Fino al 2035 cosa fare ?

[DRAGON]

Abbiamo davanti un periodo di transizione con non pochi dubbi sia da parte dei costruttori di auto che soprattutto da parte di noi consumatori
Per chi possiede attualmente un'auto non ibrida Euro 5 sarà giocoforza cambiare almeno 1 se non 2 auto entro quella data
I parametri sono tanti:
Tipologia di auto nuova
tipologia di percorsi e chilometraggio
utilizzo dell'auto (anche sterrato? neve?)
costo della ricarica elettrica
possibilità di ricarica da casa oppure no
Quando fare il grande passo ? ora verso l'ibrido o aspettare direttamente per l'elettrico ???
cosa ne pensate ?

 

[gnpb]

A mio avviso non ci sono motivi per affrettare i tempi, nel momento in cui si renderà necessario il cambio ci si porrà il problema in base alla situazione del momento. Del resto mancano ben 13 anni e tante cose possono cambiare.

Se si dovesse fare il cambio ora personalmente non comprerei una elettrica per le attuali limitazioni d'uso e il costo esagerato. Sul costo del carburante (sia fossile che no) è impossibile fare previsioni come si è ben visto.

 

[streak]

Se dovessi cambiare auto ora (per fortuna non devo) opterei per una full hybrid (una Honda Civic per me sarebbe l'optimum, estetica a parte) o anche per una più normale e semplice mild hybrid.

 

[pilota54]

Penso che i parametri per una scelta ponderata siano tanti.

Età della propria vettura, età del proprietario, denaro disponibile, data presunta di acquisto vettura, situazione produzione case (*), inflazione attuale e prevista, evoluzione delle vetture elettriche e delle stazioni di ricarica, e altri.

(*) Sembra che molti gruppi automobilistici stiano pianificando il passaggio all’elettrico molto prima del termine stabilito, mediamente entro il 2030. Penso che già dal 2031 saranno pochissimi i modelli termici e ibridi (nuovi) ancora sul mercato. Ovviamente è la mia personale previsione.

Ho parlato anche di età del conducente perché io, per esempio, che vado per i 69 anni, come ho detto in altri topic sul passaggio all’auto elettrica, penso di tenere l’attuale termica (Abarth 595) per altri 3-4 anni e poi cambiarla con la final edition (2022-2023), per tenerla il più a lungo possibile (a Dio piacendo), magari a vita.

Preciso che non abito in una grande città ma in un paesello, quindi non prevedo future preclusioni di circolazione e al limite quando andrò a Catania (abito a circa 10 km) lascerò la macchina in periferia e girerò con i mezzi pubblici (in primis Metropolitana) o le auto elettriche condivise….

 

[ALGEPA]

anche io credo che visti i tanti parametri la scelta sarà soggettiva, ma del resto sono sempre stato dell'idea che le auto non si dovrebbero mai comprare a secondo di come tira il mercato ma da quello che uno cerca.
Considerando che per me se ne parla tra 3/4 anni e considerando l'utilizzo che ne faccio io dell'auto allora mi indirizzerò probabilmente verso una vettura EV, poi certo che se cambia qualcosa nel mio stile di vita allora potrei cambiare anche la mia esigenza.

 

[pi_greco]

In quest'ambito io vivo alla giornata, non ritengo ci siano sufficienti elementi per valutare o programmare. Le mie auto attuali sono datate, 10 anni due e ben 22 la terza, ma efficienti e controllate. Se si rendesse necessario rottamare una delle 3, valuteremo se ridurre il parco auto o sostituirne una, vedremo cosa converrà, un usato più o meno datato o un nuovo, termico, ibrido o elettrico a seconda del panorama del momento. "Difficile fare previsioni, sopratutto se riguardano il futuro." N. Bohr

 

[marcogiustino]

Parlate del 2035 visto gli aumenti di prezzo delle auto degli due anni in gran parte ingiustificati di fatto scaricano sui clienti il calo delle vendite e i costi sostenuti per le plug in ed elettriche che si vendono poco ad oggi senza un reale ritorno vedi es. WAG.
Se il vento non cambia le vendite caleranno sempre di più sopratutto con i giovani di oggi che molti di loro per un lavoro decente devono trasferirsi nelle grandi città del nord e non pensano minimamente all’auto anche perché non se la possono permettere.
Credo che l’UE dovrà rivedere le normative e i tempi di applicazione.
P.s. Avete avuto di sentire l’ultima pubblicità della panda ha dell’incredibile fa scappare la voglia
Scusate ma a Catania esiste la metropolitana?

 

[pilota54]

Scusate ma a Catania esiste la metropolitana?

Si certo, da anni. Purtroppo ancora una sola linea, anche se piuttosto lunga perché attraversa quasi tutta la città, con un tragitto “strategico”. Spero che presto facciano la seconda.

Per quanto riguarda il resto del tuo discorso, c’è da dire che, come dicevo prima, secondo me entro il 2027-2028 (sicuro entro il 2030) la maggior parte delle auto nuove saranno elettriche, altro che 2035.

Anche perché gli investimenti per l’adeguamento all’euro 7 dell’ibrido sono costosi.

 

[marcogiustino]

Pazzesco a con tutte le volte che sono stato a Catania più che altro per lavoro non mi sono accorto che ci fosse la metro

 

[pi_greco]

gli investimenti per l’adeguamento all’euro 7 dell’ibrido sono costosi

Gli idrocarburi idem, carbon tax varie, limitazioni alla circolazione etc, saranno un disincentivo al motore termico, venendo a calare la domanda, l'offerta calerà ulteriormente e chi rimarrà motorizzato con bielle e pistoni, sarà meno servito da servizi di rifornimento, assistenza e ricambi. E non è affatto scontato che il parco circolante venga convertito alla pari con veicoli elettrici, si potrebbe ipotizzare una riduzione/razionalizzazione della flotta veicolare sia privata che professionale. Vedremo cosa accadrà, ma penso possa rendersi indispensabile un nuovo concetto di mobilità, forse ridotta.

 

[pilota54]

Pazzesco a con tutte le volte che sono stato a Catania più che altro per lavoro non mi sono accorto che ci fosse la metro

Il primo tratto, di 3.8 km, fu inaugurato nel 1999.
Ad oggi i km sono quasi nove, con una breve biforcazione finale per andare anche al porto.

Sono previsti ulteriori allungamenti.

 

[marcogiustino]

Piccolo fuori ot
Purtroppo sono anche io un po’ avanti con gli anni e la Sicilia mi manca molto come un’ibrida con i suoi pregi ma anche con i suoi difetti.
Credo che con un reddito decente sia uno dei posti migliori dove vivere
Clima cibo cultura e l’approccio alla vita dei siciliani

 

[gsr600]

Mi piace questo topic perché mi dà opportunità per esprimere che l'incertezza attuale mi sta "destabilizzando".
Ho 42 anni, una vettura di quasi 15 anni, la mia prima ed unica di proprietà e faccio una gran fatica a non cambiarla.
Perché? Perché è da quando ce l'ho che sogno coppia e piacere di guida, cose che la mia Auris 90cv (che ha comunque molti pregi) non ha e quando la comprai, (partendo dall'ultima classe di merito assicurativa) proprio non potevo permettermi una motorizzazione superiore.
Prima di passare all'elettrico vorrei togliermi lo sfizio di un'auto piacevole da guidare, reattiva, sportiva e con qualche cavallo in più, lo vivo un po' come se fosse l'ultimo treno prima dell'elettrico che non mi entusiasma affatto.
Poi dopo il cuore però prende sopravvento il cervello, che mi dice che (oggettivamente) ora è il momento peggiore per cambiare auto, che la mia attuale a darla indietro non vale nulla ma ha ancora potenziale lunga vita e va alla grande,
che in Abruzzo in periferia non ci sono problemi a circolare con una euro 4 senza fap, che ho 2 bimbi piccoli e quindi non posso comprarne una più piccola e infine che rischio di comprare qualcosa che nel breve sarà obsoleto e quasi privo di valore...
A volte sarà brutto dirlo ma mi viene da sperare in improbabili blocchi del traffico o in una rottura importante che mi tolga da questo limbo e mi obblighi a cambiarla.
Scusate lo sfogo personale

 

[pilota54]

Mi piace questo topic perché mi dà opportunità per esprimere che l'incertezza attuale mi sta "destabilizzando".
Ho 42 anni, una vettura di quasi 15 anni, la mia prima ed unica di proprietà e faccio una gran fatica a non cambiarla.
Perché? Perché è da quando ce l'ho che sogno coppia e piacere di guida, cose che la mia Auris 90cv (che ha comunque molti pregi) non ha e quando la comprai, (partendo dall'ultima classe di merito assicurativa) proprio non potevo permettermi una motorizzazione superiore.
Prima di passare all'elettrico vorrei togliermi lo sfizio di un'auto piacevole da guidare, reattiva, sportiva e con qualche cavallo in più, lo vivo un po' come se fosse l'ultimo treno prima dell'elettrico che non mi entusiasma affatto.
Poi dopo il cuore però prende sopravvento il cervello, che mi dice che (oggettivamente) ora è il momento peggiore per cambiare auto, che la mia attuale a darla indietro non vale nulla ma ha ancora potenziale lunga vita e va alla grande,
che in Abruzzo in periferia non ci sono problemi a circolare con una euro 4 senza fap, che ho 2 bimbi piccoli e quindi non posso comprarne una più piccola e infine che rischio di comprare qualcosa che nel breve sarà obsoleto e quasi privo di valore...
A volte sarà brutto dirlo ma mi viene da sperare in improbabili blocchi del traffico o in una rottura importante che mi tolga da questo limbo e mi obblighi a cambiarla.
Scusate lo sfogo personale

Che ne dici di una Jeep Avenger? E’ appena uscita. Con 2 bimbi dovrebbe andar bene.
Però non c’è l’ibrida. O 1.2 turbobenzina 100 cv (un po’ pochi) o elettrica 156 cv.
Con 100 cv ci sarebbe anche la Tipo termica, molto spaziosa e con un grande bagagliaio (440 litri) quindi adatta a una famiglia di 4 persone. Oppure la ibrida da 130 cv, che però parte da 26.000 euro.

Anche la Ford Puma non è male, e c’è pure ibrida. Forse l’unico vero crossover di segmento B. Le altre o sono hatchback o sono Suv.

 

[gsr600]

La Avenger vorrei andare a vederla ma il 3 cilindri 100cv non mi convince, inoltre l vetture del gruppo PSA non mi convincono molto come affidabilità, sarei più orientato a rimanere su una jap oppure una t-roc usata di primo pelo, sotto i 30k € ma meno spendo meglio è... ;-)
Però i dubbi che ho espresso nel post precedente restano.