<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Giulietta in saldo | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Giulietta in saldo

Come quotazioni di quattroruote per auto di 8/10 anni sono simili golf/giulietta, listino giulietta ai tempi eta fotocopia di quello di golf, a quelli di sr1 e a3.
Nella realtà soprattutto nei paesi... Una a3 a privato la vendi a prezzi folli anche se è del 2005...
Cmq nonostante fino a 2/3 anni fa giulietta è stata tanto vituperata dai "veri" alfisti... Giulietta mi pare che tra la gente comune ha un immagine un po' più alta di quella che aveva 147 10anni fa.

Sarei curioso di confrontare i prezzi usato di allora
 
Chi vuole un'auto veramente valida e dall'ottimo prezzo questo è il momento giusto. Nel 2018 la presi km0 a 16.500 con pack sport, carbon, visibility, navigatore e cambio TCT. Ad oggi ne sono soddisfattissimo e quando guidi un'altra auto, anche recente, capisci cosa significa tenuta di strada da Alfa.

Che motore monta?
 
Comunque ho visto su QR di febbraio che nel 2019 ne sono state vendute, in Italia, 9.600 circa, 5a posizione assoluta di segmento (C), non male per un'auto mai ristilizzata, presente sul mercato da 10 anni e a fine "carriera".
Un onorevole commiato.
 
Comunque ho visto su QR di febbraio che nel 2019 ne sono state vendute, in Italia, 9.600 circa, 5a posizione assoluta di segmento (C), non male per un'auto mai ristilizzata, presente sul mercato da 10 anni e a fine "carriera".
Un onorevole commiato.
Io invece direi che sono poche 9600 tenendo conto che molte sono kmo o auto da "aeroporto', bisogna però dire che dovevano ancora smaltire, stesso caso per Giulia, la valangata di kmo ante e6d temp del 2018 che avevamo drogato i dati di vendita del 2018 per alfa e non solo.
Devo però spezzare una lancia a favore di fca per la gestione del stra-fine serie di giulietta, hanno imparato finalmente qualcosa dalle premiumm tedesche... Non fine serie allestite quasi base, ma ben accessoriate soprattutto a livello estetico...
 
anche secondo me sono poche. Se poi si tiene conto della Golf, anche lei a fine carriera (con la differenza che verrà sostituita) che invece continua a tallonare la Tipo...quella della media Alfa sono numeri risibili
 
Ok, d'accordo, in assoluto si, ma ho specificato:
"Non male per un'auto mai ristilizzata, presente sul mercato da 10 anni". E si tratta solo delle vendite in Italia.
 
Da segnalare tra l'altro che la mia era una macchina destinata al mercato spagnolo, tant'è vero che ho tuttora il libretto di uso e manutenzione in quella lingua. Dato l'allestimento particolare credo si tratti di un ordine cancellato, buon per me! :)
 
Posso dare dei consigli circa l affidabilità della giulietta che ho tenuto per 7 anni e spesi una valanga di soldi. Bella e bella, io comprai la 1400tjet, da lì ti posso raccontare solo problemi. N 1 mi è rimasta in mano la maniglia lato guida, problema che conoscono, ma non ti passano in garanzia, morale della favola non vendono il pezzo singolo ma tutto il pannello porta 600e più Iva. Fatta riparare da un carrozziere per 50e.problema n 2 gonfiaggio cruscotto con relativa crepa lato passeggero, I pianiali sono redicoli e si spaccano, lasciato così perché troppo onerosa la sostituzione. Cablaggio cavi rifatto tre volte, si tranciano aprendo e chiudendo il portellone, risultato tergilunotto non si ferma più, LED spenti, portabagagli non si apre. Problema n 3 sostituito 3 volte tappo carburante mi è rimasto in mano. Problema n 4 sul cruscotto e presente un cassettino che mi è rimasto in mano due volte. Problema n4 frizione e volano da sostituire a 84000km e per finire ciliegina sulla torta motore con fasce rifatte a 64000km per imbrattamento candela cilindra n 4 e consumava un litro d olio ogni 1000km.un dispiacere infinito quando l ho venduta.
 

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