gasolio ghiacciato nel Rav 4 nuovo

[aledalma]

confermo che oltre ad avermelo detto il venditore Toyota, all'interno dello sportellino del tappo carburante c'è un adesivo con scritto + o - "USE LOW SULPHURE GASOIL".
E' una euro 5, essendocene poche, magari a pochi è capitato...

Ma secondo voi, coprire il cofano con una coperta o sistemi simili, serve a qualcosa?

 

[Mikali]

Anche io ho avuto difficoltà di accensione a -12°.. vivo in montagna quindi qui da me il gasolio è invernale ma ha fatto fatica lo stesso ad avviarsi.... però chiedo una curiosità.. con l'avviamento a pulsante come si fa a scaldare più volte le candelette ? .. Ciao!

La mia Yaris D4D con avviamento a pulsante a -15, abito in collina, è partita subito.
Altre mattine la temperatura oscillava fra i -8 e i -12.
Comunque dal momento che ho premuto il pulsante la spia delle candelette si è spenta dopo ben 15 secondi.
La mattina dei -15 le manigle delle portiere erano completamente ghiacciate e bloccate :shock:

 

[marione66]

La mia Yaris D4D con avviamento a pulsante a -15, abito in collina, è partita subito.
Altre mattine la temperatura oscillava fra i -8 e i -12.
Comunque dal momento che ho premuto il pulsante la spia delle candelette si è spenta dopo ben 15 secondi.
La mattina dei -15 le manigle delle portiere erano completamente ghiacciate e bloccate :shock:

Nella mia Rav invece a -12 praticamente non ha scaldato le candelette ha iniziato subito a tentare di mettersi in moto.. forse devo far " tarare " meglio il tempo di accensione delle candelette... mi hai dato prorpio un ottima idea , oggi vado in officina a chiedere..grazie ciao.

 

[nivola27]

Il gasolio a basso contenuto di zolfo era una necessità del DPF. Anche a me, quando ho acquistato il rav, marzo 08 136cv DPF, mi hanno detto che era preferibile usare gasolio High Quality (quello che costa di più) poichè, oltre ai vari additivi che conteneva, aveva anche un basso contenuto di zoflo. Ma da gennaio 2009, anche il gasolio normale, per legge, deve contenere una quantità di zolfo più bassa (in pratica, come mi ha spiegato un "petroliere" alle raffinerie non conviene fare 2 tipi di gasolio dove l'unica differenza è una piccola quantità di zolfo. Lo zolfo è lo stesso, sono poi gli additivi a fare la differenza di qualità e di prezzo), quindi a tutt'oggi, ogni 4/5 pieni ne faccio uno di gasolio speciale (in ogni caso la tecnologia che c'è nel gasolio HQ è utile soprattutto alla pulizia degli iniettori). Per quel che riguarda il congelamento del gasolio, l'unica è, come gia ampiamente dento dagli altri"avventori", fare il pieno in zona.
Ciao a tutti

 

[schinellato]

Io ero rimasto ancora che anche in pianura in inverno usassero gasolio invernale...

Bravo Aledalma. Io potendo non faccio mai il gasolio in Italia: non se ne può più: adesso è normale che a dicembre i distributori abbiano gasoli non invernali?