Ford Europe: entro il 2030 solo EV ed eliminazione graduale dell’auto di massa a favore di queste

[Marcus 9]

https://www.quattroruote.it/news/in...o_il_2030_solo_auto_elettriche_in_europa.html


"La Ford imprime un colpo di acceleratore alle proprie strategie per l'elettrificazione annunciando, per le attività europee, una nuova roadmap: l'Ovale blu punta ad arrivare, già entro la metà del 2026, a disporre di una gamma di autovetture al 100% elettrificata grazie a modelli sia alla spina che ibridi plug-in, mentre il passo successivo, previsto per entro il 2030, è offrire una gamma di modelli esclusivamente elettrica, dicendo quindi addio ai motori endotermici.. Si tratta di obiettivi non dissimili da quelli già annunciati da altri costruttori."

 

[Blueyes86]

Bah.

Qui o la gente che conta sa qualcosa che noi non sappiamo ancora, oppure sarà insostenibile.

 

[Rickysauro]

Come direbbe il buon Joe Bastianich "E' come film del orore"

Sicuramente a livello temporale è una strategia più sensata rispetto a quella di Smart, che ha smesso di fare termiche ed ha venduto 5 auto in croce lo scorso anno. Però a livello di contenuto mi preoccupa parecchio. Ok che con le economie di scala si abbasseranno notevolmente i costi di produzione, ma non potranno esserci incentivi per sempre, e anche considerando una diminuzione del 10% di prezzo restano comunque mezzi molto costosi. Che l'auto stia diventando un bene di lusso?

 

[edoardosavoia]

Salviamoci questi annunci e ricordiamoci di riprenderli in mano nel 2030.
Ne vedremo delle belle.

 

[ginxi]

Gli incentivi pubblici sono orientati in gran parte verso il riscaldamento domestico con pompe di calore e l'acquisto di auto elettriche pure o ibride plug-in. Certo che sarà un bel problema in futuro produrre tutta l'energia elettrica che servirà.

 

[Marcus 9]

Iniziano ad esserci casi dove l'auto elettrica non costa di più dell'eqivalente elettrica.. Prendi una Tesla model 3 e confrontala con le berline termiche di pari categoria e siamo li come prezzi, senza tenere conto delle prestazioni della Tesla altrimenti dovremo scomodare auto con almeno 350 cv...
La Volkswagen ID3 da 150 cv costa più o meno quanto una Golf 8 2.0 tdi 150 cv DSG.
Anche il nuovo Suv elettrico Skoda Enyaq costa intorno ai 40000 € ed e' un Suv di 4.65 mt.

E' vero che, in generale, i prezzi di molte elettriche sono piu' alti dell'equivalente auto elettrica, questo avviene, secondo me, perché le case sfruttano gli Ecoincentivi statali che ci sono dato che e' una tecnologia nuova e possono permettersi listini gonfiati. Se vorranno venderle dovranno abbassare i prezzi come nei tre esempi sopra dove il prezzo e' allineato ad una termica di pari categoria...

 

[pilistation]

Faccio presente che il concetto è ben diverso da "Ford farà solo più elettriche".

Il vero succo del discorso è che per noi Europei, Ford non importerà più auto su cui dovrebbe pagare le multe all'Europa, in quanto non remunerative.

Il messaggio è "meglio non vendere" o "affogate nel vostro brodo".

 

[andreaci751]

Faccio presente che il concetto è ben diverso da "Ford farà solo più elettriche".

Il vero succo del discorso è che per noi Europei, Ford non importerà più auto su cui dovrebbe pagare le multe all'Europa, in quanto non remunerative.

Il messaggio è "meglio non vendere" o "affogate nel vostro brodo".

Così ha più senso.

 

[arizona77]

Come direbbe il buon Joe Bastianich "E' come film del orore"

Sicuramente a livello temporale è una strategia più sensata rispetto a quella di Smart, che ha smesso di fare termiche ed ha venduto 5 auto in croce lo scorso anno. Però a livello di contenuto mi preoccupa parecchio. Ok che con le economie di scala si abbasseranno notevolmente i costi di produzione, ma non potranno esserci incentivi per sempre, e anche considerando una diminuzione del 10% di prezzo restano comunque mezzi molto costosi. Che l'auto stia diventando un
bene di lusso?

Ci fosse un " disegno " completo
( volto a salvare il mondo )
??
Solo auto elettriche,
E POCHE
( in toto )
perche' carissime
??

 

[arizona77]

Iniziano ad esserci casi dove l'auto elettrica non costa di più dell'eqivalente elettrica.. Prendi una Tesla model 3 e confrontala con le berline termiche di pari categoria e siamo li come prezzi, senza tenere conto delle prestazioni della Tesla altrimenti dovremo scomodare auto con almeno 350 cv...
La Volkswagen ID3 da 150 cv costa più o meno quanto una Golf 8 2.0 tdi 150 cv DSG.
Anche il nuovo Suv elettrico Skoda Enyaq costa intorno ai 40000 € ed e' un Suv di 4.65 mt.

E' vero che, in generale, i prezzi di molte elettriche sono piu' alti dell'equivalente auto elettrica, questo avviene, secondo me, perché le case sfruttano gli Ecoincentivi statali che ci sono dato che e' una tecnologia nuova e possono permettersi listini gonfiati. Se vorranno venderle dovranno abbassare i prezzi come nei tre esempi sopra dove il prezzo e' allineato ad una termica di pari categoria...

Autonomie
( vere ) di queste elettriche
" economiche "
??

 

[Bauscia]

con la differenza che, se uno vuole spendere meno, puo' comprare un'altra golf.
se invece la vuoi a pila, il minimo corrisponde gia' ad un buon livello.
mancano in pratica le entry level.

oltretutto, costano uguali, ma non valgono uguali.
una ha autonomia illimitata (con 5 minuti di benzinaio) l'altra 350km se ti va di lusso, col vento a favore ed in discesa.
una passa tranquillamente i 200Km/h, l'altra muore a 160
non vince nemmeno nello sparo 0-100km/h
insomma, ti devono proprio incentivare per comprarla.

 

[Marcus 9]

Autonomie
( vere ) di queste elettriche
" economiche "
??

Togliendo una cinquantina di km dal dichuarato siamo a
300 km ID3
400 km enyaq
450 km model 3

 

[arizona77]

con la differenza che, se uno vuole spendere meno, puo' comprare un'altra golf.
se invece la vuoi a pila, il minimo corrisponde gia' ad un buon livello.
mancano in pratica le entry level.

oltretutto, costano uguali, ma non valgono uguali.
una ha autonomia illimitata (con 5 minuti di benzinaio) l'altra 350km se ti va di lusso, col vento a favore ed in discesa.
una passa tranquillamente i 200Km/h, l'altra muore a 160
non vince nemmeno nello sparo 0-100km/h
insomma, ti devono proprio incentivare per comprarla.

O

( il terribile )

NON proporti
altra alternativa

 

[arizona77]

Togliendo una cinquantina di km dal dichuarato siamo a
300 km ID3
400 km enyaq
450 km model 3

Grazie
450 sono gia',
tutto sommato,
interessanti per un cittadino puro
( come me )

 

[andreaci751]

Ci fosse un " disegno " completo
( volto a salvare il mondo )
??
Solo auto elettriche,
E POCHE
( in toto )
perche' carissime
??

Ma anche ci fosse, quanto diventa più verde un pianeta con solo auto elettriche? La maggior parte dell'inquinamento arriva da altre parti. Non dico che non serve a niente, non nego che le auto inquinano, ma sono solo una parte del problema.
E poi bisognerebbe valutare quanto inquinano le centrali elettriche: dalla produzione allo smaltimento passando per tutto l'indotto che non è detto che sia altrettanto green.
Perché non è che salviamo il pianeta se concentriamo l'inquinamento solo dove non viviamo noi. Il mondo è uno solo e non ragiona per compartimenti stagni.