando dalla concorrenza tra le Officine delle reti ufficiali delle Case e quelle indipendenti, purché qualificate.
Questo Guida vi indica i nuovi diritti, e come fare per trarne il dovuto vantaggio.

Concetti della Direttiva Monti

La Direttiva stabilisce sostanzialmente che le limitazioni imposte dai Costruttori nel subordinare l?applicazione della garanzia sul ?Nuovo? sono illegali. In dettaglio:

Il diritto dell?Officina Generica ad acquisire ?Parti di ricambio del Costruttore auto? presso la rete del Costruttore
Il diritto dell?Officina di usare ?Parti Ricambio Originali?, fornite cioè dal costruttore delle parti stesse su specifiche della Casa automobilistica
Il diritto dell?Officina di utilizzare ?Parti di qualità corrispondente (conformi)? fornite quindi da costruttori indipendenti che certificano la conformità delle parti di ricambio in relazione alle specifiche originali ed al livello di qualità prescritto dalla Casa Automobilistica
Il diritto delle Officine di procurarsi tali parti anche da canali commerciali indipendenti e competitivi
Il diritto del consumatore di effettuare interventi di manutenzione ordinaria, anche durante il periodo di garanzia, presso Officine di sua scelta, purché qualificate
Il diritto del Venditore e/o del Consumatore dell?auto di effettuare interventi di riparazione o montaggio di accessori, presso Officine di sua fiducia
E? chiaro che un officina non appartenente alla rete di assistenza del costruttore non può fornire parti e mano d?opera gratuitamente, mentre il Consumatore deve operare nel quadro del D.Lgs.24 e può esercitare il diritto di regresso verso il Venditore in alcuni casi; tuttavia la casa non può più far decadere la garanzia sul veicolo a causa di singoli interventi su parti difettose effettuate da Officine non autorizzate, che rimangono responsabili verso il Consumatore delle parti fornite secondo i termini del D.Lgs.24.
Il diritto delle Officine di accedere alle informazioni tecniche relative a manutenzione, riparazione e servizio (es. istruzioni di smontaggio, strumentazione specifica,formazione tecnica etc) rilasciate dalla Casa Automobilistica, alle stesse condizioni praticate alle Officine ?autorizzate?.
La effettuazione di operazioni relative a richiami formali del Costruttore deve essere svolta nell?ambito della rete di officine Autorizzate.
Quindi il Consumatore può scegliere liberamente il Venditore più conveniente, senza doversi preoccupare della Garanzia di Buon Funzionamento che il Costruttore DEVE riconoscere, indipendentemente dal venditore.
Il Consumatore può rivolgersi dove meglio crede per la manutenzione ordinaria e per la installazione di equipaggiamenti after market, senza che il Costruttore possa far decadere la Garanzia.
 
La direttiva Monti infatti, assicura il diritto alla garanzia se la vettura ha avuto, comunque, una regolare manutenzione con ricambi conformi. Ma il diritto alla garanzia, per legge, si ferma a due anni.
 
toyo80 ha scritto:
Scrivo per ringraziare a cuore aperto, la famosa marca di automobili.

Dopo ben 6 (sei) auto acquistate : 4 Runner, Land Cruiser, Celica, 2 Yaris , l'Avensis; e svariate auto consigliate e vendute ai parenti, mi mandano a quel paese con tanto di fiocco sul regalo.

Il motore 1.8 cc benzina della mia Avensis, 100.800 Km, sempre tagliandato presso la concessionaria dove ho acquistato tutte le auto, mi lascia a piedi causa difetto riscontrato ad una fascia elastica. Motore da rifare in toto.
Acquisto dell'auto 19/07/2004, quindi fuori garanzia da pochi mesi.

Risposta dalla Toyota Italia : vai a pigliartelo......
Nessuna sostituzione in garanzia, nessuno sconto su un possibile lavoro al motore, nessuno sconto su un possibile nuovo acquisto di un'altra auto.

Grazie mille per la vostra immensa generosità, ad un cliente che ha posto in voi la massima fiducia per anni.

Sarà mia grande premura farvi la massima pubblicità, per poter portare ad altre marche il maggior numero di clienti possibili.

Distinti saluti.
Credo francamente che pretendere una garanzia a vita sul prodotto sia eccessivo... Oggetti e componenti sono soggetti a rottura, sono cose che capitano e le garanzie servono proprio a tutela ma giustamente hanno un limite. A mio modesto avviso il comportamento dell'assistenza è stato corretto, certo resta l'amaro in bocca per la garanzia appena scaduta ma il contratto era quello.... Immagino che se tu fossi stato un concessionario o un costruttore d'auto non ti saresti comportato in maniera diversa, o sbaglio?
 
Il vero problema è che le pretese sono aumentate al diminuire della pecunia. Anche questa è una faccia della crisi.
 
G5 ha scritto:
Il vero problema è che le pretese sono aumentate al diminuire della pecunia. Anche questa è una faccia della crisi.
Ok, va bene, ma prendere una macchina, farci 100000km e poi pretendere che il costruttore dopo 6 anni te la ripari a garanzia scaduta a me sembra eccessivo.... A maggior ragione considerato cosa fa la concorrenza cui si vorrebbe rivolgere...
 
toyo80 ha scritto:
Sarà mia grande premura farvi la massima pubblicità, per poter portare ad altre marche il maggior numero di clienti possibili.
Altre marche che si sarebbero comportate nello stesso identico modo
 
Guarda per le Yaris, specie la prima serie, se chiedevi ad un meccanico era lui a dirti che se doveva campare con le Yaris sarebbe morto di fame. D'altronde chi ce l'ha se la tiene e normalmente non lamenta alcun difetto. La nostra, del 2004, solo tagliandi e revisioni .... manco una lampadina bruciata! Sul forum di appassionati di Yaris la soddisfazione è massima anche se qualcuno, come è normale che sia, si lamenta di alcuni difetti e talvolta di problemi, ma il modello è sano e ben riuscito.
 
concordo con te ,G5...anche io sono molto soddisfatto,ho una prima serie che gia' e' superiore alla nuova ma anche questa va piu' che bene,chi conosco che ce l'ha e' contento...la macchin piena di guai capita a toyota,Vw,audi,ecc ecc e l'eccezione non puo' fare la regola! e poi come si fa a convincere 4 pellegrini che la toyota non e' affidabile? :rolleyes:
 

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