Fiat Panda 2 serie non si accende, poi si accende ma dopo 1 km si spenge.

[albert56]

1)Come spiegate il comportamento dell'auto "il giorno dopo", quando è riuscita a mettersi in moto per circa 1,5 km??

succede che non c'è più il collegamento spazzole collettore, alle volte basta dare 2 colpetti sul corpo pompa che riprende a funzionare

 

[albert56]

2)Quanto costa in media, sulla base della vs esperienza, una sostituzione della Pompa Benzina su Fiat Panda 2 serie (NO concessionaria FIAT, meccanico generico)?

mah, sui prezzi in ebay si capisce poco, ma con 200/250€ si dovrebbe farcela...

 

[albert56]

..c'è la spia motore accesa? Se si c'è da fare una diagnosi, altrimenti, candele, cavi, bobine, la stessa pompa,

io l'avevo messa in conto, non sentendola girare c'era da vedere se arrivava corrente, nel tuo caso si, quindi pompa andata...altro che relè fusibili etc.

 

[vela89]

succede che non c'è più il collegamento spazzole collettore, alle volte basta dare 2 colpetti sul corpo pompa che riprende a funzionare

E come fai a dare 2 colpetti sulla pompa della Benzina, se essa è all'interno del serbatoio?

 

[vela89]

Ragazzi,
vi faccio ridere o piangere ( a seconda).

Oggi 31/12 vado a fare pieno carburante per sfruttare l'ultimo giorno di "Accise Ridotte" , anche se vedo che l'indicatore benzina segna 3/4.

Comincio a buttare giù benzina e vedo con enorme stupore che carica ca 31 litri...

Possibile che ci siano dei meccanici così incompetenti e babbei che non sistemano il galleggiante della benzina dopo aver sostituito la pompa benzina?

In che mani siamo... e sono le nostre macchine....Chi fa da sè fa per tre, sempre e comunque!

Buon capodanno!

 

[albert56]

E come fai a dare 2 colpetti sulla pompa della Benzina, se essa è all'interno del serbatoio?

li dai sul coperchio e la vibrazione arriva al motorino dato che il serbatoio è di plastica una minima deformazione c'è...

 

[CesaV40]

Ragazzi,
vi faccio ridere o piangere ( a seconda).

Oggi 31/12 vado a fare pieno carburante per sfruttare l'ultimo giorno di "Accise Ridotte" , anche se vedo che l'indicatore benzina segna 3/4.

Comincio a buttare giù benzina e vedo con enorme stupore che carica ca 31 litri...

Possibile che ci siano dei meccanici così incompetenti e babbei che non sistemano il galleggiante della benzina dopo aver sostituito la pompa benzina?

In che mani siamo... e sono le nostre macchine....Chi fa da sè fa per tre, sempre e comunque!

Buon capodanno!

Dovrebbe essere un gruppo solo galleggiante e pompa...prova a vedere se con un pieno si tara da solo...

 

[vela89]

Dovrebbe essere un gruppo solo galleggiante e pompa...prova a vedere se con un pieno si tara da solo...

Ah , non lo sapevo...

Immagino sia la solita pompa elettrica ad immersione nel serbatoio... con gli elettromagneti... la membrana, la molla, e 1 valvola di entrata + 1 valvola di uscita...

E' incluso anche il "galleggiante"?
https://www.ebay.it/itm/11196251873...MIiZOo2rSm_AIVw-h3Ch0Puwf4EAQYAyABEgJa4_D_BwE



Ma quindi la lancetta sul tachimetro è collegata al galleggiante tramite contatto elettrico?

P.s Ieri ho fatto il pieno... Provato a spengerla e riaccenderla più volte... Non cambia niente... A motore spento la lancetta è sullo 0.... A motore acceso la lancetta sale su livello 3/4 e da lì non si schioda...

 

[CesaV40]

Ah , non lo sapevo...

Immagino sia la solita pompa elettrica ad immersione nel serbatoio... con gli elettromagneti... la membrana, la molla, e 1 valvola di entrata + 1 valvola di uscita...

E' incluso anche il "galleggiante"?
https://www.ebay.it/itm/11196251873...MIiZOo2rSm_AIVw-h3Ch0Puwf4EAQYAyABEgJa4_D_BwE



Ma quindi la lancetta sul tachimetro è collegata al galleggiante tramite contatto elettrico?

P.s Ieri ho fatto il pieno... Provato a spengerla e riaccenderla più volte... Non cambia niente... A motore spento la lancetta è sullo 0.... A motore acceso la lancetta sale su livello 3/4 e da lì non si schioda...

Vedi l'allegato 25701

Strano...che marca è ?

 

[vela89]

Ho sentito un socio ed anche a lui - proprietario del Panda Climbing 1.2 - è successo 3 anni fa, l'identico problema: dopo sostituzione pompa benzina la sua lancetta ha smesso di funzionare e, a differenza del mio caso, la sua indicava sempre serbatoio vuoto. E' dovuto ritornare dal meccanico...

Cosa sbagliano i meccanici, a dirsi vostra, nel montaggio di questa "pompa inclusiva di galleggiante?"

 

[KTMBat21]

Posso riportar la mia esperienza diretta, che si rifà a problematiche avute sulle due ruote ...ma il principio è lo stesso:

un propulsore a benzina che strattoni (vada a singhiozzo) durante la marcia, può aver problemi legati all'alimentazione pura e semplice ...da tracce d'acqua nel combustibile a filtri benzina sporchi (sul corpo pompa o a monte della stessa), ma di norma NON si spegne a meno di mancanza combustibile; la prima indiziata è quindi la pompa o possibili ostruzioni della linea che dalla stessa porta al motore.
Qualora il motore fatichi a salir di giri (in gergo "mura"), oltre ad un insufficiente arrivo di benzina agli iniettori possono anche esservi (in concausa o meno) problematiche nella variazione d'anticipo automatico (ormai digitalizzato) > errata trasmissione dati tra pedale acceleratore (elettronico o wireless) e centralina > sensori di minima che fanno le bizze ...ma se si entra nell'elettronica pura, alzo le mani stante la mia ignoranza ...e non resta che collegar la vettura alla presa di diagnosi o munirsi di lettore OBD2 (per aver un'idea di massima della problematica o codice memorizzato e riportatante l'anomalia).

Per il discorso del rilevatore combustibile all'interno del serbatoio ...è cosa buona & giusta, nelle vetture moderne, lasciar sempre un minimo d'aria all'interno del canister senza ostinarsi nell'inserir combustibile dopo che la pompa/erogatore stacchi 2/3 volte ...pena bloccaggio del galleggiante con errate (o inesistenti) indicazioni sul cockpit.

@vela89

Prima di spender (ulteriori) denari per nulla, non ti rimane che consumar quasi tutto il combustibile nel serbatoio annotandoti il chilometraggio e verificando che l'indicatore scenda di pari passo con il diminuir di benzina o gasolio ...ma se prima dell'intervento per la sostituzione pompa l'indicazione era corretta (io) riporterei la vettura da chi mi ha eseguito l'operazione.

 

[vela89]

Prima di spender (ulteriori) denari per nulla, non ti rimane che consumar quasi tutto il combustibile nel serbatoio annotandoti il chilometraggio e verificando che l'indicatore scenda di pari passo con il diminuir di benzina o gasolio ...ma se prima dell'intervento per la sostituzione pompa l'indicazione era corretta (io) riporterei la vettura da chi mi ha eseguito l'operazione.[/QUOTE]

Certo... Domani vado dal meccanico... e anche bello incazzato. Ho studiato e scoperto che effettivamente il galleggiante fa parte della pompa (elemento cerchiato in rosso). A dirsi mia l'hanno montata male ed in fretta , bloccandola contro il corpo della pompa... ed impedendole di "galleggiare" normalmente e fluttuare al variare del livello del liquido combustibile...

 

[KTMBat21]

Facile sia stato così ...certo che ...un'occhiata al cruscotto per verificar che l'indicatore di livello funzioni DOPO aver messo mano al galleggiante ...troppo tempo, neh?

Mah ...

Dai ...ragguagliaci su sviluppi & seguito della vicenda

 

[pi_greco]

Cosa sbagliano i meccanici, a dirsi vostra, nel montaggio di questa "pompa inclusiva di galleggiante?"

Il mestiere, da come hai capito.

 

[KTMBat21]

Il mestiere, da come hai capito.

Mi verrebe da scrivere ...ecco perchè, fintanto possibile, nei MIEI mezzi ci metto mano io ...ma non lo scrivo.