Giulietta vs 147 qual'è migliore tra le due.

[Tjet994_1578938344]

Credo che la Giulietta dia sensazioni più "filtrate", pertanto l'accelerazione sembra minore.

Strano quello che dici riguardo alla claustrofobia: sulla mia sono salite anche persone molto alte (come passeggeri, chiaramente) e non ho mai avuto la sensazione fossero "schiacciate" né si sono lamentate. Il sedile passeggero non è regolabile in altezza, ma può essere fosse molto avanti e con lo schienale molto verticale, portando così la tua testa verso il parabrezza dove il tetto si abbassa un po'.

Avevo tipo la sensazione di avere il cruscotto all altezza del viso e di non vedere nulla fuori, questo intendo

 

[albertof24]

Avevo tipo la sensazione di avere il cruscotto all altezza del viso e di non vedere nulla fuori, questo intendo

La Giulietta, come la MiTo, ha una linea di cintura molto alta, infatti, guidando, ti puoi scordare di vedere oggetti alti anche 70cm sul lato destro dell'auto. O li vedi prima e te ne ricordi, o te ne ricordi quando li prendi
Però, pur essendo io non molto alto, non ho mai avuto quella sensazione sull'anteriore, però se hai avuto questa impressione non discuto.

 

[Tjet994_1578938344]

La Giulietta, come la MiTo, ha una linea di cintura molto alta, infatti, guidando, ti puoi scordare di vedere oggetti alti anche 70cm sul lato destro dell'auto. O li vedi prima e te ne ricordi, o te ne ricordi quando li prendi
Però, pur essendo io non molto alto, non ho mai avuto quella sensazione sull'anteriore, però se hai avuto questa impressione non discuto.

Proprio questo intendevo la linea di cintura, quindi immagino che anche parcheggiarla per bene sia un impresa. la 147 è si bassa ma non mi da sta sensazione

 

[albertof24]

Proprio questo intendevo la linea di cintura, quindi immagino che anche parcheggiarla per bene sia un impresa. la 147 è si bassa ma non mi da sta sensazione

Mai avuto problemi in parcheggio, basta usare gli specchietti
Per il resto si va a occhio, una volta prese le misure e guardato cosa c'è sul lato destro prima che diventi invisibile...

 

[albertof24]

Mai avuto problemi in parcheggio, basta usare gli specchietti
Per il resto si va a occhio, una volta prese le misure e guardato cosa c'è sul lato destro prima che diventi invisibile...

Questa sera tornando dal lavoro ci ho fatto caso: il cruscotto in effetti risulta alto, ma, almeno per chi guida, non l'ho mai trovato un problema: ti spinge a tenere lo sguardo in alto e, quindi, a guardare lontano. Essendo già abituato a farlo, forse non ci ho mai fatto caso

 

[mani in alto]

Questa sera tornando dal lavoro ci ho fatto caso: il cruscotto in effetti risulta alto, ma, almeno per chi guida, non l'ho mai trovato un problema: ti spinge a tenere lo sguardo in alto e, quindi, a guardare lontano. Essendo già abituato a farlo, forse non ci ho mai fatto caso

Non che quello della 147 sia basso, almeno per me che sono 1.75 e tengo il sedile tutto abbassato i primi 5 metri di strada sono completamente invisibili. Peró anche io apprezzo la seduta perché ti porta a guardare oltre la macchina davanti.

 

[Tjet994_1578938344]

Non che quello della 147 sia basso, almeno per me che sono 1.75 e tengo il sedile tutto abbassato i primi 5 metri di strada sono completamente invisibili. Peró anche io apprezzo la seduta perché ti porta a guardare oltre la macchina davanti.

Invece della 147 adoro il fatto che dall' interno si veda il muso. così risulta più facile parcheggiare, rispetto a quello della gp che è spiovente e non lo vedi

 

[Antotech]

Solo il fatto che dopo oltre 15 anni se ne parli cosi tanto, e che sono ancora diffusissime e richiestissime rispetto alle auto della sua generazione fa capire che la 147 è stata un gran successo, d'altronde....linea ancora attualissima che ha fatto scuola, sterzo e tenuta che non sfigura affatto (.......anzi) con tantissime pari categoria di oggi, motori diesel affidabili poco assetati e senza fap, i benzina...gli ultimi per appassionati......ovviamente se mantenuta in ordine con le manutenzioni che tutti conosciamo bene!
I 10 anni di differnza con la Giulietta secondo me si vedono tutti nella qualità costruttiva, nei particolari nascosti, nei materiali e nell'elettronica, ma non nelle prestazioni generali,
magari sarà anche solo una sensazione, ma l'effetto gokart che ti da la 147 e un qualcosa che ancora nessuna elettronica mi ha ancora dato.

I love quadrilatero alto!