Fiat Panda 2007 NP strattona in partenza dopo sostituzione valvola termostatica

[albert56]

Era ironico, prendo atto che sei un pro c.automatico, al contrario di me...

 

[CesaV40]

Magari me lo potessi permettere! Per ora mi tengo il pandino e spero che mi duri ancora

Quanti km ha?

 

[Fasor2K]

Ne ha 193000, però tutto sommato è tenuta bene, non ha mai avuto particolari problemi a parte la sostituzione della frizione ma è una questione di usura. La macchina funziona bene, sono le parti in plastica e l’elettronica che lasciano un po’ a desiderare…

 

[CesaV40]

Ne ha 193000, però tutto sommato è tenuta bene, non ha mai avuto particolari problemi a parte la sostituzione della frizione ma è una questione di usura. La macchina funziona bene, sono le parti in plastica e l’elettronica che lasciano un po’ a desiderare…

Io ne ho quasi 300.000Km...

 

[albert56]

Io ne ho quasi 300.000Km...

per un motore a metano 193mila sono già un bel traguardo, se fossero molti di a.strada, poi...fire indistruttibile, dato che di motore non ha detto nessun lavoro!!

 

[Fasor2K]

Infatti secondo me non è male come risultato, tenendo conto poi che, per quanto ne so, i motori a metano sono sottoposti ad un usura maggiore. Se poi aggiungiamo che il 90% dei chilometri sono stati fatti a metano e che la guida di mia mamma (precedente utilizzatrice dell’auto) non è esattamente tra le più delicate…
Comunque sia spero mi duri ancora, tra lavoro, università e altro la faccio viaggiare parecchio un po’ ovunque e nonostante ogni tanto mi faccia arrabbiare ci sono affezionato

 

[albert56]

tenendo conto poi che, per quanto ne so, i motori a metano sono sottoposti ad un usura maggiore.

valvole e sedi dato che il gas manda la camera di scoppio a temperature più elevate che la benzina e comunque 193mila per un motorino così è un bel risultato e chissà fino a quando va avanti...

 

[StelleStrisce]

vorrei precisare che il problema si presenza sia a metano che a benzina.

E' assai probabile che non abbiano montato correttamente qualche sensore / cablaggio, penso alle bobine che, a memoria, vanno smontate per sostituire il termostato (che a dire il vero è abbastanza facile cambiare tranne un bullone verso l'abitacolo se non erro) o al sensore di fase..

Falla vedere da un altro meccanico e/o impiantista gas (bravo), o portala in Fiat.

 

[Fasor2K]

Su YouTube ho visto il video di un tizio che eseguiva la stessa operazione e lui faceva tutto senza toccare quasi nulla, veniva ovviamente svuotato il radiatore per poter poi rimuovere la valvola termostatica. L’unica cosa che andava a smontare era un singolo pezzo della struttura in metallo che copre le bobine, che si trova più o meno sopra la valvola. Le bobine o altre cose non venivano nemmeno toccate. Non so ovviamente che procedura abbia seguito il mio meccanico ma non vedo perché avrebbe dovuto toccare cose che non c’entrano con il lavoro…