Good News: QR di Luglio

[renexx]

Nell' ultimo numero di QR ci sono due belle cose per gli amanti della Stella.
La prima è una pubblicità della nuova Classe S, preceduta da foto di alcuni modelli storici della Casa, così belli da emozionare qualsiasi appassionato.
La seconda è una notizia, o meglio, il dato di vendita della GLK che sembra in netta risalita. Al di là delle perplessità iniziali, dovute probabilmente ad una linea non proprio convenzionale, forse è giunta l'ora per il piccolo Suv di Stoccarda di conseguire il successo che merita.

 

[caterpillar]

la pubblicita' l'ho vista anche io...e devo dire che e' molto bella...
un pochino presuntuosa ma davvero bella

 

[Drayer]

Non ho ancora avuto modo di sfogliare la rivista, ma da quanto ho letto sul sito UNRAE non mi pare proprio che il GLK sia in risalita nelle vendite. Forse i dati sono riferiti al mercato europeo?

 

[renexx]

Non ho ancora avuto modo di sfogliare la rivista, ma da quanto ho letto sul sito UNRAE non mi pare proprio che il GLK sia in risalita nelle vendite. Forse i dati sono riferiti al mercato europeo?

No, QR pubblica i dati italiani, dove ho letto che, in questa tornata, il GLK ha venduto più dell'XC60, al quale è sempre stato dietro, e si è avvicinato all'X3.

 

[Drayer]

No, QR pubblica i dati italiani, dove ho letto che, in questa tornata, il GLK ha venduto più dell'XC60, al quale è sempre stato dietro, e si è avvicinato all'X3.

In parte non è vero, in quanto a marzo di quest'anno l'XC60 era effettivamente davanti al GLK, che non compariva nemmeno nella classifica stilata da UNRAE sui 10 fuoristrada più venduti, ma esattamente un mese dopo il GLK era nono e l'XC60 sparisce dalla classifica.
Da maggio in poi spariscono entrambi, senza lasciare traccia.

Chiameremo chi l'ha visto.....

Scherzi a parte, è un peccato sia per il GLK che per l'XC60, sono due macchine davvero valide.

 

[caterpillar]

ma purtroppo......

 

[diabolic]

ma purtroppo......

 

[renexx]

Nel numero di QR di Agosto, c'è la prova del GLK 220, che conferma le ottime impressioni già pubblicate da diverse parti.
Veramente un gran bel mezzo, tiene testa al Freelander nell'off-road, conservando un comportamento su strada di prim'ordine.
Da proprietario di X3 2.0d, posso essere contento di come la Bmw, ben più datata, regga il confronto su asfalto, rendendomi conto di come però Mercedes sia riuscita a realizzare veramente una ottima vettura.
Il plus, secondo me, sta nel cambio 7-G (non capisco perchè si ostinino a mantenere il Nag su C ed E), mentre mi è sembrato un po' troppo piccolo il bagagliaio.

 

[Drayer]

Nel numero di QR di Agosto, c'è la prova del GLK 220, che conferma le ottime impressioni già pubblicate da diverse parti.
Veramente un gran bel mezzo, tiene testa al Freelander nell'off-road, conservando un comportamento su strada di prim'ordine.
Da proprietario di X3 2.0d, posso essere contento di come la Bmw, ben più datata, regga il confronto su asfalto, rendendomi conto di come però Mercedes sia riuscita a realizzare veramente una ottima vettura.
Il plus, secondo me, sta nel cambio 7-G (non capisco perchè si ostinino a mantenere il Nag su C ed E), mentre mi è sembrato un po' troppo piccolo il bagagliaio.

Abbiamo letto la stessa prova? Perchè il titolo del trafiletto che giudica le due auto in fuoristrada è "off road: non c'è partita", il che non mi sembra voglia significare sostanziale pareggio....
Tra l'altro, il Freelander vince la sfida perfino su strada (!)....e la cosa mi suona strana.

 

[renexx]

Nel numero di QR di Agosto, c'è la prova del GLK 220, che conferma le ottime impressioni già pubblicate da diverse parti.
Veramente un gran bel mezzo, tiene testa al Freelander nell'off-road, conservando un comportamento su strada di prim'ordine.
Da proprietario di X3 2.0d, posso essere contento di come la Bmw, ben più datata, regga il confronto su asfalto, rendendomi conto di come però Mercedes sia riuscita a realizzare veramente una ottima vettura.
Il plus, secondo me, sta nel cambio 7-G (non capisco perchè si ostinino a mantenere il Nag su C ed E), mentre mi è sembrato un po' troppo piccolo il bagagliaio.

Abbiamo letto la stessa prova? Perchè il titolo del trafiletto che giudica le due auto in fuoristrada è "off road: non c'è partita", il che non mi sembra voglia significare sostanziale pareggio....
Tra l'altro, il Freelander vince la sfida perfino su strada (!)....e la cosa mi suona strana.

Il "dominio" del Freelander in fuoristrada è netto nei confronti di qualsiasi altro Suv, quindi il fatto che il GLK senza pacchetto off-road soccomba non deve stupire, però si arrende meno facilmente di quasi tutti i suddetti Suv.
Su strada, il GLK ha la meglio in prestazioni, frenata, consumi, stabilità, mentre il Freelander prevale per abitabilità, bagagliaio, visibilità, disinvoltura nella guida. Non mi sembra ci sia nulla di così strano, direi che sono due ottime vetture con diverse priorità, pur restando nella stessa tipologia di veicolo.

 

[NicolaFank]

Sbaglio o Mercedes stà continuamente perdendo quote di mercato con un calo iniziato ben prima della crisi? La classe E stà andando bene?

 

[renexx]

Sbaglio o Mercedes stà continuamente perdendo quote di mercato con un calo iniziato ben prima della crisi? La classe E stà andando bene?

I dati sembrano indicare una flessione pesante per Mercedes, peggiore delle rivali Bmw ed Audi, oltre il 30%.
Si aspettano risultati dai nuovi modelli, tra cui la E sia berlina che Coupè, che per ora hanno avuto una partenza "morbida". Il GLK, con l'arrivo del 220, come ho detto impostando questo 3d, pare aver accelerato le consegne.

 

[|Mauro65|]

Il "dominio" del Freelander in fuoristrada è netto nei confronti di qualsiasi altro Suv, quindi il fatto che il GLK senza pacchetto off-road soccomba non deve stupire, però si arrende meno facilmente di quasi tutti i suddetti Suv.
Su strada, il GLK ha la meglio in prestazioni, frenata, consumi, stabilità, mentre il Freelander prevale per abitabilità, bagagliaio, visibilità, disinvoltura nella guida. Non mi sembra ci sia nulla di così strano, direi che sono due ottime vetture con diverse priorità, pur restando nella stessa tipologia di veicolo.

A 4R nemmeno stavolta è riuscita di farla giusta. Hanno preso il Free con l'automatico (il Glk ce l'ha di serie), ma il Glk era appunto senza pacchetto tecnico o/r e con scarpe che ad occhio (visto che non si sono curati di dare le misure) erano da 19" se non 20"

In pratica hanno confrontato scarponcini da trekking con scarpe da indoor :evil:

Fermo restando che il Free è un gran mezzo su fondi disagevoli (l'ho provato nel suo terreno, è una cosa incredibile), come lettori meritavamo un test "alla pari".

Così com'era messo, quel Glk andava conforntato forse più con l'X3 che non con il Free

Lamps

 

[BelliCapelli3]

A 4R nemmeno stavolta è riuscita di farla giusta. Hanno preso il Free con l'automatico (il Glk ce l'ha di serie), ma il Glk era appunto senza pacchetto tecnico o/r e con scarpe che ad occhio (visto che non si sono curati di dare le misure) erano da 19" se non 20"

se erano quelli a stella, 20".

In pratica hanno confrontato scarponcini da trekking con scarpe da indoor :evil:

Dopo tanti episodi identici, ( Audi a5 contro serie 3 coupè, classe C station contro serie 3 station, ed ora questo ) mi sembra ormai una tattica studiata a tavolino: non ci deve essere un vincitore netto. Ovvero sia, ci dev'essere, ma ilo sconfitto deve sempre avere una scusante quasi scandalosa, che annulla la validità del confronto. Quando il tipo di trazione diverso, quando il tipo di cambio automatico, quando la gommatura non adatta ad una prova off road. Ci deve sempre essere un appello: il lettore non deve leggere l'articolo e chiarirsi le idee in maniera univoca. Deve sempre rimanere col dubbio.

Fermo restando che il Free è un gran mezzo su fondi disagevoli (l'ho provato nel suo terreno, è una cosa incredibile), come lettori meritavamo un test "alla pari".

Così com'era messo, quel Glk andava conforntato forse più con l'X3 che non con il Free

Lamps

Il freelander per le caratteristiche off road si merita doppi applausi perchè, da par suo, riesce a sfruttare al 110% una dotazione di tecnica non esattamente specialistica da fuoristrada. D'altro canto però, sulla carta, l'arsenale tecnico del GLK sembra più raffinato. Da capire quanto riesca a sfruttarlo, con l'opportuna versione o/r-

 

[Drayer]

A 4R nemmeno stavolta è riuscita di farla giusta. Hanno preso il Free con l'automatico (il Glk ce l'ha di serie), ma il Glk era appunto senza pacchetto tecnico o/r e con scarpe che ad occhio (visto che non si sono curati di dare le misure) erano da 19" se non 20"

se erano quelli a stella, 20".

In pratica hanno confrontato scarponcini da trekking con scarpe da indoor :evil:

Dopo tanti episodi identici, ( Audi a5 contro serie 3 coupè, classe C station contro serie 3 station, ed ora questo ) mi sembra ormai una tattica studiata a tavolino: non ci deve essere un vincitore netto. Ovvero sia, ci dev'essere, ma ilo sconfitto deve sempre avere una scusante quasi scandalosa, che annulla la validità del confronto. Quando il tipo di trazione diverso, quando il tipo di cambio automatico, quando la gommatura non adatta ad una prova off road. Ci deve sempre essere un appello: il lettore non deve leggere l'articolo e chiarirsi le idee in maniera univoca. Deve sempre rimanere col dubbio.

Fermo restando che il Free è un gran mezzo su fondi disagevoli (l'ho provato nel suo terreno, è una cosa incredibile), come lettori meritavamo un test "alla pari".

Così com'era messo, quel Glk andava conforntato forse più con l'X3 che non con il Free

Lamps

Il freelander per le caratteristiche off road si merita doppi applausi perchè, da par suo, riesce a sfruttare al 110% una dotazione di tecnica non esattamente specialistica da fuoristrada. D'altro canto però, sulla carta, l'arsenale tecnico del GLK sembra più raffinato. Da capire quanto riesca a sfruttarlo, con l'opportuna versione o/r-

La cosa assai strana è che, nonostante la dotazione molto più stradale, il GLK venga giudicato "perdente" (anche se di un incollatura) anche su asfalto. Quindi, o il Freelander è un gioiello della tecnica (il che è possibile), oppure, come si dice dalle mie parti, c'è qualcosa che tocca....