Grazie Stelvio

[bumper morgan]

Sono d'accordo con te...io aggiungerei anche un suv sopra lo stelvio (che pare sarà invece un Maserati...) ed una sportiva ibrida d'immagine.

ho qualche dubbio sulla Stelviona ( ma perchè no) mentre sarebbe opportuna una sportiva. Declinata in varie versioni ( 2 e 4 posti) e3 diverse motorizzazioni ad allestimenti.

 

[bumper morgan]

E si, la Exor si e' comprata gran parte della societa' che controlla il quotidiano "la Repubblica".
So che una volta gli Agnelli avevano una partecipazione importante nel "Corriere della Sera" che non so se e' ancora in essere.

nel corsera non ha più nulla però, ora che JE dimezza il tempo dedicato a Fca potrebbe ributtarsi nella editoria. Anche se, ho letto, cerca di farlo più sui giornali esteri soprattutto di lingua inglese che italiani.

 

[arizona77]

In Italia credo che ce l'avrebbe fatta non rubando poi molto a Stelvio perché chi sceglie la sw non sceglie il suv e viceversa nella stragrande maggioranza dei casi.
Volvo è un brand premium che in Italia fatica ai più ad esser riconosciuto pari ai tedeschi.
Inoltre han fatto un autogol vendendo l'S60 solo a benzina (la sw mi sembra sia disponibile diesel) quando il segmento chiede altro e tutte le volvo che ho visto ultimamente sono diesel (da quando han dato la notizia che volevano togliere il diesel per curiosità personale ho buttato un orecchio alle loro auto giusto per capire...)

-Volvo comunque non riesce a sfondare come Premium
( magari fa numeri ma deve comunque scontare )
-Jaguar, pure: nonostante
2 berline ( di cui una con SW )
1 berlinona
2 SUV,
1 sportiva in 2 versioni....
Le vendite latitano
( probabilmente anche per le poche concessionarie )
I numeri sono decisamente scarsi

Insomma fare numeri e' difficile....
O sei Triade ( e vendi un po' di tutto )
o fai SUV
da 20/30.000 Euri
E vendono tutti

 

[mg_27]

-Volvo comunque non riesce a sfondare come Premium
( magari fa numeri ma deve comunque scontare )
-Jaguar, pure: nonostante
2 berline ( di cui una con SW )
1 berlinona
2 SUV,
1 sportiva in 2 versioni....
Le vendite latitano
( probabilmente anche per le poche concessionarie )
I numeri sono decisamente scarsi

Insomma fare numeri e' difficile....
O sei Triade ( e vendi un po' di tutto )
o fai SUV
da 20/30.000 Euri
E vendono tutti

Sono d'accordo, e pensa che sono abbastanza sicuro che proprio Alfa è l'unico marchio che avrebbe le carte per fare un po' di concorrenza. Solo che sarebbe dovuto esser in mani tedesche...e quindi addio concorrenza ma gioco di squadra.

 

[mg_27]

S60 essendo berlina chi vuoi che la compra??? Nella stragrande maggioranza dei chi sceglieva una sw ora sceglio un suv....
V60 è diesel e non vende essendo sw....., i suv invece vanno bene anche se non sono tedeschi e guarda caso va bene anche stelvio, negli ultimi mesi volvo in Italia vende circa come alfa.....
Cmq 2-300 alfa al mese in più con giulia sw non sarebbero da buttare

Sì, il fatto è che l'S60 è l'ultimo modello aggiornato che han lanciato, poi loro han detto che toglieranno i diesel, vedremo se lo faranno per davvero. Il grosso lo fanno con la XC40 e V60 e sono solo diesel in pratica. La V40 vende ormai a fatica per l'età.
Se dovessero togliere il diesel, nel breve termine è un autogol secondo me.

 

[danilorse]

Certamente in Italia....da 250/300 giulia al mese arriverebbero sui 5-600 circa come la leader a4, 300 auto in più numeroni...e magari in buona parte sarebbe stelvio in meno che è ben più redditizia, meno difficile fare numeri con un suv se non sei della triade che non con una sw.
Vedere volvo, che aveva una tradizione nelle sw, e che non vende quasi nulla della nuova riuscita e scontata v60sw....e invece va bene con xc40-xc60

Io sono convinto che con la SW sarebbero stati come minimo sui numeri della Stelvio, perche' si parlerebbe di un'auto che costa circa 5.000€ in meno e quindi con un maggior numero di potenziali clienti privati o nlt che siano.

 

[X_BOND]

Io sono convinto che con la SW sarebbero stati come minimo sui numeri della Stelvio, perche' si parlerebbe di un'auto che costa circa 5.000€ in meno e quindi con un maggior numero di potenziali clienti privati o nlt che siano.

Guardati quanto vendono nel 2018/19 a4 e sr3... Vs i suv audi e bmw ... Poi forse cambi idea.
Nlt su quei livelli 5000 euro poi non li senti molto.
E ripeto che piaccia o no il suv ha più mercato di conquista che una vecchia berlina anche sw...

 

[X_BOND]

Sì, il fatto è che l'S60 è l'ultimo modello aggiornato che han lanciato, poi loro han detto che toglieranno i diesel, vedremo se lo faranno per davvero. Il grosso lo fanno con la XC40 e V60 e sono solo diesel in pratica. La V40 vende ormai a fatica per l'età.
Se dovessero togliere il diesel, nel breve termine è un autogol secondo me.

Ovvio in pratica solo diesel come alfa, se non sbaglio lo scorso anno alfa aveva percentuali più alte di diesel che le 3 premiumm.
Volvo V40 nemmeno la fanno più...

 

[bumper morgan]

Io sono convinto che con la SW sarebbero stati come minimo sui numeri della Stelvio, perche' si parlerebbe di un'auto che costa circa 5.000€ in meno e quindi con un maggior numero di potenziali clienti privati o nlt che siano.

troppo pochi 5000€ di differenza, almeno 8/10.000€ reali

 

[danilorse]

Guardati quanto vendono nel 2018/19 a4 e sr3... Vs i suv audi e bmw ... Poi forse cambi idea.
Nlt su quei livelli 5000 euro poi non li senti molto.
E ripeto che piaccia o no il suv ha più mercato di conquista che una vecchia berlina anche sw...

Una SW consuma meno di un Suv, quindi spesso non paga ecotassa (sull'acquisto in Italia) e paghera' di meno nel 2021 quando entreranno in vigore i nuovi limiti Eu sulla CO2.
Inoltre anche le aziende gradiscono pagare meno soldi di noleggio e di nota spese per rimborsare i consumi.
Io rimango dell'idea che una Giulia SW con una gamma un po' piu' completa e accessibile dell'attuale avrebbe potuto fare numeri migliori della Stelvio e ovviamente dare anche un po' piu' di visibilita' al marchio.
Va anche detto che non sono in molti (sia persone che aziende) che possono permettersi di scegliere Suv di segmento D e quindi in attesa del Suv di segmento C (ora previsto per il 2021) la Giulia SW poteva andare ad intercettare una parte della clientela che si sara' rivolta alla concorrenza magari scendendo anche di segmento.
Personalmente sarei stato molto interessato alla giulia SW, non da nuova perche' fuori dalle mie possibilita' economiche, ma ora dopo 3 anni i prezzi sull'usato iniziano a diventare molto interessanti.
Purtroppo la berlina e' troppo poco pratica, mentre su una macchina con un portellone alla fine si riesce a caricare quello che si vuole (o quasi) e in piu' la visibilita' verso il posteriore e' sempre migliore.

 

[danilorse]

troppo pochi 5000€ di differenza, almeno 8/10.000€ reali

Di listino sarebbero quelli, anche qualcosa in meno. E' poi vero che le Stelvio sono quasi tutte 4WD, quindi altri 2500€ in piu' e mediamente sono anche dotate di piu' optional che ne alzano ulteriormente il prezzo.

 

[X_BOND]

Di listino sarebbero quelli, anche qualcosa in meno. E' poi vero che le Stelvio sono quasi tutte 4WD, quindi altri 2500€ in piu' e mediamente sono anche dotate di piu' optional che ne alzano ulteriormente il prezzo.

Certo più sconto rate ancora più basse, gia sono basse quelle di stelvio, e guadagno ridotto al minimo, ripeto cmq 300 auto più al mese del quasi nulla attuale meglio che niente.
Da quel che scrivi Ho notato che non hai visto o dati di vendita di a4/sr3 vs i suv...
Cmq hai ragione molti sono scesi di segmento passati dalle d come a4/sr3 sw alle q3/x1

 

[arizona77]

Io sono convinto che con la SW sarebbero stati come minimo sui numeri della Stelvio, perche' si parlerebbe di un'auto che costa circa 5.000€ in meno e quindi con un maggior numero di potenziali clienti privati o nlt che siano.

Mi sembran pochi....Direi almeno 8.000
Solitamente una SW ( segmento D )
viene sui 2000 euri in piu'
della berlina corrispondente

 

[?angelo0]

Alla faccia di chi scrive che alfa va male non per la dirigenza italiana, canadese, inglese o tedesca... Ma per il popolo italiano che non "capisce" il prodotto.
A proposito coi soldi di magneti marelli investono un po' su maserati ok, ma di più sull'editoria....

Io dico alla faccia dei collaboratori che tutto sanno ma niente riescono a portare a fine. Un forte del Sapere fare del sistema italico.Difatto,i risultati si vedono in tutte le categorie ,vendere é la miglior Cosa per vivere di reddita é meno stressante.

 

[pilota54]

Vi ricordo che l'argomento della discussione è questo:

Grazie Stelvio......per aver fatto risparmiare qualche € di "cassa" (integrazione).

https://www.clubalfa.it/90083-alfa-...alcuni-giorni-di-cassa-integrazione-a-cassino