<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Giulia vs Octavia? | Page 12 | Il Forum di Quattroruote

Giulia vs Octavia?

Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
Al di là poi delle raffinatezze tecnologiche, se consideriamo solo gli aspetti percettivi e le relative sensazioni, bisogna essere sinceri, chi lavora da decenni sul "pezzo", si vede, prendiamo gli interni, dove alla fine ci passiamo il 99,9% del tempo di utilizzo della macchina:
Vedi l'allegato 5636
Trascurando gli infotainment stile tablet posticcio, mi stupisco come noi, maestri della scenografia teatrale, del teatro, del cinema, della musica, dell'architettura per non dire della moda e dello stile, ci dobbiamo far insegnare da questi eredi di Fritz Lang... i loro interni sono ben fatti. Sarà complice anche una fotografia addomesticata "alla causa", ma quello della Giulia risulta il più dimesso.
Ah si dimenticavo, i soldi, loro c' hanno i soldi....
Vedo sempre un comune difetto. La manopola del clima per accendere le luci.
Mi spiace che anche in Alfa abbiano ceduto alla moda tedesca, ma almeno l'hanno posizionata in modo più visibile.
Le altre...un mezzo disastro. E se fanno la genialata di mettere le spie solo nella manopola, quando è nascosta sotto il volante, ti spieghi magicamente il fiorire di retronebbia quotidiani.
 
A norma di regolamento certe affermazioni offensive, ovvero l` uber alles di memoria nazista (vietato pure in Germania) non sono neppure ammissibili. Non prendo provvedimenti per via del fatto che faresti di certo la vittima. Ma mi pare assodato dal primo post del topic che tendi ad offendere gratuitamente e poi a minimizzare... lascio ai colleghi in moderazione e agli altri forumisti che mi hanno segnalato la tua condotta non apprezzata da molti, il giudizio sereno su tali affermazioni...
 
manopola del clima per accendere le luci.
E se fanno la genialata di mettere le spie solo nella manopola, quando è nascosta sotto il volante, ti spieghi magicamente il fiorire di retronebbia quotidiani.

il comando per le luci è a sx, quello del climatizzatore a dx del volante, non vedo il problema (sarà che per 30 anni ho guidato -anche- tetesko ti crante cermania...). In ogni caso con il sensore luci in posizione "automatica" il sistema funziona bene

La "spia" retronebbia si accende nel quadro strumenti, nessuna scusante.

PS l'inno di Hayn (...uber alles) è stato scritto mel 1841. Adottato come inno nazionale nel 1918. Comunque ben prima dell'avvento del nazismo. In Italia è lecito usarlo per riferirsi all'istinto di prevaricazione insito in molti tedeschi e non solo.

Es. in campo automobilistico, pretesa teteska di interferire con la omologazione 500x in Italia
 
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Sì anche io sulla fiesta avevo le luci sulla sx. Abituato in questa maniera, quando sono passato ad altre auto con il devioluci sulla leva del tergi mi sembrava strano...
 
Al di là poi delle raffinatezze tecnologiche, se consideriamo solo gli aspetti percettivi e le relative sensazioni, bisogna essere sinceri, chi lavora da decenni sul "pezzo", si vede, prendiamo gli interni, dove alla fine ci passiamo il 99,9% del tempo di utilizzo della macchina:
Vedi l'allegato 5636
Trascurando gli infotainment stile tablet posticcio, mi stupisco come noi, maestri della scenografia teatrale, del teatro, del cinema, della musica, dell'architettura per non dire della moda e dello stile, ci dobbiamo far insegnare da questi eredi di Fritz Lang... i loro interni sono ben fatti. Sarà complice anche una fotografia addomesticata "alla causa", ma quello della Giulia risulta il più dimesso.
Ah si dimenticavo, i soldi, loro c' hanno i soldi....


In effetti questa foto comparata rende poca giustizia. Dal vivo tutt’altra impressione
 
A norma di regolamento certe affermazioni offensive, ovvero l` uber alles di memoria nazista (vietato pure in Germania) non sono neppure ammissibili. Non prendo provvedimenti per via del fatto che faresti di certo la vittima. Ma mi pare assodato dal primo post del topic che tendi ad offendere gratuitamente e poi a minimizzare... lascio ai colleghi in moderazione e agli altri forumisti che mi hanno segnalato la tua condotta non apprezzata da molti, il giudizio sereno su tali affermazioni...

Personalmente credo che la frase di Amineo "Germania non più Uber Alles ma Caput Mundi..." non volesse rappresentare un insulto al rispettabilissimo popolo germanico, ma solo una battuta, se volete una boutade, detto alla francese.

Peraltro non tutti sanno che "Uber Alles" scritto "innocentemente" sul testo dell'inno nazionale tedesco nel 1841 (la cui melodia risale al 1798), è stato poi sfruttato dal nazismo per sottolineare la superiorità della razza teutonica/ariana.
E che da moltissimi anni (esattamente dal 1952) la parte del testo contenente quelle due parole non viene più cantata in quanto cancellata dall'inno.

Per quanto riguarda la critica di Amineo al fatto di inserire la Octavia tra le segmento D, si è spesso discusso su questa "collocazione", perchè lo è come dimensioni ma non come "derivazione tecnica". Però generalmente viene considerata una segmento D, e come hanno detto i colleghi non mi sembra il caso di "demonizzare" Quattroruote per così poco.
 
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La "spia" retronebbia si accende nel quadro strumenti, nessuna scusante.
Mica sempre...dipende dalla vettura.
Resta in ogni caso una posizione invisibile, che costringe ad allontanare la mano sinistra dal volante. Va bene per comandi secondari che andrebbero azionati da fermi, come la regolazione in altezza dei fari o la disattivazione di sistemi di sicurezza o di parcheggio. Ma non per gestire l'illuminazione, che è un'azione spesso svolta in marcia.
Se proprio ci tengono, potrebbero spostarlo più in alto, accanto al quadro strumenti.
 
Mica sempre...dipende dalla vettura.
.

Si, ok, mi riferivo a Giulia (come da 3d): si accende spia arancione ben visibile sulla dx del quadro strumenti.

Octavia non so, non è nelle mie corde -:)

per quanto i polacchi mi stiano simpatici, a mio avviso il prodotto non ha buon rapporto qualita' / prezzo

PS grazie per segnalazione, mio mega errore tra polacchi e cechi, che apprezzo egualmente ...in ricordo della Primavera di Praga
 
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Si, ok, mi riferivo a Giulia (come da 3d): si accende spia arancione ben visibile sulla dx del quadro strumenti.

Octavia non so, non è nelle mie corde -:)

per quanto i polacchi mi stiano simpatici, a mio avviso il prodotto non ha buon rapporto qualita' / prezzo
Skoda ha sede nella Repubblica Ceca, non in Polonia :emoji_wink:

Giulia la escludevo per la posizione tutto sommato visibile, rispetto alle altre. Per quanto riguarda le spie integrate nella manopola, è un problema sorpattutto del gruppo VW e di Opel. Se mancano spia e automatismo luci, con quadro sempre retroilluminato, c'è persino la possibilità di dimenticarsi di accendere le luci la sera.
Ma siamo ampiamente OT e lascerei perdere, in questo topic.
 
Personalmente credo che la frase di Amineo "Germania non più Uber Alles ma Caput Mundi..." non volesse rappresentare un insulto al rispettabilissimo popolo germanico, ma solo una battuta, se volete una boutade, detto alla francese.

Peraltro non tutti sanno che "Uber Alles" scritto "innocentemente" sul testo dell'inno nazionale tedesco nel 1841 (la cui melodia risale al 1798), è stato poi sfruttato dal nazismo per sottolineare la superiorità della razza teutonica/ariana.
E che da moltissimi anni (esattamente dal 1952) la parte del testo contenente quelle due parole non viene più cantata in quanto cancellata dall'inno.

Per quanto riguarda la critica di Amineo al fatto di inserire la Octavia tra le segmento D, si è spesso discusso su questa "collocazione", perchè lo è come dimensioni ma non come "derivazione tecnica". Però generalmente viene considerata una segmento D, e come hanno detto i colleghi non mi sembra il caso di "demonizzare" Quattroruote per così poco.


Generalmente è considerata una seg C
 
Generalmente è considerata una seg C

Dici? Mah, allora ci sbagliamo sia io che QR? A questo punto non saprei.

Nel 2009 fu aperto addirittura un argomento apposta: E allora QR fu criticato perchè considerò segmento D la Superb.............
"Se è così vuole dire che l'Octavia non è del segmento D ma del segmento C e questo non va bene....."

http://forum.quattroruote.it/threads/segmento-octavia-e-superb.5611/

Come vedi a volte la differenza tra una "cosa" e l'altra è sottile. Anche l'Alfa 159 a suo tempo fu considerata da molti una D e 1/2, quasi una E per la sua lunghezza.
 
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Dici? Mah, allora ci sbagliamo sia io che QR? A questo punto non saprei.

Nel 2009 fu aperto addirittura un argomento apposta: E allora QR fu criticato perchè considerò segmento D la Superb.............

http://forum.quattroruote.it/threads/segmento-octavia-e-superb.5611/

Come vedi a volte la differenza tra una cosa e l'altra è sottile.


Qualcuno ha postato più volte delle fonti in cui si diceva che sia una seg C . Ma QR la considera C se ricordo i test mentre nelle aziendali secondo me è un calderone diverso e va a dimensioni / costi magari. La superb è un d che come l’insignia QR stesso ha sempre specificato essere in realtà a mezza via tra D ed E ma seg D è anche guardando la gamma . Fabia B,octavia C ,superb D .
 
Ma QR la considera C se ricordo i test mentre nelle aziendali secondo me è un calderone diverso e va a dimensioni / costi magari.

Ecco, probabilmente le cose stanno così, dipende da come viene catalogata nel calderone "aziendali". Per questo dico che il "dalli a Quattroruote" è fuori luogo.

In sostanza quindi se non consideriamo la catalogazione aziendale la Octavia dovrebbe essere confrontabile con la Tipo 3 volumi e la Citroen Elysee.
 
Ecco, probabilmente le cose stanno così, dipende da come viene catalogata nel calderone "aziendali". Per questo dico che il "dalli a Quattroruote" è fuori luogo.

Non ho condiviso l’eccessivo estremismo di critica ,questo sicuramente. Comunque gugolando “octavia segmento C “praticamente tutte le testate automobilistiche la considerano C ; )
 
Diciamo allora che è stato in effetti un errore mettere la Octavia nel segmento della Giulia, forse determinato da altre classificazioni.
Però non metterei in croce la rivista, che tra l'altro in passato aveva correttamente inserito la Superb tra le "D".
 
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