<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Giulia 2.0 turbo benzina 250 cv | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Giulia 2.0 turbo benzina 250 cv

Secondo me non è mai esistita questa versione da 250cv!
Sul configuratore non c'e.. sui lisitini a volte si a volte no.. su autoscout nemmeno l'ombra.. non penso che ne abbiano prodotte per un mese e poi cessata la produzione! idem per la 280cv Q2: qualcuno ne ha mai vista una dal vero e nn su qualche articolo di rivista??
D'altronde si sa che le politiche commerciali non sono il pezzo forte di Alfa Romeo..

Alla fine ad oggi sono disponibili la 200cv posteriore senza allestimento Veloce e la 280cv integrale in allestimento Veloce, queste se ne trovano a buoni prezzi e in qualsiasi condizioni.. altre versioni (es. la Veloce TI, la 250cv ecc) aleggiano tra mito e leggenda :p
 
Credo proprio tu abbia ragione. Guardando un po’ in giro sul web negli ultimi giorni non ho trovato niente oltre alla 200 cv e alla 280cv. Le uniche versioni che abbondano sono le Diesel, di benzina c’è poco.
 
Per esistere esisteva: a giugno 2020 la 250cv era ordinabile. Che poi ne abbiano vendute 2 o 3 al massimo è un'altra storia, anche perché è rimasta a listino nemmeno il tempo di far sapere che c'era!
Sulla 280cv tp non saprei... Io l'avrei presa, perché della TI non me ne faccio nulla e non mi va di portarmi in giro peso in più :) Forse fuori dall'Italia, dove non c'è il superbollo, qualcuna l'hanno venduta...

Secondo me non è mai esistita questa versione da 250cv!
Sul configuratore non c'e.. sui lisitini a volte si a volte no.. su autoscout nemmeno l'ombra.. non penso che ne abbiano prodotte per un mese e poi cessata la produzione! idem per la 280cv Q2: qualcuno ne ha mai vista una dal vero e nn su qualche articolo di rivista??
D'altronde si sa che le politiche commerciali non sono il pezzo forte di Alfa Romeo..

Alla fine ad oggi sono disponibili la 200cv posteriore senza allestimento Veloce e la 280cv integrale in allestimento Veloce, queste se ne trovano a buoni prezzi e in qualsiasi condizioni.. altre versioni (es. la Veloce TI, la 250cv ecc) aleggiano tra mito e leggenda :p
 
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6,6 andre.. e 5,7 la 280....considerando anche i valori di accelerazione, ripresa, vel max, sempre dalla tabella che hai condiviso, visto anche i 10.000€ e più di differenza tra 280 e 200, va tutto a favore della 200...
Dichiarati.... Ma la media delle prove di tutte le riviste è 7.7.
Anzi ho sbagliato l'effettivo della 280 che 5.4, quindi ancora meno del dichiarato.
Senza nulla togliere alla vostra bellissima 200 cv, signora macchina, con la 280 è un altro andare. Tranne che in vel max dove addirittura la 280 va più pia o
 
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Dichiarati.... Ma la media delle prove di tutte le riviste è 7.7.
Senza nulla togliere alla vostra 200 cv, signora macchina, con la 280 è un altro andare. Tranne che in vel max dove addirittura la 280 va più pia o
la casa la dichiara a 6,7...4r ha rilevato 6,6 ...comunque non importa, ci si diverte tanto a guidarla, tanto basta. vale per una e l'altra
 
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Dichiarati.... Ma la media delle prove di tutte le riviste è 7.7.
Anzi ho sbagliato l'effettivo della 280 che 5.4, quindi ancora meno del dichiarato.
Senza nulla togliere alla vostra bellissima 200 cv, signora macchina, con la 280 è un altro andare. Tranne che in vel max dove addirittura la 280 va più pia o

La 280cv TP, però, viene data a 6,6" da QR. La 250cv immagino abbia le stesse prestazioni. 5,4" è per la versione a quattro ruote motrici.
 
OK, scusa, avevo capito male. 1,2" in meno rispetto al dichiarato mi pare davvero tanto, parliamo di quasi il 20% in meno!
No la 280 q2 è dichiarata per 5.7 almeno a quanto scrivono in quella pagina, quindi sono 3 decimi in meno del dichiarato

Anche qui... 5.7
GIULIA VELOCE Q2: POTENTE, SÌ, MA SOPRATTUTTO RAFFINATA
I numeri non saranno da capogiro come quelli della Quadrifoglio, ma con i suoi 280 CV di potenza (5,1 kg/CV) e 400 Nm di coppia ce n’è abbastanza per togliersi parecchie soddisfazioni. Il cambio automatico ZF a 8 rapporti è rapidissimo e si comanda dagli splendidi paddle solidali al volante, una soluzione, questa, tipica delle supercar. L’auto accumula velocità rapidamente: per il classico 0-100 bastano 5,7 secondi, mentre la velocità di punta è di 240 km/h.
 
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Consideriamo il fatto che i listini pubblicati sulle riviste, tutte le riviste, talvolta hanno qualche refuso. Non so in questo caso, ma può capitare
 
È da ieri che te lo dico andrè!!
Che cosa Giuseppe? Un conto sono i dati dichiarati, un altro le prove le quali dicono che mediamente la 200cv fa lo 0-100 in 7.7 mentre la 280 in 5.4.
Sono 2.3 secondi di differenza, poi se si vuole contestare i dati ok, io non ho sottomano le riviste quindi non posso dire nulla
 

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