[Ford Focus TDI 1.6] Spia Avaria Servosterzo e Avaria Motore capita a troppi!

[Carloantonio70]

Inizio io ho posseduto 2 ford:
- Focus CC 2.0 tdci 136 CV - Problemi alla capote elettrica - problemi non specificati di elettronica - Eccessiva rumorosità del tetto, quando chiuso.
Come pregi aveva un motore eccezionale e la finitura interna era adeguata alla categoria.
Restituita dopo 1 anno di cui 3 mesi e mezzo passati in officina (è tornata anche in fabbrica alla pininfarina di Torino)
- Focus C max 1.6 tdci 90 CV - Presa in sostituzione della CC. Problemi praticamente zero, è stato necessario solo mettere un paio di volte del sigillante, mi sembra ad un giunto dell'avantreno, per eliminare un fastidioso "tic".
Il 1.6 da 90 CV sembrava avere molti più cavalli dei 90 dichiarati, la finitura era adeguata. L'abbondante elettronica di bordo aveva degli alti e bassi (radio vivavoce, comandi vocali,) in particolare la sensibilità degi tergicristalli automatici era aleatoria, ma nel complesso funzionava bene.
Cambiata dopo 3 anni per mutate esigenze.

 

[orkese]

problema lo avuto pure io un paio di volte- 1 vota filtro gasolio sporco risposta ford cambi distributore- la 2 volta stesso discorso - centralina aggiornata- problema sembra risolta meno male era in garanzia

 

[Carloantonio70]

problema lo avuto pure io un paio di volte- 1 vota filtro gasolio sporco risposta ford cambi distributore- la 2 volta stesso discorso - centralina aggiornata- problema sembra risolta meno male era in garanzia

veramente Baron99 chiedeva anche recensioni positive, come la mia sulla C max, ormai abbiamp capito la problematica del filtro e continuare a denunciarne i casi sul forum non serve a risolvere il problema, anzi l'accanimento con interventi poco costruttivi anzi, totalmente negativi, visto negli ultimi mesi sul forum Ford, ha probabilmente "stancato" gli utenti seri e più partecipativi alle discussioni.

 

[maxroggio]

Non so se questa conversazione sia ancora seguita....Il mio caso è questo: Focus 1.6 TCi 110CV 2009...circa 110.000 km, tagliandata, sempre perfetta. Di colpo si accende la spia avaria motore, problemi servosterzo, riduzione potenza motore ecc. La porto a controllare e non ha nessun problema, mi resettano la centralina che ha tutta una serie di errori memorizzati e che potrebbero essere la causa di questo anomalo intervento della centralina. Dopo qualche giorno la cosa si ripete e mi prospettano la necessità di sostituire la centralina della plancia che è evidentemente difettosa. Non la sostituisco perchè scopro che con due colpettini lievi lievi sulla plancia il problema sparisce per un po', salvo poi ripresentarsi. La porto dopo qualche mese da un altro elettrauto che la controlla e mi dice che non ha trovato niente di evidente e che sicuramente è un problema di comunicazione. Ma quando mai può essere un problema di comunicazione se con un colpo sparisce? La cosa proprio non mi torna e vorrei sapere se a qualcuno di voi è già successo qualcosa di simile. Inoltre esiste la possibilità di eliminare la protezione del motore con la limitazione del numero di giri che, spesso, è anche pericolosa?

 

[Utente_2037553116]

Salve ragazzi, 3 mesi fa ho preso una ford focus usata 1.6 tdci 109 cv del 2008, mettendola sul ponte ho notato una incrostazione di cerina sul connettore della vaschetta della cerina, e da quel momento ho il terrore di aver problemi con il fap. Fino ad adesso non è successo niente però non so come muovermi, cioe lascio tutto cosi poi se darà problemi mi muovo o mi conviene farla vedere? La macchina ha 136 mila km ed io sono il secondo proprietario, e parlando con il vecchio dice che a lui non ha mai dato problemi, avete qualche consiglio da darmi? Grazie