fiat ha 1miliardo....

[skid32]

dubbio:
fiat deve sborsare 1 miliardo per opel....
ma allora ando` sta` sta crisi?

mi spiego:
prima dice che c'e' crisi e mette in cassa in italia migliaia di persone poi `e pronta a sborsare 1 miliardo per opel.
in piu` secondo il gov tedesco non devono diminuire i livelli occupazionali in germania....che gli diciamo agli operai italiani?

secondo me ora come ora che fallisca la opel con tutti i filistei....al limite la si puo` comprare tra 6 mesi per un tozzo di pane e che i tetteschi vengano con la coda tra le gambe: ma come stai per fallire e fai lo schizzinoso?

come se le opel poi fossero dei mostri di tecnica e meccanica: ricordo che hanno quasi tutti i diesel e i relativi cambi made in fiat e che la corsa e` una gp punto ricarrozzata

 

[acleMl270cdi]

.. queste sarebbero le nuove regole del mercato invocate da tutti i politicoidi del mondo, speriamo bene e prepariamoci al peggio

 

[ulgi]

dubbio:
fiat deve sborsare 1 miliardo per opel....
ma allora ando` sta` sta crisi?

mi spiego:
prima dice che c'e' crisi e mette in cassa in italia migliaia di persone poi `e pronta a sborsare 1 miliardo per opel.
in piu` secondo il gov tedesco non devono diminuire i livelli occupazionali in germania....che gli diciamo agli operai italiani?

secondo me ora come ora che fallisca la opel con tutti i filistei....al limite la si puo` comprare tra 6 mesi per un tozzo di pane e che i tetteschi vengano con la coda tra le gambe: ma come stai per fallire e fai lo schizzinoso?

come se le opel poi fossero dei mostri di tecnica e meccanica: ricordo che hanno quasi tutti i diesel e i relativi cambi made in fiat e che la corsa e` una gp punto ricarrozzata

Hai già postato un messaggio pressochè identico, sbaglio?
Comunque dividiamo la questione in due: il miliardo lo otterrà con grande facilità dal sistema finanziario e bancario internazionale; la Fiat non è affatto sull'orlo del fallimento, la cassa integrazione e gli altri (pochi) ammortizzatori sociali sono richiesti appunto per non far degradare le poste di bilancio; inoltre la Fiat non è solo auto, che rappresenta nemmeno la metà del totale.

Riguardo alla Opel, devi capire che fanno "gli schizzinosi" per la stessa ragione per cui esistono delle preoccupazioni occupazionali in italia: vorrebbero perdere il minor numero di posti di lavoro possibile. Come dargli torto?

La qualità Opel è ai vertici, gli ultimi modelli sono ottimi; questa flebo di "krukkeria" farebbe molto bene alla Fiat ed anche alla Chrysler.

 

[acleMl270cdi]

dubbio:
fiat deve sborsare 1 miliardo per opel....
ma allora ando` sta` sta crisi?

mi spiego:
prima dice che c'e' crisi e mette in cassa in italia migliaia di persone poi `e pronta a sborsare 1 miliardo per opel.
in piu` secondo il gov tedesco non devono diminuire i livelli occupazionali in germania....che gli diciamo agli operai italiani?

secondo me ora come ora che fallisca la opel con tutti i filistei....al limite la si puo` comprare tra 6 mesi per un tozzo di pane e che i tetteschi vengano con la coda tra le gambe: ma come stai per fallire e fai lo schizzinoso?

come se le opel poi fossero dei mostri di tecnica e meccanica: ricordo che hanno quasi tutti i diesel e i relativi cambi made in fiat e che la corsa e` una gp punto ricarrozzata

Hai già postato un messaggio pressochè identico, sbaglio?
Comunque dividiamo la questione in due: il miliardo lo otterrà con grande facilità dal sistema finanziario e bancario internazionale; la Fiat non è affatto sull'orlo del fallimento, la cassa integrazione e gli altri (pochi) ammortizzatori sociali sono richiesti appunto per non far degradare le poste di bilancio; inoltre la Fiat non è solo auto, che rappresenta nemmeno la metà del totale.

Riguardo alla Opel, devi capire che fanno "gli schizzinosi" per la stessa ragione per cui esistono delle preoccupazioni occupazionali in italia: vorrebbero perdere il minor numero di posti di lavoro possibile. Come dargli torto?

La qualità Opel è ai vertici, gli ultimi modelli sono ottimi; questa flebo di "krukkeria" farebbe molto bene alla Fiat ed anche alla Chrisler.

Quindi la fiat, detta cosi, non ha debiti? Ce lo confermi?

 

[ataf]

dubbio:
fiat deve sborsare 1 miliardo per opel....
ma allora ando` sta` sta crisi?

mi spiego:
prima dice che c'e' crisi e mette in cassa in italia migliaia di persone poi `e pronta a sborsare 1 miliardo per opel.
in piu` secondo il gov tedesco non devono diminuire i livelli occupazionali in germania....che gli diciamo agli operai italiani?

secondo me ora come ora che fallisca la opel con tutti i filistei....al limite la si puo` comprare tra 6 mesi per un tozzo di pane e che i tetteschi vengano con la coda tra le gambe: ma come stai per fallire e fai lo schizzinoso?

come se le opel poi fossero dei mostri di tecnica e meccanica: ricordo che hanno quasi tutti i diesel e i relativi cambi made in fiat e che la corsa e` una gp punto ricarrozzata

Hai già postato un messaggio pressochè identico, sbaglio?
Comunque dividiamo la questione in due: il miliardo lo otterrà con grande facilità dal sistema finanziario e bancario internazionale; la Fiat non è affatto sull'orlo del fallimento, la cassa integrazione e gli altri (pochi) ammortizzatori sociali sono richiesti appunto per non far degradare le poste di bilancio; inoltre la Fiat non è solo auto, che rappresenta nemmeno la metà del totale.

Riguardo alla Opel, devi capire che fanno "gli schizzinosi" per la stessa ragione per cui esistono delle preoccupazioni occupazionali in italia: vorrebbero perdere il minor numero di posti di lavoro possibile. Come dargli torto?

La qualità Opel è ai vertici, gli ultimi modelli sono ottimi; questa flebo di "krukkeria" farebbe molto bene alla Fiat ed anche alla Chrisler.

Quindi la fiat, detta cosi, non ha debiti? Ce lo confermi?

ha più o meno lo stesso indebitamento industriale che ha porsche

 

[acleMl270cdi]

dubbio:
fiat deve sborsare 1 miliardo per opel....
ma allora ando` sta` sta crisi?

mi spiego:
prima dice che c'e' crisi e mette in cassa in italia migliaia di persone poi `e pronta a sborsare 1 miliardo per opel.
in piu` secondo il gov tedesco non devono diminuire i livelli occupazionali in germania....che gli diciamo agli operai italiani?

secondo me ora come ora che fallisca la opel con tutti i filistei....al limite la si puo` comprare tra 6 mesi per un tozzo di pane e che i tetteschi vengano con la coda tra le gambe: ma come stai per fallire e fai lo schizzinoso?

come se le opel poi fossero dei mostri di tecnica e meccanica: ricordo che hanno quasi tutti i diesel e i relativi cambi made in fiat e che la corsa e` una gp punto ricarrozzata

Hai già postato un messaggio pressochè identico, sbaglio?
Comunque dividiamo la questione in due: il miliardo lo otterrà con grande facilità dal sistema finanziario e bancario internazionale; la Fiat non è affatto sull'orlo del fallimento, la cassa integrazione e gli altri (pochi) ammortizzatori sociali sono richiesti appunto per non far degradare le poste di bilancio; inoltre la Fiat non è solo auto, che rappresenta nemmeno la metà del totale.

Riguardo alla Opel, devi capire che fanno "gli schizzinosi" per la stessa ragione per cui esistono delle preoccupazioni occupazionali in italia: vorrebbero perdere il minor numero di posti di lavoro possibile. Come dargli torto?

La qualità Opel è ai vertici, gli ultimi modelli sono ottimi; questa flebo di "krukkeria" farebbe molto bene alla Fiat ed anche alla Chrisler.

Quindi la fiat, detta cosi, non ha debiti? Ce lo confermi?

ha più o meno lo stesso indebitamento industriale che ha porsche

cioé? Numeri?

 

[ulgi]

Roma, 23 apr. (Apcom) - L'indebitamento netto industriale del gruppo Fiat è salito, nel primo trimestre, a 6,6 miliardi di euro dai 5,9 miliardi di euro di fine 2008, con un assorbimento di cassa più che dimezzato rispetto al primo trimestre 2008 (da 1,5 miliardi di euro a 0,6 miliardi di euro). La liquidità è aumentata a 5,1 miliardi di euro dai 3,9 miliardi di euro di fine 2008.

Questo è il lancio d'agenzia di pochi giorni fa; l'indebitamento rappresenta il 10% circa del fatturato, non è poco ma nemmeno una cosa da strapparsi i capelli, in questa situazione. Quasi tutti stanno assai peggio.

 

[acleMl270cdi]

Roma, 23 apr. (Apcom) - L'indebitamento netto industriale del gruppo Fiat è salito, nel primo trimestre, a 6,6 miliardi di euro dai 5,9 miliardi di euro di fine 2008, con un assorbimento di cassa più che dimezzato rispetto al primo trimestre 2008 (da 1,5 miliardi di euro a 0,6 miliardi di euro). La liquidità è aumentata a 5,1 miliardi di euro dai 3,9 miliardi di euro di fine 2008.

Questo è il lancio d'agenzia di pochi giorni fa; l'indebitamento rappresenta il 10% circa del fatturato, non è poco ma nemmeno una cosa da strapparsi i capelli, in questa situazione. Quasi tutti stanno assai peggio.

Io non é che ne capisco granché, comuqnue mi pare che l'indebitamente sia superiore alla liquidità o sbaglio? il valore patrimoniale é calcolato a parte? Se tu privato o dipendente avessi la stessa percentuale di debiti, la banca ti concederebbe un prestito di un importo consistente?

 

[kunofox]

dubbio:

La qualità Opel è ai vertici, gli ultimi modelli sono ottimi; questa flebo di "krukkeria" farebbe molto bene alla Fiat ed anche alla Chrysler.

Considerando che i motori opel sono mjet ( fiat) ,i benzina... (non saprei se sono quelli montati su alfa ....,) le piccole montano il 1.3 mjet, la corsa e' identica alla punto come l'astra e' identica alla bravo, la insigna pesa 1600Kg , e l'agila e' una buona macchina ma inferiore alla 500 e la meriva....vabbe', non vedo questo spettacolo opel.

Maxx

 

[kunofox]

Sorry, errore nella formattazione...

Maxx

 

[99octane]

TUTTE le aziende hanno indebitamento. Anche MOLTO piu' elevato di quello.
Questo puo' essere dovuto a investimenti di sviluppo, a necessita' di acquisto di materie prime e altro ancora.
Infine un'azienda SANISSIMA puo' avere momentanei problemi di liquidita' che la possono mettere in crisi, anche al punto da costringerla alla vendita.
Quello che discrimina non e' l'indebitamento, ma che TIPO di indebitamento.
Se per amministrare una multinazionale bastasse fare le somme e le sottrazioni di entrate e uscite, saremmo tutti dirigenti strapagati.

 

[metricpop]

Roma, 23 apr. (Apcom) - L'indebitamento netto industriale del gruppo Fiat è salito, nel primo trimestre, a 6,6 miliardi di euro dai 5,9 miliardi di euro di fine 2008, con un assorbimento di cassa più che dimezzato rispetto al primo trimestre 2008 (da 1,5 miliardi di euro a 0,6 miliardi di euro). La liquidità è aumentata a 5,1 miliardi di euro dai 3,9 miliardi di euro di fine 2008.

Questo è il lancio d'agenzia di pochi giorni fa; l'indebitamento rappresenta il 10% circa del fatturato, non è poco ma nemmeno una cosa da strapparsi i capelli, in questa situazione. Quasi tutti stanno assai peggio.

Io non é che ne capisco granché, comuqnue mi pare che l'indebitamente sia superiore alla liquidità o sbaglio? il valore patrimoniale é calcolato a parte? Se tu privato o dipendente avessi la stessa percentuale di debiti, la banca ti concederebbe un prestito di un importo consistente?

Se anche io non ho capito male, l'indebitamento di FIAT è pari a più del 50% rispetto alla sua liquidita.
Se io dipendente avessi la stessa percentuale di indebitamento, non solo non mi concederebbero prestiti o leasing o mutui, ma mi avrebbero già pignorato le priprietà.

Ma in questo caso, di FIAT, la cosa è diversa: se io dipendente ho una rendita netta di ? 20.000,00 annui, e sono indebitato con un mutuo di ? 30.000,00; ma posso portare a garanzia una proprietà (tipo una casa) che ne vale ? 600.000,00, allora la banca a fede del mio patrimonio mi rilascia il prestito anche se consistente, ma che non superi comunque il valore complessivo del mio stato patrimoniale.

E FIAT penso sia in questa consizione. Ho un unico dubbio...........Ricordi la Parmalat?

 

[skid32]

non credo di aver postato la cosa...
sono stato volutamente ironico euomo della strada ma il succo `e:
se la fiat non va male come sembra assodato perche` per risanare i suoi conti deve pagare l 'operaio che va in cassaintegrazione e prende 700 euro al mese? non sarebbe piu` eticamente giusto che anche la proprieta` facesse uno sforzo economico a favore del cassaintegrato?
e` un po` il discorso che fa l' operaio di mirafiori in cassa quando vede che in polonia lavorano a pieno ritmo: perche` le 500 non le fanno qui?
perche` gli ecoincentivi servono per la busta paga dell' operaio polacco ma non per riempire la pancia dell' operaio torinese o siciliano?
e perche` ora devo salvaguardare l' operaio di kaiserslauter (con l' acquisizione opel) ma non quello italiano che sta in cassa da mesi e muore di fame con 700 euro?
se la qualita` opel `e ai vertici lo `e di piu` quella fiat visto che la corsa `e stata sviluppata congiuntamente alla grande punto stesso pianale stessi motori diesel..e se apri un cofano di una opel vedrai che le fiat non sono di certo inferiori

Hai già postato un messaggio pressochè identico, sbaglio?
Comunque dividiamo la questione in due: il miliardo lo otterrà con grande facilità dal sistema finanziario e bancario internazionale; la Fiat non è affatto sull'orlo del fallimento, la cassa integrazione e gli altri (pochi) ammortizzatori sociali sono richiesti appunto per non far degradare le poste di bilancio; inoltre la Fiat non è solo auto, che rappresenta nemmeno la metà del totale.

Riguardo alla Opel, devi capire che fanno "gli schizzinosi" per la stessa ragione per cui esistono delle preoccupazioni occupazionali in italia: vorrebbero perdere il minor numero di posti di lavoro possibile. Come dargli torto?

La qualità Opel è ai vertici, gli ultimi modelli sono ottimi; questa flebo di "krukkeria" farebbe molto bene alla Fiat ed anche alla Chrysler.[/quote]

 

[99octane]

non credo di aver postato la cosa...
sono stato volutamente ironico euomo della strada ma il succo `e:
se la fiat non va male come sembra assodato perche` per risanare i suoi conti deve pagare l 'operaio che va in cassaintegrazione e prende 700 euro al mese? non sarebbe piu` eticamente giusto che anche la proprieta` facesse uno sforzo economico a favore del cassaintegrato?
e` un po` il discorso che fa l' operaio di mirafiori in cassa quando vede che in polonia lavorano a pieno ritmo: perche` le 500 non le fanno qui?

Ma certo che le possono fare qui.
Basterebbe che l'operaio italiano accettasse di essere pagato come uno Polacco.
Con la differenza che con la stessa cifra con cui il polacco vive bene, l'Italiano fa la fame.
Si chiama "economia".

perche` gli ecoincentivi servono per la busta paga dell' operaio polacco ma non per riempire la pancia dell' operaio torinese o siciliano?
e perche` ora devo salvaguardare l' operaio di kaiserslauter (con l' acquisizione opel) ma non quello italiano che sta in cassa da mesi e muore di fame con 700 euro?

Forse perche' FIAT ha assunto molta piu' gente di quanta ne avesse bisogno come serbatoio di potere sindacale e fonte di voto di scambio, mentre la Opel ha il personale che serve, o poco piu'?
Se mangi nella greppia a sbafo, devi essere preparato al fatto che, prima o poi, la pacchia finira'.

 

[skid32]

beh per esempio in francia sarkozy aveva imposto a renault come condizione per avere i finanziamenti che le vetture vendute in francia fossero costruite in francia...
l' economia mi sta bene ma tutti devono rispettare le regole...per esempio obama ha deciso che stanghera` di brutto le aziende che usano i paradisi fiscali....

quanto alla gente che mangia a sbafo vallo a dire agli enti tecnici di fiat auto ..sono in cassa a rotazione e non credo che siano inutili..senza di loro non credo possano progettare niente di nuovo

Ma certo che le possono fare qui.
Basterebbe che l'operaio italiano accettasse di essere pagato come uno Polacco.
Con la differenza che con la stessa cifra con cui il polacco vive bene, l'Italiano fa la fame.
Si chiama "economia".

Forse perche' FIAT ha assunto molta piu' gente di quanta ne avesse bisogno come serbatoio di potere sindacale e fonte di voto di scambio, mentre la Opel ha il personale che serve, o poco piu'?
Se mangi nella greppia a sbafo, devi essere preparato al fatto che, prima o poi, la pacchia finira'.

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