Fiat punto 188 prima marcia non entra a primo colpo

[Ivans1993]

Buonasera, da circa un mese la prima marcia della mia punto non entra a primo colpo, quando mi fermo e devo ripartire l'auto si muove a fatica e trema per poi spegnersi come se stessi partendo in seconda, tre volte su cinque devo passare in folle e rimettere la prima e riparto tranquillamente. Cosa potrebbe essere? La prima apparentemente entra perchè non sento nessuna resistenza, entra come il burro ma effettivamente non è entrata, mentre tutte le altre marce entrano a primo colpo.

 

[CSAR]

Buonasera, da circa un mese la prima marcia della mia punto non entra a primo colpo, quando mi fermo e devo ripartire l'auto si muove a fatica e trema per poi spegnersi come se stessi partendo in seconda, tre volte su cinque devo passare in folle e rimettere la prima e riparto tranquillamente. Cosa potrebbe essere? La prima apparentemente entra perchè non sento nessuna resistenza, entra come il burro ma effettivamente non è entrata, mentre tutte le altre marce entrano a primo colpo.

Sulla mia ex Punto 188 restyling, molto spesso, la prima non entrava proprio al primo colpo; per evitare di perdere tempo nelle partenze, facevo seconda-prima. Portata più volte e da diversi meccanici, il responso era sempre lo stesso: "è normale in quanto gli ingranaggi non si innestano perfettamente, ma il cambio sta bene". Rifatta la frizione, lo faceva di meno, ma lo faceva. Mai risolto. Prova a far controllare comunque la frizione e i sincronizzatori. Ora ho una 500L e mi succede con la retromarcia.

 

[Ivans1993]

Ho cambiato la frizione ad agosto ma già lo faceva anche prima ma in modo più isolato. Comunque anche io faccio spesso seconda prima per partire subito, solo ai semafori metto in folle e poi prima. Comunque non mi sembra tanto normale come cosa.

 

[CSAR]

Ho cambiato la frizione ad agosto ma già lo faceva anche prima ma in modo più isolato. Comunque anche io faccio spesso seconda prima per partire subito, solo ai semafori metto in folle e poi prima. Comunque non mi sembra tanto normale come cosa.

Tanto normale non è nemmeno per me.

 

[ottovalvole]

stesso problema specie con l'umidità, in pratica per partire faccio la doppietta ma non ce li spendo i soldi

 

[albert56]

nella mia succede molto raramente, sarà perchè mi diletto a cambiare senza frizione facendo quadrare i giri motore/cambio? Capisco che non c'entra niente...

 

[StelleStrisce]

Comunque non mi sembra tanto normale come cosa.

E' "abbastanza" normale se i sincronizzatori sono di scarsa qualità... e quelli Fiat lo sono sempre stati (pure storicamente).
Ma nel tuo caso, il fatto che la leva "entra" in prima ma non ingrana la marcia, fa più propendere verso un problema al leveraggio. Parlane col meccanico ad auto sollevata sul ponte...

 

[albert56]

E' "abbastanza" normale se i sincronizzatori sono di scarsa qualità... e quelli Fiat lo sono sempre stati (pure storicamente).

mai avuto problemi con i cambi fiat e qualche grattata l'ho pure fatta sbagliando i giri e non mi sembra che continuamente leggiamo di problemi nei cambi

 

[StelleStrisce]

La manovrabilità dei cambi Fiat è da sempre un problema, poi se uno non lo vuole ammettere a prescindere, oppure non ha mai guidato BMW, Mercedes, Volkswagen, Mazda o persino Opel (dei tempi d'oro) allora è un altro discorso. Solo recentemente qualcosa è cambiato, ma di poco.

 

[CSAR]

mai avuto problemi con i cambi fiat e qualche grattata l'ho pure fatta sbagliando i giri e non mi sembra che continuamente leggiamo di problemi nei cambi

Diciamo che non hanno una manovrabilità esemplare. L'unico cambio Fiat con cui mi sono trovato molto bene, è quello a 5 marce della Panda terza serie. Sulla mia 500L, la retro punta 1 volta su 2 e le altre marce non hanno proprio degli innesti pregevoli. Risulta infatti tra i difetti riscontrati da una prova fatta da una rivista concorrente.

 

[KTMBat21]

Quotando quanto già scritto sopra dal buon StelleStrisce, tale problema lo ebbi sulla Golf II 1.3 che acquistai nuova nel 1986 ..riuscii a risolver facendomi sostituir l'olio cambio con altro vantante migliori specifiche & qualità (la cui marca non posso inserire per motivi noti).

Partirei quindi in primis con un tranquillo cambio olio, verificando nel contempo possibili giochi su boccole/innesti di leveraggi & rinvii preposti.

Facci sapere

 

[Ivans1993]

E' "abbastanza" normale se i sincronizzatori sono di scarsa qualità... e quelli Fiat lo sono sempre stati (pure storicamente).
Ma nel tuo caso, il fatto che la leva "entra" in prima ma non ingrana la marcia, fa più propendere verso un problema al leveraggio. Parlane col meccanico ad auto sollevata sul ponte...

Purtroppo stamattina ho avuto problemi a inserire le marce fino alla terza, non entravano! Stessa cosa quando ho dovuto scalare mi si sono bloccate le prime tre marce. L'auto la parcheggio fuori casa perchè non ho il garage, potrebbe il freddo e l'umidità creare dei problemi così grossi?

 

[ottovalvole]

sì, la mia lo fa soprattutto con l'umidità specie quando ci sono acquazzoni, saranno i leveraggi

 

[albert56]

La manovrabilità dei cambi Fiat è da sempre un problema,

prima erano i sincro, adesso la manovrabilità, c'è altro? Direi che per il prezzo vanno benissimo rispetto alle auto da te citate, certo ci può essere quello che tribola, ma com'è stato trattato?...

 

[albert56]

Diciamo che non hanno una manovrabilità esemplare.

direi che sono migliori di quello della ka che hai avuto dove non entrava la retro