Giulietta Veloce 1750 TBi

[spek3220]

Buongiorno Signori,
è da un po di tempo che mi sta passando per la testa di sostituire la mia Giulietta 1.6 JTD 120cv col pack veloce del 2018 con una Veloce 1750 turbobenza.. 240cv di serie, tutti i preparatori "seri" con la sola mappatura della centralina la portano a 270/280cv che secondo me sono abbastanza per divertirsi su una Giulietta.. tra l'altro adesso che è fuori produzione se ne trovano di usate del 2017/2018 sui 20k.. e secondo me con quel motore li tra qualche anno tiene anche bene il valore dell'usato..
Qualcuno sa come va?

 

[LA MAGA]

l'ho avuta a disposizione per una settimana, va come una scheggia
senza bisogno di alcuna rimappatura
abbastanza pacchiani gli interni e la plancia di notte, luci e lucine
che neppure in uno store cinese
un bel tuffo negli anni ottanta... roba da giovinastri

 

[spek3220]

scusami, ma gli interni sono identici alla mia 1.6 visto che ci ho messo anche i sedili col poggiatesta integrato.. luci e lucine dove?? prima avevo una Cooper S F56 e quella si che aveva luci e lucine da giovinastro..
Concordo cmq che sia un tuffo indietro di 20 o 30 anni! proprio perche nn ha luci e lucine varie ma la temperatura dei gas di scarico consultabile dal computer di bordo alfa perfomance (roba inutilissima ma ti fa sentire un pilota di aerei.. )

 

[mg_27]

Mai guidata, ne parlano bene o male positivamente.
Io personalmente ho qualche dubbio sui costi di mantenimento tra bollo, consumi e ed eventuali riparazioni.
Qualche remora sul cambio non tanto quanto affidabilità ma efficacia, dato che su alcuni modelli recenti FCA ovviamente meno potenti e anche su una Giulietta però 1.4 multiair non mi era parso rapidissimo.
Credo però che sulla quadrifoglio abbia una taratura più spinta.
Sulla potenza tramite rimappa so anche io che si riescono a fare ottimi ripotenziamenti ovviamente va valutato se ne vale la pena correre i rischi.
Scegli nell'eventualità un modello non "pasticciato".

 

[pilota54]

La provai a Pergusa a novembre del 2014.
Qui si possono leggere le impressioni, che riporto dopo il link per brevità. Aggiungo che per me 240 cv sono sufficienti, a meno che non la si voglia comprare per strapazzarla in pista.

https://forum.quattroruote.it/threa...verde-una-fantastica-giornata-in-pista.92053/

In effetti il test principale riguardava la 4C, e non poteva essere altrimenti, infatti sulla Giulietta QV ho scritto solo 3 righi:

"Passo quindi alla Giulietta QV, che guidata dopo la 4C sembra un'auto <normale>. Mi impressiona il sound, molto più sportivo di quello della mia Brera. Buoni ovviamente tenuta di strada e freni."

Insomma, non ho scritto molto. A memoria ricordo un motore buono, ma non così impressionante per quella potenza, probabilmente per il peso della macchina. Utilizzato però in modalità pioggia, la meno performante. Bello davvero il sound, ma del MY 2014 e seguenti, che fu migliorato, rendendolo più sportivo. La tenuta di strada era ottima, non c'è che dire, mentre onestamente non ricordo la manovrabilità del cambio, ma dato che non la ricordo significa che non era memorabile. Direi un cambio normale.

 

[mg_27]

La provai a Pergusa a novembre del 2014.
Qui si possono leggere le impressioni, che riporto dopo il link per brevità. Aggiungo che per me 240 cv sono sufficienti, a meno che non la si voglia comprare per strapazzarla in pista.

https://forum.quattroruote.it/threa...verde-una-fantastica-giornata-in-pista.92053/

In effetti il test principale riguardava la 4C, e non poteva essere altrimenti, infatti sulla Giulietta QV ho scritto solo 3 righi:

"Passo quindi alla Giulietta QV, che guidata dopo la 4C sembra un'auto <normale>. Mi impressiona il sound, molto più sportivo di quello della mia Brera. Buoni ovviamente tenuta di strada e freni."

Insomma, non ho scritto molto. A memoria ricordo un motore buono, ma non così impressionante per quella potenza, probabilmente per il peso della macchina. Bello davvero il sound, ma del MY 2014 e seguenti, che fu migliorato, rendendolo più sportivo. La tenuta di strada era ottima, non c'è che dire, mentre onestamente non ricordo la manovrabilità del cambio, ma dato che non la ricordo significa che non era memorabile. Direi un cambio normale.

Tra l'altro il cambio manuale della prima serie da 235 cv (poi con il 240 cv utilizzarono il gruppo cambio motore della 4c) dovrebbe essere lo stesso della tua ex Brera

 

[pilota54]

Tra l'altro il cambio manuale della prima serie da 235 cv (poi con il 240 cv utilizzarono il gruppo cambio motore della 4c) dovrebbe essere lo stesso della tua ex Brera

Beh allora se è quello della Brera è un ottimo cambio. Onestamente non lo ricordo.
Ah un momento, hai ragione, il cambio della versione che ho provato (MY 2014) era quello semi-automatico a palette, appunto quello della 4C, insomma il TCT, ecco perchè non lo ricordavo come manuale....

Riepilogando, per chi compra una Giulietta QV, poi denominata "Veloce", attenzione al modello, perchè il modello iniziale (2010-inizio 2014) aveva 235 cv e il cambio manuale. La versione successiva, praticamente invariata fino al 2019 (uscita di produzione) aveva 240 cv, uno scarico diverso, ma sempre doppio, e il cambio automatico a doppia frizione TCT.

 

[danilorse]

Beh allora se è quello della Brera è un ottimo cambio. Onestamente non lo ricordo.
Ah un momento, hai ragione, il cambio della versione che ho provato (MY 2014) era quello semi-automatico a palette, appunto quello della 4C, insomma il TCT, ecco perchè non lo ricordavo come manuale....

Riepilogando, per chi compra una Giulietta QV, poi denominata "Veloce", attenzione al modello, perchè il modello iniziale (2010-inizio 2014) aveva 235 cv e il cambio manuale. La versione successiva, praticamente invariata fino al 2019 (uscita di produzione) aveva 240 cv, uno scarico diverso, ma sempre doppio, e il cambio automatico a doppia frizione TCT.

Aggiungo che la 240cv ha lo stesso basamento in lega leggera della 4C, mentre sul 235cv e' in ghisa.

 

[andream-79]

l'ho provata anche io in pista in 2 occasioni. In tutte e due scendevo dalla 4C per cui me la ricordo un po' impacciata.
Secondo me l'unica cosa è provarla. 240 cv su strada bastano e avanzano.... difficilmente troverai modo di sfruttare tutta la macchina

 

[spek3220]

la 235 mai considerata, troppo vecchia.. a mio parere serve la Veloce del 2017 o 2018 meglio sia come estetica che per il fatto che ha il motore della 4C e il TCT.. bah sarebbe cmq una terza macchina e a quel punto sarebbe bello portarla a 280cv.. mi piacerebbe provarne una e sentire cosa mi danno della mia 1.6 Multijet (credo poco anche se e' super full)

p.s.
certamente che se la si prova scesi da una 4C pare impacciata.. siamo su due pianeti diversi..

 

[pilota54]

Ho dato un'occhiata su un noto sito di vetture usate e ho visto che le quotazioni sono piuttosto alte. 18-22.000 euro per un modello del 2016, e 23-28.000 per un modello del 2017-2018.

 

[X_BOND]

Spek non era quello che scriveva che giulietta non era altro che una alfiat?

 

[spek3220]

no io avevo scritto pesanti critiche, che continuo a confermare, sulla 147 (specie design e poi altro) che nulla centra con questo mio topic!! la Giulietta mi è sempre piaciuta

 

[spek3220]

Ho dato un'occhiata su un noto sito di vetture usate e ho visto che le quotazioni sono piuttosto alte. 18-22.000 euro per un modello del 2016, e 23-28.000 per un modello del 2017-2018.

beh si.. considera poi che se le vogliono vendere un po di sconto lo fanno immagino.. ma era un'idea che mi era venuta cosi appunto perche avevo visto che si trovano degli esemplari del 2017 sui 20k ben tenuti, chiaro che dovrei permutare la mia 1.6 (e il valore della 1.6 è ben piu basso perche in giro ce ne sono tantissime) e rimediare qualcosa che la sostituisca sempre a diesel.. a dir la verita volevo aspettare la Giulia Veloce 280cv ma ce ne son ancora troppo poche in giro fatte bene usate e a prezzi cmq quasi doppi.. e poi il 1750 della 4c mi ispira

 

[pilota54]

Vuol dire che la 4C (usata) la prenderai quando cambierai la MX-5...........

 

[streak]

Vuol dire che la 4C (usata) la prenderai quando cambierai la MX-5...........

Attenzione, Spek3220 non è Streak!!