Fiat 600e 2023

[pilistation]

Con quei prezzi, non c'era da aspettarsi niente di diverso...

 

[GuidoPippi]

Con quei prezzi, non c'era da aspettarsi niente di diverso...

Il prezzo è "allineato" secondo me. Rimango alla prima impressione mia e di mia moglie, evidentemente non siamo stati i soli....

 

[giuliogiulio84]

Con quei prezzi, non c'era da aspettarsi niente di diverso...

Il prezzo è quello di molte elettriche.

Il punto è che dovrebbero esserci altre versioni, motorizzazioni.

La ibrida tra l'altro non basta.

 

[GuidoPippi]

Il prezzo è quello di molte elettriche.

Il punto è che dovrebbero esserci altre versioni, motorizzazioni.

La ibrida tra l'altro non basta.

Quale Ibrida? Ah già quella del porte aperte dell'anno scorso....

 

[pilota54]

Vi ricordo ancora una volta che il topic della ibrida c'è ed è questo:

Fiat 600 Hybrid 2024 | Pagina 7 - Forum di Quattroruote

 

[pilistation]

Il prezzo è quello di molte elettriche.

Il punto è che dovrebbero esserci altre versioni, motorizzazioni.

La ibrida tra l'altro non basta.

Si, quello di molte elettriche fuori mercato, che è allineato ad una vettura segmento D full optional da 280cv.

Stiamo parlando di una utilitaria camuffata da crossover

 

[danilorse]

Si, quello di molte elettriche fuori mercato, che è allineato ad una vettura segmento D full optional da 280cv.

Stiamo parlando di una utilitaria camuffata da crossover

Gran parte del prezzo delle elettriche dipende dalla batteria e quella della 600 ha la stessa capacita' di quella della model 3.
Dopo di che, concordo che i prezzi della model 3 sono sorprendenti.

 

[pilistation]

Gran parte del prezzo delle elettriche dipende dalla batteria e quella della 600 ha la stessa capacita' di quella della model 3.
Dopo di che, concordo che i prezzi della model 3 sono sorprendenti.

Una batteria da 55kWh, Tesla, la vende al cliente installata a 14000€ (quindi prezzo finale, non quello che la paga la casa produttrice).
Un paio di utenti hanno mostrato la fattura sul gruppo Fb, fattura poi azzerata per la garanzia.

Ora mi chiedo, sulla 600, se gran parte del prezzo sono i circa 8000€ che pagherà Stellantis a CATL, LG o Panasonic, gli altri 33000€ da cosa arrivano? Dal sofisticatissimo motore da 130 asini stanchi?

 

[GuidoPippi]

Non è così facile calcolare i costi in un'auto, dipende anche da quante ne vendono.

 

[pilota54]

Non è così facile calcolare i costi in un'auto, dipende anche da quante ne vendono.

Esatto, i costi vanno sempre valutati in relazione ai volumi di produzione e vendita. In linea generale più auto si producono e meno incidono i costi per auto prodotta.

 

[danilorse]

Una batteria da 55kWh, Tesla, la vende al cliente installata a 14000€ (quindi prezzo finale, non quello che la paga la casa produttrice).
Un paio di utenti hanno mostrato la fattura sul gruppo Fb, fattura poi azzerata per la garanzia.

Ora mi chiedo, sulla 600, se gran parte del prezzo sono i circa 8000€ che pagherà Stellantis a CATL, LG o Panasonic, gli altri 33000€ da cosa arrivano? Dal sofisticatissimo motore da 130 asini stanchi?

Considera che se cambi il motore su un'auto termica, il conto dovrebbe essere a cavallo dei 5000 euro. Quindi il peso (economico) della batteria e' ben maggiore.
Poi, come ho detto in precedenza, Tesla ha ottimizzato tutti i suoi processi produttivi in chiave elettrica ed inoltre vanta numeri di produzione molto alti che gli consentono di ammortizzare piu' facilmente i costi degli investimenti e di limitare il prezzo di tutta la componentistica.

 

[loopo_due]

Esatto, i costi vanno sempre valutati in relazione ai volumi di produzione e vendita. In linea generale più auto si producono e meno incidono i costi per auto prodotta.

Concordo, però quante vetture Stellantis su medesima piattaforma vengono costruite? (non dimentichiamoci che 600 e le altre sono tutte operazioni a bassissimo costo).

 

[GuidoPippi]

Vero anche questo....

 

[danilorse]

Concordo, però quante vetture Stellantis su medesima piattaforma vengono costruite? (non dimentichiamoci che 600 e le altre sono tutte operazioni a bassissimo costo).

Parlando di elettrico i numeri sono bassi per tutti, tranne per Tesla , che nel 2023 (a livello mondiale) ha venduto circa 1 milione di model Y e 3000.000 model 3 (di cui in Europa 300.000 model Y e 100.000 model 3).

 

[XPrience74]

Concordo, però quante vetture Stellantis su medesima piattaforma vengono costruite? (non dimentichiamoci che 600 e le altre sono tutte operazioni a bassissimo costo).

Anche se forse in tal caso riferito alle motorizzazioni (1.2 PureTech)... ma avevo proprio recentemente letto da qualche parte che questa piattaforma Stellantis arriverà ad essere quella più impiegata nel mondo automotive...