<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Panda 2 serie non si accende, poi si accende ma dopo 1 km si spenge. | Il Forum di Quattroruote

Fiat Panda 2 serie non si accende, poi si accende ma dopo 1 km si spenge.

Buona domenica a tutti cari amici del Forum!

Fiat Panda 4x4 Climbing 2006.

Da ieri non si accende più. Batteria e motorino d'avviamento OK. Controllati sono ok.

Tasto interruttore inerziale sotto il sedile del guidatore. Controllato OK.

Visto che pioveva forte la lascio lì. Torno oggi. Nonostante borbottamenti il motore si accende. Dico Wow e mi metto in marcia.

Dopo circa 1,5 km il motore comincia a calare di giri , l'auto strattona e non sento più la risposta dell'acceleratore. Dopo 20 metri il motore si spenge da solo.

Cosa potrebbe essere?

Mia ipotesi: Relè Pompa Benzina? Avete altre idee?
 
Ultima modifica:
Benvenuto, ah no, bentornato, se il fusibile è andato lo vedi subito, ma perchè dev'essere partito il fusibile, se non è stato pasticciato l'impianto, non parte mai...c'è la spia motore accesa? Se si c'è da fare una diagnosi, altrimenti, candele, cavi, bobine, la stessa pompa, avrai mica acqua nella benzina?
 
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Benvenuto, ah no, bentornato, se il fusibile è andato lo vedi subito, ma perchè dev'essere partito il fusibile, se non è stato pasticciato l'impianto, non parte mai...c'è la spia motore accesa? Se si c'è da fare una diagnosi, altrimenti, candele, cavi, bobine, la stessa pompa, avrai mica acqua nella benzina?

Mi è venuta l'idea guardando questo video.... e riflettendo sul fatto che comunque, seppur per 1 km il motore si è avviato... Il problema è che il signore maneggia una Fiat Panda 3 serie ... Mentre io ho una 2 serie... e lo schema Fusibili è diverso..

 
io fusibili non ne ho mai cambiati se non perchè, pasticciando ho fatto cortocirtuiti, non si esauriscono col tempo, diverso può essere il discorso relè...
 
Potete cerchiarmi cortesemente il relè pompa benzina?

Relè Giust.jpg
 
Ho scoperto che è questo... a differenza degli altri relè è L'UNICO CHE NON RIESCO AD ESTRARRE CON LE MANI... cosa può essere successo? Che attrezzo posso usare x forzare l'estrazione?

Relè Giustttt.jpg
 
direi anch'io che più che di youtube c'è bisogno di un meccanico, che poi un fusibile se è interrotto lo è fin che non lo cambi, non che dopo un pò di ore torna buono da solo...
 
Quello è un relé e non un fusibile. Un relé può avere un comportamento "bizzoso" cioè a volte si incollano i contatti, anche in funzione di freddo, umidità, corrosione, altre volte magicamente funziona. Sperimentato (ma non solo) col maledetto relé della ventola riscaldamento supplementare di una Porsche del 1978...:emoji_angry:
 
Però il relè non spiega perchè poi sia partita ma riammutolita 1 km dopo. Propendo per un rifornimento annacquato...
 
Ho provato ( di mia testa) a sostituire il relè pompa benzina (quello cerchiato in alto) (invano).

Mi sono intestardito perchè mancavano 850 metri al meccanico e volevo evitare il carroattrezzi... Niente da fare. Alla fine, come era ampiamente prevedibile, trattavasi di pompa della benzina guasta.

Due domande per voi , ragazzi:

1)Come spiegate il comportamento dell'auto "il giorno dopo", quando è riuscita a mettersi in moto per circa 1,5 km??

2)Quanto costa in media, sulla base della vs esperienza, una sostituzione della Pompa Benzina su Fiat Panda 2 serie (NO concessionaria FIAT, meccanico generico)?
 

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