<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Grande Panda 2024 | Page 44 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Grande Panda 2024

Ma sinceramente appena sarà disponibile la C3 che arriverà prima, un amico ha la consegna ad ottobre, correte in Citroen e provate la nuova panda... una versione povera di una 208, la macchina quella è.

Se le guardo da fuori, io non ci vedo niente di uguale alla 208. Se le guardo dentro, nulla nemmeno, a parte i tasti della zona cambio/freno.
A dire il vero questa Grande Panda non mi fa nemmeno l'effetto-povertà della versione 1980, che comprai (soprattutto per mia moglie) perchè ci piaceva, ancorchè "povera".

Poi ok, il pianale è quello e anche il motore termico, quando ci sarà, sarà lo stesso. Ma penso che la gente farà esclusivamente una scelta di gusto estetico, di gusto interno e di prezzo, tanto appunto, il resto è uguale. Ma vale anche per il gruppo VW, per esempio.
 
Se le guardo da fuori, io non ci vedo niente di uguale alla 208. Se le guardo dentro, nulla nemmeno, a parte i tasti della zona cambio/freno.
A dire il vero questa Grande Panda non mi fa nemmeno l'effetto-povertà della versione 1980, che comprai (soprattutto per mia moglie) perchè ci piaceva, ancorchè "povera".

Poi ok, il pianale è quello e anche il motore termico, quando ci sarà, sarà lo stesso. Ma penso che la gente farà esclusivamente una scelta di gusto estetico, di gusto interno e di prezzo, tanto appunto, il resto è uguale. Ma vale anche per il gruppo VW, per esempio.
Il problema è che prima con Fiat prendevi un auto con meccanica semplice ed affidabile ora con PSA ti ritrovi con un prodotto con qualche lucina, ma una sostanza al risparmio su ogni componente meccanico che fa spavento. Purtroppo chi non ha conoscenze di ciò che va a prendere immagina che sia un prodotto buono, ma in realtà non è così i francesi è dal 2014 che producono al limite del risparmio con prodotti tra i più scadenti del mercato. Insomma scordatevi la panda che si aggiusta con niente e che tutto sommato va sempre, ma preparatevi al cambio di residenza in officina.
 
Però perdonatemi, l'affidabilità è un dato statistico, le Peugeot sono quelle più alte in classifica e i motori diesel Peugeot sono famosi.
 
Il problema è che prima con Fiat prendevi un auto con meccanica semplice ed affidabile ora con PSA ti ritrovi con un prodotto con qualche lucina, ma una sostanza al risparmio su ogni componente meccanico che fa spavento. Purtroppo chi non ha conoscenze di ciò che va a prendere immagina che sia un prodotto buono, ma in realtà non è così i francesi è dal 2014 che producono al limite del risparmio con prodotti tra i più scadenti del mercato. Insomma scordatevi la panda che si aggiusta con niente e che tutto sommato va sempre, ma preparatevi al cambio di residenza in officina.

Guarda, io nel 1980 avevo 26 anni, ero sposato da 1 anno, venivo da una Fiat 127 Sport (ex GR.1 competizione/stradale), andammo a vederla con la mia prima moglie e ci piacque subito, nonostante onestamente fosse un po' spartana (*), tanto da lasciare là la 127 Sport e uscire felici con una Panda bianca.

Ecco questa Grande Panda mi fa lo stesso effetto, mi piace, anche se è un po' Suv. Se avessi 26 anni e una moglie giovane (allora ne aveva 21), penso che gliela prenderei, anche perchè il prezzo a me sembra allettante se in versione hybrid sarà sotto i 20.000. Ricordiamoci che è una B, non una A, e ha 100 cv la ibrida.

Per quanto riguarda l'affidabilità, per ora è solo un punto interrogativo grande come una casa. Magari il nuovo motore è più affidabile, chi lo può sapere? Se fosse possibile si potrebbe fare un prolungamento della garanzia, oppure un'assicurazione sui danni tecnici.
Vedremo comunque se avrà successo, io penso di si, più della 600 credo.

(*) Ma aveva quel sedile posteriore che si trasformava in culla e immaginavamo di metterci il figlio che poi sarebbe arrivato, ma poi invece presi una "cotta" per la Talbot Sunbeam (rossa) e mio figlio nacque (nel 1981) con quella..., ma questa è un'altra storia...
Dico solo che in 3 anni comprai 3 auto nuove: 127 Sport, Panda, Sunbeam 1.000. Ero un po' folle.
 
Ultima modifica:
Guarda, io nel 1980 avevo 26 anni, ero sposato da 1 anno, venivo da una Fiat 127 Sport (ex GR.1 competizione/stradale), andammo a vederla con la mia prima moglie e ci piacque subito, nonostante onestamente fosse un po' spartana (*), tanto da lasciare là la 127 Sport e uscire felici con una Panda bianca.

Ecco questa Grande Panda mi fa lo stesso effetto, mi piace, anche se è un po' Suv. Se avessi 26 anni e una moglie giovane (allora ne aveva 21), penso che gliela prenderei, anche perchè il prezzo a me sembra allettante se in versione hybrid sarà sotto i 20.000. Ricordiamoci che è una B, non una A.

Per quanto riguarda l'affidabilità, per ora è solo un punto interrogativo grande come una casa. Magari il nuovo motore è più affidabile, chi lo può sapere? Se fosse possibile si potrebbe fare un prolungamento della garanzia, oppure un'assicurazione sui danni tecnici.
Vedremo comunque se avrà successo, io penso di si, più della 600 credo.

(*) Ma aveva quel sedile posteriore che si trasformava in culla e immaginavamo di metterci il figlio che poi sarebbe arrivato, ma poi invece presi una "cotta" per la Talbot Sunbeam (rossa) e mio figlio nacque (nel 1981) con quella..., ma questa è un'altra storia...
Dico solo che in 3 anni comprai 3 auto nuove: 127 Sport, Panda, Sunbeam 1.000. Ero un po' folle.

Forse sono solamente io che leggo i commenti sotto i video di presentazione ma sta povera Stellantis viene messa un pò in croce....adesso c'è il filone catene....
 
Forse sono solamente io che leggo i commenti sotto i video di presentazione ma sta povera Stellantis viene messa un pò in croce....adesso c'è il filone catene....

Ricordiamo sempre che i commenti sotto i video sono quasi sempre ipercritici se non denigratori, qualsiasi sia la vettura provata. E' tipico dei social, chi scrive ama sparlare del prossimo.

Poi ci sono anche alcuni commenti di appassionati, e ovviamente oggi quando appare la prova di una BEV gli appassionati di automobili si scatenano con le critiche. Se poi aggiungiamo che i prezzi delle auto (in generale) oggi fanno spavento, il quadro è completo. Almeno il 60% interviene solo per dire che "il prezzo è folle".

Per Stellantis poi si aggiungono le critiche di coloro (sempre appassionati) che ritengono FCA venduta ai francesi, e quindi sono contro, a prescindere da tutto.

Come ho detto spesso, l'uomo della strada non perde tempo a vedere filmati di automobili su Youtube. Di tutti i miei parenti e amici non lo fa praticamente nessuno, tranne (ovviamente) quei pochissimi appassionati di auto.
 
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Ricordiamo sempre che i commenti sotto i video sono quasi sempre ipercritici se non denigratori, qualsiasi sia la vettura provata. E' tipico dei social, chi scrive ama sparlare del prossimo.

Poi ci sono anche alcuni commenti di appassionati, e ovviamente oggi quando appare la prova di una BEV gli appassionati di automobili si scatenano con le critiche. Se poi aggiungiamo che i prezzi delle auto (in generale) oggi fanno spavento, il quadro è completo. Almeno il 60% interviene solo per dire che "il prezzo è folle".


Per Stellantis poi si aggiungono le critiche di coloro (sempre appassionati) che ritengono FCA venduta ai francesi, e quindi sono contro, a prescindere da tutto.

Come ho detto spesso, l'uomo della strada non perde tempo a vedere filmati di automobili su Youtube. Di tutti i miei parenti e amici non lo fa praticamente nessuno, tranne (ovviamente) quei pochissimi appassionati di auto.

L'uomo della strada guarda quello che gli viene proposto, chiamiamola volendo "pubblicità occulta" oppure chiamiamoli volendo "consigli per gli acquisti" proposti a manetta da cellulari, da Youtube ed altro. Meccanismo delle notifiche basato sui cookies.

Il problema secondo me non è la quantità o il martellamento ma proprio l'avvilente "Piattume" cui purtroppo declinando verso l'infinitamente banale sta declinando anche il cosiddetto "giornalismo" che sempre più prende una piega influencer mischiandosi con quella avvilente melassa da cui dovrebbe essere distante anni luce.
 
Alla presentazione delle nuove Grande Panda era anche presente una parata di auto storiche. Ovviamente Fiat d'epoca.

Questo debole legame oramai tra il suolo Italico e la produzione di auto deve essere rinforzato così sfruttando una presentazione?
 
Ad ogni modo si percepisce come sia stata data una certa priorità alla "gemella diversa" a marchio Citroen (v. termica+CM *) e ciò verosimilmente anche in quanto per quest'ultima non è presente nessuna alternativa (v. Panda/ina)...

(*)
Che per GPanda immagino ciò dipenderà dalla "sopravvivenza" di Panda/ina...
 
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