FLOP KIA SORENTO

[gufo59]

In linea di massima la manodopera è compresa nella garanzia, ma è esclusivamente l'officina che ha la facoltà di esonerarla dal farLe pagare poichè noi non siamo in grado di sapere se Lei o altri hanno manomesso la vettura.

ok, però io non lascerei ribaltare l'onere della prova: che sia l'officina, per iscritto,
a sostenere che la vettura è stata manomessa. Finché ciò non avviene non possono
imputarti il costo della manodopera.

Quoto.

 

[campielot]

Oggi sono tornato in concessionaria dopo aver spedito alla stessa, le mail intercorse tra me e KIA Italia.
La stessa persona che mi aveva verbalmente ed esplicitamente detto che la manodopera sarebbe stata a mio carico, oggi ha cambiato totalmente versione rettificando con la frase -" c'è stato tra noi un grande malinteso".
Nel suo caso, tutto è compreso nella garanzia ed a carico di Kia italia.
Lei non deve pagare assolutamente nulla.
Su questo blog, vorrei cogliere l'occasione per ringraziare sinceramente tutti quelli che hanno preso a cuore il mio problema dandomi la carica di combattere fino in fondo.
Vi ringrazio sinceramente tutti. E' proprio vero che l'unione fa la forza.
Grazie infinite.
Campielot

 

[gufo59]

Oggi sono tornato in concessionaria dopo aver spedito alla stessa, le mail intercorse tra me e KIA Italia.
La stessa persona che mi aveva verbalmente ed esplicitamente detto che la manodopera sarebbe stata a mio carico, oggi ha cambiato totalmente versione rettificando con la frase -" c'è stato tra noi un grande malinteso".
Nel suo caso, tutto è compreso nella garanzia ed a carico di Kia italia.
Lei non deve pagare assolutamente nulla.
Su questo blog, vorrei cogliere l'occasione per ringraziare sinceramente tutti quelli che hanno preso a cuore il mio problema dandomi la carica di combattere fino in fondo.
Vi ringrazio sinceramente tutti. E' proprio vero che l'unione fa la forza.
Grazie infinite.
Campielot

Ci hanno provato e non gli è andata bene 8)

Però non sparire,altri potrebbero avere bisogno di qualche consiglio e nell'unione c'è posto anche per te
Ciao

 

[campielot]

Ringrazio tutti quelli che hanno risposto al mio problema. Oggi sono passato dalla concessionaria e come per magia sono spariti tutti i problemi inerenti al costo della manodopera.
Si sono scusati con la frase : c'è stato un grande malinteso, Lei non deve assolutamente nulla, tutto è compreso nella garanzia sia il materiale che la manodopera.
Alcuni giorni addietro ho spedito alla concessionaria tutta la corrispondenza intercorsa tra il sottoscritto e la KIA italia motors.
Ho trovato pure molta più disponibilità e....
Rinnovo i ringraziamenti a tutti Voi.

 

[mark_nm]

x KIA, tanto sbandierata garanzia di 7 anni. Se andiamo bene a vedere dopo i 3 anni è quasi tutto fuori garanzia (escluse le parti lubrificate . NB: l'impiego del lubrificante deve essere esclusivamente quello indicato da loro. Non importa se Voi mettete lubrificante marca e qualità superiore. Le officine possono a discrezione decidere se la manodopera è a carico del cliente o no nonostante l'auto non sia mai stata modificata, alterata o manomessa. Di questa garanzia altisonante ad effetto ubriacatura, ora che la conosco ne faccio decisamente a meno. Pensare pignolo come sono, non avevo letto attentamente i limiti e le esclusioni previste.
Mi aveva fatto effetto vedere un libretto di garanzia con scritto 3-5-7 anni di tranquillità, di garanzia totale.
Ora se ritornassi indietro non ricomprerei una Kia, anche se sono soddisfatto della mia Sorento. Italiani state attenti...Prima di comperare un auto, leggete attentamente le garanzie, tutto quello che si intende "compreso in garanzia".
Le promesse del venditore al momento dell'acquisto sono molto ma molto convincenti, ma poi...in caso di necessità arrivano le sorprese. Purtroppo sempre in ritardo.

http://www.kia.com/it/campaigns-and-redirects/7-anni-garanzia/

 

[waganama]

sicuramente per la linea che non è così azzeccata come la prima seria che all'epoca risultò molto più innovativa. .

Quoto. Ce l'ha un mio amico e ci si trova benissimo.
Ma guardandola relativamente da lontano NON si capiva che auto fosse.
La prima serie era inconfondibile.

+2
Sono felice possessore di una Sorento 2012 7 posti con tutti gli ameniccoli, presa con 10k Km a meno di una Sportage e a mio avviso con una linea abbastanza classica e nuova (infatti il cambio maggiore lo aveva fatto con questa versione nel 2010), con la nuova non c'e' stato il salto estetico e qualitativo fatto dalla cugina SantaFe', anche quest'ultima sta faticando non poco evidentemente tutti aspettano le Km0 con oltre un anno di vita
Io non vivo in Italia quindi il mercato e' diverso, Sportage ne vedi quanto Quasqai e la Hyundai qui vende il 30% delle auto che vende in tutta Europa
Penso si dovra' saltare questa generazione transitoria o attendere forti sconti per vederne di piu' in giro

 

[aponus]

Secondo me nella fascia di prezzo dei 40k tocca una clientela che é disposta a spenderli ma non per una Kia, nonostante sia una ottima machina, ma per un blasone maggiore e dimensione minore.

 

[Matteo__]

La penso come Aponus.
A mio avviso la nuova Sorento come la cugina Santa Fe costano troppo.
Per la Sorento poi, oltre al prezzo, c'è un handicap aggiuntivo: è stata snaturata.
Mentre infatti la Santa Fe è sempre stata un Suv, la Sorento precedente si avvicinava molto di più ad un fuoristrada, era insomma un auto più concreta: diff posteriore bloccabile, ridotte, sospensioni con grande escursione, tutte cose che ormai sulle auto moderne non si vedono più.
Fino a qualche anno fa, se volevi avere un veicolo di medio-grandi dimensioni davvero multiuso e non volevi svenarti (comprando ad esempio un Land Cruiser, ottima vettura ma a 60000 euro assolutamente fuori dal mondo), la Kia e il Ssangyong Rexton erano l'unica scelta possibile (c'erano anche Nissan Pathfinder e Mitsubishi Pajero, che però costavano dai dieci a quindicimila euro in più e infatti erano mosche bianche). Oggi è diventato solo il solito Suv in mezzo a mille altri, è ovvio che abbia perso clientela ed attenzione. Credo sia questo il motivo, non l'estetica, che certo non è il massimo della peculiarità (a mio avviso è troppo massiccia, tanto da risultare esteticamente gonfia e pesante) ma che nemmeno può essere definita brutta.
Il fatto è che con 40000 euro ti ci compri un piccolo suv audi o (con un piccolo sforzo in più) addirittura un'Evoque e, a prescindere dai contenuti, li non c'è storia.