Fiesta benzina - dubbio dopo acquisto

[pinuspinus]

Ho comprato una Titanium 1.1 85CV a cui ho aggiunto qualche altro optional, tra cui lo schermo 8".
E' pronta consegna ed ho avuto il 21% di sconto grazie ad una convenzione.

Ora sono assalito dai dubbi: per un uso città 80% ed autostrada 20%, non sarà troppo fiacco il motore con i suoi soli 85CV e la sua vecchia concezione?

Non ho trovato su web delle prove con questa motorizzazione, che mi sembra venga snobbata da tutti.
L' Ecoboost 100CV non era disponibile, occorreva aspettare 60-90gg e sarebbe costato 1700€ in più (sconto minore, listino maggiore).

Ho ancora qualche giorno per modificare l'ordine: che consiglio mi date?

 

[enrico96bravo]

Appena fatto 350 km di autostrada con una Peugeot 206 da 60cv, nessun problema. Di questi tempi sembra che servano almeno 120cv su una macchina, quando in realtà basta saper usare il cambio per tenere l'auto in coppia. Anche perché più di 130 km/h non si può fare.
Secondo me per l'utilizzo che dovresti farne un piccolo aspirato va bene, considerato che con l'ecoboost dovresti aspettare che si svegli il turbo, mentre l'aspirato è più lineare e non mura a 5000 giri o giù di lì.

 

[baffosax]

I miracoli non li puoi pretendere,io ti consiglio vivamente l'ecoboost ha il 50% DI coppia in piu e molto piu versatile, lascia perdere cio che consiglia il venditore ti deve rifilare cio che fa fatica a vendere, sul discorso cavalli cio che scrivo sempre contano quasi nulla dovete guardare alla coppia motrice di un motore espressa in Nm i cv sono un calcolo matematico due motori con identica coppia esempio 110 Nm quello che la da a 1000 giri in piu dichiarera almeno 20 cv in piu ma la spinta reale forza torcente e la medesima.Enrico per lo stesso discorso la tua vecchia 206 che dichiara 60 cv ha piu o meno la stessa coppia de moderni 16 v che dichiarano 75/80 CV.

 

[pinuspinus]

Grazie dei pareri, anche se sono ancora più confuso di prima

Per avere l' Ecoboost significa macchina a fine ottobre e quasi 2000€ in aggiunta ..

Ma è veramente tanto moscio sto 85CV ?

 

[albert56]

non sarà troppo fiacco il motore con i suoi soli 85CV e la sua vecchia concezione?

a meno che non giri in pista, è la coppia quella che devi guardare...

 

[SUBmARine U-14]

Grazie dei pareri, anche se sono ancora più confuso di prima

Per avere l' Ecoboost significa macchina a fine ottobre e quasi 2000€ in aggiunta ..

Ma è veramente tanto moscio sto 85CV ?

Dipende da quale macchina sei abituato a guidare adesso

 

[pinuspinus]

Non sono un esperto di motori, non saprei giudicare/valutare la coppia di un'auto.
Fino ad oggi guidavo una nuova Astra 1.0 105CV, che non era male, mentre prima ancora avevo una Yaris 1.0 69CV.

La domanda che mi pongo è: chiaro che l'ecoboost è migliore, ma con questo 85CV maledirò di averlo preso? Gli amici mi dicono che con una Fiesta da 85CV ci potrei girare il mondo, ma su web invece lo sconsigliano.
Non vorrei aver fatto una boiata ...

 

[enrico96bravo]

Come dice baffosax sicuramente l'ecoboost è un altro pianeta, molto più potente e comodo. Quello che dico io è che per viaggiare entro i limiti, 85cv bastano e avanzano, ed è vero che ci puoi girare il mondo, basta non pretendere di girarlo a 180 in autostrada o di fare le gare di salita in montagna, cose che comunque non faresti nemmeno con l'ecoboost.
Inoltre l'aspirato ha il vantaggio di essere un motore più semplice che richiede meno attenzioni ed ha meno parti, e come di dice: quello che non c'è non si può rompere. (Senza nulla togliere agli ecoboost che forse sono i migliori tre cilindri turbo del mercato)

 

[enrico96bravo]

Aggiungo anche che questi piccoli motori sul web sono sconsigliati perché la gente considera performante solo un motore che entra in coppia subito e che ti permetta di viaggiare comodamente con marce alte senza scalare. Il fatto che un motore vada tirato per avere prestazione non significa che non sia performante ma semplicemente che va guidato in un certo modo, ormai sconosciuto ai più che abituati al turbodiesel non sanno cosa voglia dire andare oltre i 3000 giri, dove un aspirato benzina invece da il suo meglio

 

[baffosax]

Tanto per ragionare su numeri concreti dichiarati da ford poi fate voi.
motore 1084cc 3 cilindri 85 cv a 6300 giri,110Nm ci coppia a 3500 giri.
21,3 Km litro. A ccelerazione 0-100 in 14,0 secondi
Motore ecoboost 998 cc 100 cv a 4500 giri 170 Nm di coppia a 1500 giri consumo 23,3 Km litro accelerazione 0-100 in 10,5 secondi.Il paragone in salita dei due motori non c'è storia per l'aspirato , insomma dipende cosa uno vuole è ovvio che il motore turbo è più delicato e più complicato ,ognuno faccia la propria scelta io non prendo il turbo per fare Niki Lauda ,ma per eseguire al necessario un sorpasso in tutta sicurezza , se vado in montagna non devo inserire la ridotta ,e per ultimo se uso con garbo consumo ancora meno .

 

[simohsm]

Ovviamente l'ecoboost è superiore e permette di avere quel brio in più che in un sorpasso non fa mai male ma anche con il 1.1 si può fare tutto,dipende da cosa uno cerca,devi valutare se puoi accontentarti delle prestazioni del 1.1 o sai che poi vorrai di più e non sarai soddisfatto

 

[pinuspinus]

Se non la cambio, mi pentirò a causa delle basse prestazioni.
Se la cambio, mi pentirò di aver speso tanto di più.

Comunque faccio sbaglio :-(

 

[enrico96bravo]

Baffosax ha ragione su tutto, infatti non dico che la differenza non ci sia e che non ci si guadagni parecchio con il turbo. Quello con cui non sono d'accordo (e che non è quello che sostiene baffosax, ma che sostengono altri qui non presenti) è che con l'85cv non si possa viaggiare, quando in realtà si va lo stesso dappertutto, solo si va un po' più piano. Io ho fatto 350km di autostrada quasi tutti a 110 per via del traffico, 85cv bastano. È chiaro che nei rallentamenti non riprendo da 60 in quinta, devi scalare. Ma da lì a dire che la macchina sia quasi inutilizzabile ne passa.

 

[LA MAGA]

Ma è veramente tanto moscio sto 85CV ?

ma pare brutto provarla ?

 

[pinuspinus]

ma pare brutto provarla ?

No, non pare brutto, ci mancherebbe.
Però, da un concessionario cittadino che ti fa fare 3-4km con lui a bordo che magari ti parla anche e non sei libero di guidare come vuoi e sei anche nel traffico cittadino ... non è che si riesca a capire granchè ...