<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ford vs.VW | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Ford vs.VW

Ciao a tutti. Dopo mesi di valutazioni ho escluso dalla lista di possibilità auto come la jeep Renegade o la peugeot 2008 per svariati motivi. Anche grazie ai vostri consigli.

Come da oggetto del titolo la scelta attuale è tra Ford e VW.
Più precisamente, per questioni anche di rapporto qualità/prezzo e incentivi sono interessato a 2 modelli ford, Puma e Focus (quest'ultima st-line) e ad un solo modello VW, la "nuova" Polo.

La Polo la bramo sin dall'uscita del restyling e da sempre nutro una forte fiducia nei confronti di VW, che però, ultimamente sento dire che non è più quella di una volta.
Al contrario, tolti i paraocchi, ho approfondito il mondo Ford e ho sentito dire che fa ormai da tempo auto molto affidabili e con un motore pluripremiato.
Per non parlare dei prezzi, e degli optional. Per citare un esempio, attualmente la focus st-line accessoriata costa meno di una Golf base senza niente.

Ho provato e ricevuto preventivi di tutte e 3 le auto e mi sono trovato bene, e ho valutato tutti i pro e contro delle auto in rapporto alle mie esigenze.
Entrambe le case secondo me fanno ottimi sconti ora (più Ford)

Ford Puma Titanium 125cv Mild-Hybrid intorno ai 20k
Ford Puma Titanium 125cv benzina intorno ai 17k
Ford Focus St-Line 125cv intorno ai 17k
VW Polo Comfortline 80 - 95cv dai 14 ai 16k

Quel che mi manca è l'esperienza nel medio-lungo periodo.
Chiedo a voi, a chi le possiede o anche per sentito dire come vanno queste auto? Affidabilità? Rotture dopo tot km? Prestazioni? soprattutto per quanto riguarda la capacità di affrontare molte salite in scioltezza. (io le ho provate solo all'interno dei concessionari).
Gradirei un auto che mi duri molti anni e senza troppi problemi e imprevisti.

Grazie a tutti!

sono auto molto diverse tra di loro, la puma è una b-suv, la focus una c tradizionale, la polo una b tradizionale...la scelta dovrebbe essere abbastanza facile in base al gusto soggettivo, alle richieste di spazio interno/bagagliaio e alla necessità (o meno) di un'auto alta...lascia stare il marchio, oggigiorno nella sostanza ford e vw pari sono.
Piuttosto, come mai tutta questa differenza tra puma benzina e hybrid a parità di allestimento? eppure da listino la differenza dovrebbe limitarsi a poche centinaia di euro...
 
sono auto molto diverse tra di loro, la puma è una b-suv, la focus una c tradizionale, la polo una b tradizionale...la scelta dovrebbe essere abbastanza facile in base al gusto soggettivo, alle richieste di spazio interno/bagagliaio e alla necessità (o meno) di un'auto alta...lascia stare il marchio, oggigiorno nella sostanza ford e vw pari sono.
Piuttosto, come mai tutta questa differenza tra puma benzina e hybrid a parità di allestimento? eppure da listino la differenza dovrebbe limitarsi a poche centinaia di euro...

Perché è differente lo sconto che fanno. E' inferiore il bonus per l'ibrida rispetto a quello per il benzina. Così come è superiore di circa 2000 euro il bonus per la focus st-line.
Se ne vogliono liberare.

Se guardiamo solo al segmento di appartenenza è chiaro che in linea teorica dovrebbe esser facile la scelta.
La Puma sarebbe la scelta più sensata ma alla fine prenderò una decisione in base a quanto deciderò di volerci spendere.
Devo comunque tornare in concessionario per chiedere se da possessore di P.Iva ho diritto ad uno sconto ulteriore.
 

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