Fiat 500 cambiando batteria si è guastato il cambio

[Lc9523]

Salve, ho una fiat 500 con cambio automatico robotizzato anno 2013 circa.
Lo scorso mese ho cambiato batteria, dal momento esatto in cui l'ho montata il cambio ha cominciato a difettare, l'auto quando partivo tremava tantissimo come fosse un trattore, dopo un'ora circa il tremore si è ridotto sensibilmente, ma in partenza comunque dava problemi come se partissi in seconda, da una settimana ha iniziato a difettare la retromarcia, entrava in maniera stentata, adesso invece non entra proprio più.
Ho letto da qualche parte che cambiando batteria alcune macchine necessitano il reset della centralina, è forse questo il problema? Oggi la porterò dal meccanico, ma vorrei sapere più o meno quale potrebbe essere il problema, così da evitare di fargli danneggiare qualcosa

 

[sd74Roma]

A me capito' con il robotizzato della Tyota Aygo se non viene mantenuta la tensione dell'impianto elettrico, sostituita la batteria occorre fare la taratura degli attuatori del cambio e se ka frizione non e' troppo consumata torna tutto come prima.
Se e' troppo complicato da portare in automatico, prova in manuale, in genere va meglio

 

[Lc9523]

A me capito' con il robotizzato della Tyota Aygo se non viene mantenuta la tensione dell'impianto elettrico, sostituita la batteria occorre fare la taratura degli attuatori del cambio e se ka frizione non e' troppo consumata torna tutto come prima.
Se e' troppo complicato da portare in automatico, prova in manuale, in genere va meglio

È una cosa complicata da fare? Lo dirò al meccanico grazie

 

[albert56]

quanto tempo l'hai lasciata a batteria staccata?

 

[albert56]

È una cosa complicata da fare? Lo dirò al meccanico grazie

era da fare prima di togliere corrente, alimentando il tutto con un'altra batteria in parallelo...visto che il cambio autom. è ben fornito di centraline non c'è da scherzare

 

[Lc9523]

quanto tempo l'hai lasciata a batteria staccata?

Poco il tempo di toglierla e mettere l'altra

 

[Lc9523]

era da fare prima di togliere corrente, alimentando il tutto con un'altra batteria in parallelo...visto che il cambio autom. è ben fornito di centraline non c'è da scherzare

E quindi adesso cosa c'è da fare?

 

[albert56]

E quindi adesso cosa c'è da fare?

penso proprio che devi andare da un bravo elettrauto se non in fiat...

 

[Peppuzzzx]

Devi prenderti il pomello con scritto 12345R

 

[albert56]

Devi prenderti il pomello con scritto 12345R

non capisco...cosa deve fare?

 

[CesaV40]

non capisco...cosa deve fare?

Cambio manuale ahahah

 

[sd74Roma]

Portala in Fiat a fai fare la calibrazione degli attuatori del cambio....non so quanto potra' costare, in Toyota 35€ e ci vogliono una ventina di minuti tramite presa diagnosi.
Cerca di non usarla perche' bruciare la frizione e' un attimo!!!

 

[albert56]

Cambio manuale ahahah

ahhh, ma adesso è troppo tardi, ecco un'altra delizia degli automatici...

 

[sd74Roma]

ahhh, ma adesso è troppo tardi, ecco un'altra delizia degli automatici...

Ma non e' un automatico il Fiat, e' un normalissimo cambio "manuale" con attuatori idraulici. In questo caso il problema e' stato causato da chi ha sostituito la batteria senza conoscere la procedura corretta. Se faccio rifare la frizione ad un auto manuale e chi fa il lavoro lo fa male la colpa non e' del cambio manuale....

 

[U2511]

E quindi adesso cosa c'è da fare?

Portala in service Fiat e presenta il conto a quello scalzacani di pseudo meccanico che non ha idea di come si lavori sulle auto moderne. Considera che già dai primi anni del secolo molte auto richiedevano l’inserimento nella centralina dell’informazione “sostituita batteria” e delle caratteristiche della nuova batteria …