<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Grande Panda 2024 | Page 39 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Grande Panda 2024

Quindi fammi capire, la Grande Panda base costa (o dovrebbe costare) 25.000 euro, mentre la Nuova C3 parte da 15.000? Non è che ai francesi gli piace vincere facile per caso? La full optional, della C3, parte da 19.500 euro.

Sul suo sito poi, Citroen cita la C3 Origin, quindi la vecchia, lunga 4 mt così...Scopri la Citroën C3 Origin, una city car versatile e confortevole dal look accattivante. Grazie alle 97 combinazioni di personalizzazione degli esterni la tua C3 Origin avrà un aspetto unico.


Quindi o si sono scordati che producono anche la Pandina, che è molto più corta, oppure per loro 4 mt di lunghezza è ormai la base di partenza di qualsiasi modello.

No, la mia se guardi bene era una risposta a GuidoP che aveva detto “Allora la nuova Ypsilon sarebbe una citycar…”

Io gli risposi di no, perché è più lunga di 4 metri ed è ovviamente una segmento B.
Poi lui precisò che non era una sua frase, ma una frase detta da altri.

Quella che costa 25.000 euro quindi è la Ypsilon e non la Grande Panda, che al massimo potrà costare poco meno in versione elettrica. Io penso che in versione ibrida, come base, se avrà il cambio manuale, dovrebbe costare come la Citroen C3.
 
Ecco la Grande Panda base, che più "base" non si può...
Cerchi bianchi senza coppe ruota (ma io li preferisco a quelli con le coppe in plastica), niente barre sul tetto, niente sensori parcheggio, ecc..
Vedremo quanto costerà. Foto della lettrice Elena Scandurra.

Fiat Grande Panda versione (RED): foto | Quattroruote.it
2024_fiat_grande_panda_red_torino_01.jpg

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La fanaleria anteriore e posteriore la trovo inguardabile, il resto non mi dispiace. Dipende tutto da quanto la faranno costare....
 
Ecco la Grande Panda base, che più "base" non si può...
Cerchi bianchi senza coppe ruota (ma io li preferisco a quelli con le coppe in plastica), niente barre sul tetto, niente sensori parcheggio, ecc..

Che costeranno di più, che mettere quelli neri grezzi, con sopra un pezzo di plastica, che se lo perdi, o te lo rubano, è facile che non costi meno di 50 euro.
 
a me questa rossa coi cerchi in lamiera bianchi piace parecchio, non che le altre siano brutte (quella bronzo è molto bella) però abbiamo un overdose di cerchi in lega diamantati bicolore e adesso dei semplici cerchi in lamiera fanno strano e addirittura diventano attraenti. Non mi piacciono quei passaruota neri,forse il particolare meno riuscito di tutta la macchina e non mi piace lo spoiler sul lunotto, anche questo adesso è un accessorio "normale" e presente su tutte le auto mentre una volta era un optional riservato solo alle versioni sportive o montabile in aftermaker.
Per il resto sta Panda da parte mia è promossa, certo...con un motore Fiat le avrei dato pure la lode :)
 
a me questa rossa coi cerchi in lamiera bianchi piace parecchio, non che le altre siano brutte (quella bronzo è molto bella) però abbiamo un overdose di cerchi in lega diamantati bicolore e adesso dei semplici cerchi in lamiera fanno strano e addirittura diventano attraenti. Non mi piacciono quei passaruota neri,forse il particolare meno riuscito di tutta la macchina e non mi piace lo spoiler sul lunotto, anche questo adesso è un accessorio "normale" e presente su tutte le auto mentre una volta era un optional riservato solo alle versioni sportive o montabile in aftermaker.
Per il resto sta Panda da parte mia è promossa, certo...con un motore Fiat le avrei dato pure la lode :)

Quei cerchi bianchi a fori piacciono anche a me. Mi ricordano quelli della Peugeot 106 rally.
Però per me sono troppo piccoli rispetto alla carrozzeria. Dovevano farli da 17 a mio parere.
 

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