Freelander 2 "motore con prestazioni limitate"

[capnord_1717172064]

eseguite le prove, il meccanico ha sostituito il debimetro, ma senza una gran convinzione di aver trovato la causa, mi ha detto di provare la macchina per circa un mese e di far sapere

Ho lo stesso identico problema. alla fine hai risolto?
grazie ciao lorenzo

 

[attento967]

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Ho lo stesso identico problema. alla fine hai risolto?
grazie ciao lorenzo[/quote]

ho percorso circa 2000 km dal cambio del debimetro, il problema non si è ripetuto, però secondo me c'è qualche problema in ripresa usando le marce alte, la macchina sembra meno reattiva, rispetto il passato, in accelerazione, comnque devo dire che il mese scorso mi è stato fatto l'aggiornamento della centralina. Descrimivi il tuo caso, quante volte è successo?, pensi ci siano delle condizioni (stradali, meteo, ecc.) che possono favorire il problema, cosa ne pensa il tuo meccanico?

 

[attento967]

la tua ha il filtro antiparticolato?

 

[capnord_1717172064]

la mia non è una Land, ma i sintomi sono gli stessi. Si verifica ad minchiam, infatti in questi gioni va bene ma la spia resta accesa. Non sono ancora andato dal meccanico, volevo pulire la valvola EGR e , nel caso, cambiare il debimetro.

Non ha il DPF ed è euro 3.

 

[attento967]

i 30 giorni sono trascorsi ed il problema non si è ripresentato, quindi appare corretto ipotizzare che la causa sia il debimetro

 

[eminem2]

i 30 giorni sono trascorsi ed il problema non si è ripresentato, quindi appare corretto ipotizzare che la causa sia il debimetro

Prova a far controllare anche i condotti della turbina, non è nuovo questo inconveniente. Mi pare anche di ricordare il test dei 100.000 km effettuato da 4R in cui si evidenziava, ma non vorrei ricordare male, la tenuta un po' deficitaria del collettore di scarico evidenziata dai depositi di particolato attorno ad esso. Saluti

 

[attento967]

Prova a far controllare anche i condotti della turbina, non è nuovo questo inconveniente. Mi pare anche di ricordare il test dei 100.000 km effettuato da 4R in cui si evidenziava, ma non vorrei ricordare male, la tenuta un po' deficitaria del collettore di scarico evidenziata dai depositi di particolato attorno ad esso. Saluti

grazie del consiglio, farò eseguire questi controlli

 

[altomonteu]

Sono circa sei mesi che ho problemi di prestazioni limitate e ho portato la macchina a fare il tagliando dal meccanico Land Rover senza ottenere risultati.
Il problema è che la macchina ogni tanto torna alle prestazioni normali ma, appena spengo e riparto,ritorna a prestazioni limitate quando vuole. Pertanto non posso rischiare ne sui sorpassi ne su fuoristrada.
Il modello è SE diesel del 2004 e sul cruscotto non mi compare nessuna informazione di errore quando ha il problema.
Nel tagliando hanno cambiato tutti i filtri, anche quello del particolato è stato rigenerato, anche se si rigenera in automatico.
Non so cosa fare.
Aspetto qualche consiglio.

Grazie

 

[attento967]

Sono circa sei mesi che ho problemi di prestazioni limitate e ho portato la macchina a fare il tagliando dal meccanico Land Rover senza ottenere risultati.
Il problema è che la macchina ogni tanto torna alle prestazioni normali ma, appena spengo e riparto,ritorna a prestazioni limitate quando vuole. Pertanto non posso rischiare ne sui sorpassi ne su fuoristrada.
Il modello è SE diesel del 2004 e sul cruscotto non mi compare nessuna informazione di errore quando ha il problema.
Nel tagliando hanno cambiato tutti i filtri, anche quello del particolato è stato rigenerato, anche se si rigenera in automatico.
Non so cosa fare.
Aspetto qualche consiglio.

Grazie

la mia auto è del 2007 con motore 2200 diesel da 160 cv, quindi credo che non si possano trarre informazioni precise per eventuali consigli, comunque nel mio caso il regime "prestazini ridotte" è da intendersi nel senso di un sistema di protezione, cioè prevenzione, quindi fa riferimento ad un problema "potenziale", nel tuo caso bisognerebbe capire se il problema è "potenziale " o "reale", il problema riguarda il circuito di alimentazione, può essere legato a componenti meccanici od elettronici, ovviamente del cirucuito stesso, non escluderei un problema a carico dell'antifurto, se presente. Secondo me un bravo meccanico, magari pompista, Land rover o di altra casa o indipendente riuscirà a risolvere il problema.

 

[albicolortex]

CIAO A TUTTI VI DO' UN CONSIGLIO CHE E' PURE CITATO NEL MANUALE LAND ROVER!! USATE GASOLIO A BASSO TENORE DI ZOLFO E DOVRESTE RIDURRE I PROBLEMI SE SONO LEGATI AL DPF,E AVRETE UN SISTEMA D'ALIMENTAZIONE SEMPRE PULITO E PERFORMANTE A VOLTE QUALCHE CENTESIMO IN PIU' VUOL DIRE MENO SPESE D'OFFICINA POI. ORAMAI TUTTE LE CASE PETROLIFERE HANNO IN CASA IL GASOLIO BLU DISEL VEDI SHELL AGIP ESSO ERG ECC.ECC..CIAO ALMENO PROVATE 2-3 PIENI EPOI FATEMI SAPERE